在造车上，董明珠表现出了惊人的毅力。这份公告显示，董明珠的“格力汽车”仍在继续。请阅读并理解边肖编辑的相关内容。
董明珠为什么对造车如此“执着”？
一出名，骨头就蔫了。在企业家“选举”的过程中，会有更多的企业家被淘汰。毕竟柳传志和董明珠都不多见。
格力电器2月20日公告，为切入新能源汽车、储能、电池制造设备产业链，为公司打造新的产业增长点，公司拟与珠海银隆签订《合作协议》。这是继去年格力电器董事长兼总裁董明珠以个人身份投资珠海银隆后，格力电器与珠海银隆的实质性合作。
在造车上，董明珠表现出了惊人的毅力。收购意向被第一次临时股东大会否决，甚至引发董明珠所谓的“愤怒”。最后，董明珠将个人“全部资产”的10亿元投资珠海银隆。这份公告显示，董明珠的“格力汽车”仍在继续。
“锲而不舍，金石可开”，自古以来，人们就把“坚持”视为一种美德。英特尔总裁格罗夫有一句名言：“只有偏执狂才能成功”。这样看来，“坚持”似乎成了创业者的必要选项。其实，撞南墙依然不死心的不只是董明珠。乐视贾跃亭造车也“执着”，有“不成功便成仁”的勇气。
但更多时候，“坚持”也是一把双刃剑。有时候“坚持”和“偏执”的界限非常模糊，几乎所有失败的企业或创业者都有“坚持”的幽灵。曾经以陈锦一现象轰动全国的陈锦一，痴迷于“水变油”工程，最后不了了之。前陕西首富李兆会痴迷于偏离钢铁主业，导致数十亿资产流失。毫不夸张地说，大企业的失败甚至消亡，往往源于企业家的“坚持”。
关于投资珠海银隆事件，董明珠坚称珠海银隆的技术核心竞争力是“钛酸锂电池技术”和“埋在沙子里的金子”，而此次合作对格力来说更是如虎添翼。并且认为格力的造车是协同的，多元化的。“空调、手机、电动车都需要电。未来手机可能成为智能控制终端，汽车是所有电器的集合”。这不是没有道理的。包括格力在内的空调企业将面临“增长天花板”的限制。董明珠对协同多元化的坚持，或许会成为格力下一个爆发式的增长点。当然，造车被称为“无底洞”投资，风险很大。
并且理论界和企业界普遍认为“冒险精神”是企业家与生俱来的基因。由于市场的不确定性，冒险精神对于创业者来说是一种难得的稀缺资源。但是风险也意味着将企业置于“危险”的境地。行为经济学发现，市场最终倾向于选择过于自信的企业家。但是，一个会出名，在这个“竞选”过程中，更多的创业者会被淘汰。毕竟柳传志和董明珠都不多见。
企业家有“建立企业帝国”的倾向，这会给企业家带来声誉等一大堆好处。在“建立企业帝国”的过程中，人们或组织往往投资过多，甚至扩大对失败项目的投资。即使反馈信息不好，他们还是把“良币”投在“劣币”上。同时，当企业达到一定规模时，分散的小股东和其他社会“利益相关者”都希望企业家做出“风险中性”和“理性风险”的选择，这就必然要求纠正或规避企业家“坚持”所带来的风险。
所以，企业需要一个执着的领导者，但又不得不用一些方式来约束他的“执着”偏离理性。最好的解决方案之一是通过董事会等现代企业治理机制，将企业的“领导”和经营负责人彻底分离，避免“一人说了算”；也可以从资本市场、智库等外部寻求独立的约束机制，避免创业者盲目的“坚持”。要知道，当企业规模变大的时候，企业家的“坚持”很大程度上是在给企业挖坟墓。
