2月9日，在小米投资者汇报日上，雷军分享了小米造车最新进展。雷军在会上表示“我们争取15-20年进入世界前五。”小米是100%持有小米汽车的，就是在于对小米资源的复用。过去3年，小米建立了线下一万家中国门店，对小米汽车的营销有非常大的帮助。小米在全球多个国家都有业务，这也会是一个庞大的营销网络。
对于出车时间是否太晚的质疑，雷军表示：“造车新势力比小米提前了6-7年，两年前小米做了很多访谈，认为汽车是百年赛道，只要看好汽车产业，任何时候都不晚。”他坦言：“我们的能力在电子、用户体验的运维上，现在的电动汽车都在我们的这些点上，所以我觉得我们2024年出车刚刚好。”
雷军此前在2022年8月的年度演讲中透露，小米的自动驾驶要全栈自研，已组建了500人规模的团队，计划到2022年底扩张到600人，目标是2024年进入自动驾驶行业第一阵营。小米2022年第三季度在包括汽车在内的创新业务上投资8.29亿元，且小米汽车的研发团队已经超过1800人。
巨额投资回报有望小米本身主打消费电子产品，生产智能电话、智能穿戴装备及一般家庭电器等，然而乘着电动车热潮，创办人雷军亦宣布加入造成行列。雷军当日所言，是预计汽车未来将成一类电子产品，与智能电话等性质相近，并相信可与旗下消费电子产品相结合，产生协同效益。
1月下旬网上流传小米电动车零件图片及路上测试照片，令市场掀起对小米造车成功的憧憬，刺激股价急升。小米的用户们，对于小米汽车是否也会保留着这份喜爱，是否也可以接纳小米汽车真实彻底的融入到生活的一部分当中去，还要看小米汽车上市后对于“万物互联”这个设计概念的实际运用。
