轮胎的发展已有500多年的历史。随着人们对车轮舒适性和通过性要求的提高，轮胎的种类也越来越多。以下是边肖分享的汽车轮胎种类介绍。让我们来看看。
汽车轮胎类型介绍
早期的汽车使用普通斜交轮胎，其特点是胎面和胎侧强度高，但胎侧刚度高，舒适性差，高速行驶时帘布层之间运动和摩擦大，不适合高速行驶。随着子午线轮胎的不断完善，斜交轮胎将基本被淘汰。
子午线轮胎有其自身的特点，这使得轮胎无内胎化成为可能。无内胎轮胎有一个公认的优点，就是当轮胎爆胎时，不会像有内胎的斜跨轮胎那样爆胎，而是可以保持一段时间的气压，从而提高汽车的行驶安全性。此外，子午线轮胎的抓地力比斜交轮胎好。
与普通斜交轮胎相比，子午线轮胎具有弹性高、耐磨性好、滚动阻力低、附着性好、缓冲性能好、承载能力大、不易爆胎等优点。缺点是侧壁容易开裂。由于侧向变形大，汽车侧向稳定性稍差，制造技术要求高，成本高。
节油轮胎
省油轮胎也叫地滚胎。比如大众高尔夫Blue Drive就配备了省油的地滚轮胎。恒载荷条件下滚动阻力值平均降低21%~24%的轮胎。因为滚动阻力每降低3%-5%，就可以节省1%的油耗，如果一辆车使用四个节油轮胎，那么这辆车的平均油耗就可以降低5%左右。
由于滚动阻力，轮胎引起的油耗约占轿车总油耗的20%，而在卡车中，这一比例增至1/3。根据国际能源署的数据，目前全球共有8.3亿辆汽车，其二氧化碳排放量占全球二氧化碳排放总量的18%。促进可持续发展世界商业理事会预测，到2030年，汽车排放的二氧化碳将增加一倍。在这种情况下，节油轮胎成为轮胎的首选。
节油轮胎优点的课题之一就是降低轮胎的滚动摩擦，以达到节省汽车燃油的目的。全系列汽车轮胎都含有硅，既能保证行车安全，又能在一定程度上降低车辆油耗。含硅量高的轮胎具有出色的抓地力和较少的能量损失。同时，它们可以降低车辆的滚动阻力和油耗，从而达到比普通轮胎更好的节油效果。另一个是花纹不同的轮胎，油耗率也不同。折线花纹轮胎比普通花纹更省油。
降噪轮胎
降噪轮胎可以在长时间行驶中保持安静。闭肩设计可以有效阻止声波的传播，从而最大限度地降低内外感知噪音。均匀的花块设计使轮胎花块在触地时更加柔软，从而降低花块撞击地面的噪音。垂直的花纹块边缘设计可以缓慢降低花纹块的刚性变形，减少花纹块间的蠕动，有效避免轮胎长期磨损后花纹磨损不均匀产生的噪音。
降噪轮胎的设计保证了在各种行驶条件下，最佳的操控性能和更短的湿地制动距离，从而保证车辆的平稳行驶。这种轮胎有大量的尖角，可以牢牢抓住地面，产生更大的抓地力。这种轮胎与地面的接触部分含有多个刀槽，在任何行驶情况下都能给人更多的安全感，最大化抓地力。
降噪轮胎中的成分含有高配比的硅胶，能有效减少内部分子间的摩擦，降低效率损失和滚动阻力。花块底部分布有坚固的橡胶材料，可以减少路面不平引起的花块移动，从而减少整个轮胎的震动。可以有效降低油耗。
越野轮胎
越野轮胎胎面的共同特点是胎面花纹沟宽而深，胎面花纹块接地面积相对较小。在松软的路面上行驶时，会有一部分泥土嵌入花纹沟中。嵌在花纹沟里的这部分土被剪断后，轮胎才能打滑。所以越野花纹抓地力很强。在泥泞的道路上，使用越野花纹轮胀的同型号车辆牵引力可达普通花纹的1.5倍。
越野轮胎花纹分为非定向和定向两种。方向模式在使用时是有方向的。越野胎面轮胎适用于崎岖道路、松软的泥土路和无路区域。由于花纹块的接触压力和滚动阻力较大，不适合在良好的硬路面上长时间行驶。否则会加重轮胎磨损，增加油耗，车辆震动剧烈。
越野轮胎速度慢，最高时速有限，油耗高，轮胎噪音大，除非特别需要，一般不建议使用越野轮胎。
全天候轮胎
全天候轮胎是最常见的轮胎之一，节油轮胎和地面滚动轮胎都属于全天候轮胎。全天候轮胎性能一般，加减速性能也出一般水平。
全天候轮胎结合了夏季轮胎和冬季轮胎的优点，创新的胎面配方可以保证轮胎在四季不同气候条件下具有良好的抓地力和排水性能，具有良好的耐磨性。同时独特的胎面花纹设计，可以让轮胎自如应对干、湿、冰、雪等各种路况。在中国中部和北部的大部分地区，气候冬夏分明。消费者需要选择合适的轮胎来应对不同的气候条件，尤其是冬季低温。对于那些不想随季节更换轮胎的车主来说，全天候轮胎会是最好的选择。调查结果还显示，85%的车主希望享受真正的全天候轮胎。
雪地轮胎
雪地轮胎一般用于所有季节的结冰路面和寒冷地区。Z型立体细槽打破沸水膜，微型吸水孔临时储水，锯齿状胎边增强抓地力，整体提升冬季轮胎性能，适应不同路况和需求。胎块和边缘的增加可以更好的抓冰雪地面；同时还增加了横向排水槽，从而提高了冰雪的抓地性能和牵引力。在冰雪路面行驶时，胎块底部的水滴形设计可以更好地控制压力分布，提高胎块的刚性，使车辆在转向和制动时更加平稳。
提示：当你买新车时，你匹配的轮胎是原装轮胎。原厂轮胎并不是最好的轮胎，而是成本和性能的折中。在轮胎达到使用寿命后，用户可以根据个人需要更换相应品牌的不同型号的轮胎。
汽车轮胎漏气的原因
1.被钉子等异物刺伤。
轮胎被异物扎破是最常见的伤害，包括螺丝、钉子、电线、玻璃碎片等。如果这些锋利的东西稍微切一下，就会导致轮胎漏气。如果穿透轮胎，插入受损部位，车主没有察觉，时间长了可能会增加轮胎的受损面积。
检查方法
只要我们仔细观察，就能发现卡在轮胎表面的异物。如果它们隐藏得很深，我们可以在轮胎表面洒一些水，在受损的地方就会出现气泡甚至放气。
2.轮胎侧损坏。
如果车主停车时不注意，轮胎可能会蹭到路缘。如果摩擦次数过多，会损坏胎侧，造成暗漏。还会造成轮胎鼓包，增加爆胎几率。
检查方法
如果轮胎侧面损坏，可以直接看出来。如果轮胎损坏或凸出，必须尽快更换新轮胎。
3.阀门老化
一般车辆原厂气门都是橡胶制品，橡胶制品是有使用寿命的。时间长了，气门可能会变硬开裂，导致轮胎漏气。
检查方法
逐个检查轮胎的气门。如果表面开裂变硬，最好更换它们。如果要改成金属阀门，可靠性会更强。
4.轮毂变形
目前，为了防止乘用车轮胎漏气，轮毂和轮胎紧密贴合。如果轮毂变形，会影响与轮胎的紧密配合，造成轮胎漏气。
检查方法
如果轮胎变形严重，我们可以通过揉眼睛来判断。如果不好看，就需要卸下轮胎，在轮胎和轮毂的连接处洒水。旗袍产生的地方，就是轮毂变形造成的暗漏。
5.轮毂上的裂缝
如果轮毂有裂纹，也会导致轮胎漏气，裂纹也可能扩大，最终导致轮毂断裂。什么这么危险？车辆高速行驶，突然轮毂断裂。会有多么悲惨的后果。
检查方法
需要拆下轮胎，然后仔细观察轮毂表面和内壁有无裂纹。如果有裂缝，最好换一个。不要相信那些轮毂维修。
汽车轮胎保养知识
首先，轮胎压力表
车主都知道胎压要保持在厂家要求的标准压力范围内。所以要经常检查胎压。其次，车辆在高速行驶时，轮胎温度的快速升高仍有可能导致胎压异常，从而埋下事故隐患。高速行驶中胎压的实时监测也尤为重要。“TPMS”是一个实时轮胎压力检测系统。它将传感器放置在钢制轮辋的内侧，并通过无线传输将轮胎压力和轮胎温度显示在液晶屏上。一旦出现异常，系统会自动报警。
第二，轮胎充满氮气
高速行驶时产生的高温会导致胎压异常。排除轮胎中原有的空气，充入干燥的氮气，可以长时间保持正常的胎压。因为氮气是惰性气体，膨胀系数低，不容易随温度变化而升高，可以把爆胎的概率降到最低。此外，由于氮气不含水分，还可以延缓轮胎内壁的氧化速度。
数字
轮胎的胎面花纹块是车辆中唯一接触地面的部分。与地面长期摩擦后，花纹逐渐变浅。当它被磨损以代替标记时，它应该被停止。而很多车辆因为个别轮胎或局部轮胎磨损严重，不得不提前报废。
第三，四轮定位
车辆行驶一段时间后，会出现一些问题，如车辆跑偏、方向盘沉重、轮胎单侧磨损等，都是由于车轮定位角的偏差造成的。此时，应该对车辆进行四轮定位测试。如果超出允许范围，应立即调整。二、动平衡更换轮胎、轮毂或车轮受到了巨大的冲击，会导致车轮质量分布不均。开车时会感觉方向盘抖动，车辆颠簸摇晃，还会导致轮胎磨损加剧。要想消除这种情况，必须对车轮做动平衡。此外，美轮美奂轮毂改装线专家提醒车主，尽量纠正急刹车、急转弯、急启快停等不良驾驶习惯，减少轮胎磨损，延长轮胎使用寿命。
