汽车保养一定要讲究科学。但是汽车保养经常会出现一些问题。有的人以为是在做汽车保养，其实是弄巧成拙，把车弄坏了。以下是边肖分享的汽车保养常见误区。让我们来看看。
汽车维修的常见误区
首先，圈打蜡
效果差。很多人习惯性的给车身打蜡打圈，这是不正确的方法。正确的打蜡方式是直线进行，横平竖直交替进行，然后顺着雨水流动的方向压最后一条线，达到减少车漆表面同心环的效果。
第二，油太多。
当发动机油底壳中的油量不足时，轴承与轴颈之间的摩擦会因油量少而造成润滑不良，加重磨损程度，甚至造成烧瓦轴事故。但如果机油过多，发动机工作时曲轴手柄和连杆大头会剧烈搅动，不仅会增加发动机内部功率损失，还会增加溅到气缸壁上的机油，导致烧油失败。因此，发动机油底壳中的机油应控制在油尺的上下刻线之间。
第三，螺栓太紧。
永久变形的汽车上有很多用螺栓螺母连接的紧固件，要保证有足够的预紧力，但不能拧得太紧，一方面连接件在外力作用下会永久变形；另一方面，螺栓在拉伸中会永久变形，预紧力反而减小，甚至造成打滑或断裂的现象。
第四，风扇皮带太紧。
夏季轴承承受重负荷时温度过高。有些司机认为加大风扇皮带松紧是不对的，导致风扇皮带太紧。皮带要保持松紧，因为过紧会导致轴承负荷过大，磨损和功耗增加，同时会使水泵轴弯曲，皮带变长变形，使用寿命缩短。
五、新电池不充电。
缩短使用寿命电池的第一次充电称为首次充电，对电池的使用寿命有很大的影响。如果不充电，即加“水”直接使用，电池容量不高，寿命会缩短；如果直接充电，也会缩短寿命。通常电池第一次充电是在电解液加满后，用小电流充电1小时左右即可安装使用。
不及物动词随意添加车内任何设备。
影响行车安全的私家车是车主的移动之家，追求舒适豪华无可厚非。但也有车主自行在车内安装各种设备。如果这种改装处理不当，往往会给汽车性能、操作的便利性和可靠性带来不利影响，容易留下后遗症或影响行车安全。
七、冷却水温度过低
磨损的发动机夏天比较热，有些司机为了防止发动机温度过高，盲目要求冷却水温度尽量低；有些司机为了达到降温的目的，干脆把节温器拆了。这些做法都是错误的。
发动机既怕热又怕冷。如果冷却水温度过低，会恶化燃油燃烧，增加油耗，加剧磨损，增加机油粘度，降低发动机功率。试验表明，当冷却水温度为40~50时，发动机磨损增加60%~80%，功率下降25%，油耗增加8%~10%。所以发动机冷却水的温度并不是越低越好，一般应该控制在80-90摄氏度之间。
汽车日常保养内容
大保养内容：大保养是指按照厂家规定的时间或里程对机油和机油滤清器、空气滤清器、汽油滤清器进行常规保养。
小保养的内容：小保养一般是指车辆行驶一定距离后，在厂家规定的时间或里程内，为保证车辆性能而做的例行保养项目。主要包括更换机油和机油滤芯。
汽车保养的十大技巧
1.仔细阅读用户手册，根据车辆的具体情况使用汽车。
虽然车主手册看起来太大太枯燥，但对用车绝对有帮助。需要花时间仔细阅读用户手册，熟悉厂家的推荐和帮助。其实《车主保养手册》很重要。可以让你学到很多汽车知识，尤其是新手。很多车主会因为小毛病去4S店治疗。其实一些小问题都可以在用户手册中得到解答。其实里面有很多东西特别实用。汽车上的各种符号是用来做什么的？仪表及操纵机构、儿童安全注意事项、新车1500km磨合及磨合后的驾驶说明等。可在《车主保养手册》上找到。买新车后，一定要仔细阅读《车主保养手册》，尤其是新手。如果对车辆不熟悉，不仅会导致车主跑更多的4S店，花更多的钱，还会对车辆本身造成损害。一般来说，车辆的保养是按照《车主保养手册》上的标准进行的。
2.做好准备，以避免陷入困境，如耗尽石油，金钱和崩溃。
万一你迷路或不知所措，总是让你的手机充满电，并带一个跳线或便携式电源包。但是开车的时候不要用手机。手机通畅，零钱备用，车辆牌照齐全，燃油充足。避免开车，遇到没油、油钱、抛锚等尴尬情况。
3.节省燃油，避免不必要的紧急刹车和加速。
频繁刹车是油耗高的主要原因。首先要避免焦虑，学会驾驭惰性。在熟悉车辆滑行距离时，应在红灯前路段少加油，避免在红绿灯路口急刹车。低温下运行发动机比升温后运行更耗油，所以不要一开始就马上加速，而是慢慢走几分钟，让发动机预热后再加速。如果你以省油的方式驾驶，每升油至少可以多开0.85公里。
4.让发动机适度怠速运转几秒钟。
寒冷天气驾驶前，让发动机怠速几秒钟，以确保发动机润滑油的正常流动和润滑。为什么需要热车？因为车停久了，发动机里的机油回流到油底壳里。此时发动机上部缺少机油润滑。汽车启动一段时间后，需要通过机油泵的运转把油输送到活塞、连杆等需要润滑的部位。
5.检查轮胎胎面，不要再使用受伤的轮胎。
如果轮胎磨损严重或不规则，可能说明车轮定位有问题或前端零件磨损。不要再使用损坏的轮胎。所谓“破损”轮胎，一般是指轮胎胎侧的漏孔。车主在日常驾驶中所走的道路比较复杂，所以爆胎现象在所难免。一般轮胎的爆胎伤口可以通过正面的漏气孔进行修补，修补后可以正常使用。但如果轮胎胎侧的漏孔或胎侧与轮胎面的夹角无法修复，即使修复也不要再次使用。日常行驶中要经常检查轮胎是否有损伤，比如轮胎表面是否有尖刺和割伤，一旦发现有损伤要及时修理或更换。如果发现轮胎花纹沟中有石块，应及时清除，以免胎冠变形。另外，不要让轮胎接触到油和化学物质。
6.定期检查雨刮器，最好6个月到1年更换一次。
在持续的阴雨天气中，雨刮器虽然是很小的一部分，但却很重要。今夏的强降雨也让车主的雨刷承担了更多的安全责任。所以下雨前后，车主要检查一下自己的雨刮器，看是否有质量问题，是否能正常工作。最简单的办法就是把雨刮开关放在各个档位，注意工作时会不会产生大的震动或者异响。同时注意擦拭时是否会出现速度不均匀和摆动的情况。遇有这些情况，应及时更换雨刮器或橡胶条。好的雨刮器应该具有防腐蚀、排水性强、与挡风玻璃附着力强等特点。为保证行车安全，最好更换雨刮器eve
7.检查皮带，更换润滑油，同时检查，避免发动机性能下降或故障。
发动机前部有几条皮带，每条皮带都起着重要的作用。在发动机上，各种辅助机器由皮带传动驱动，如空调压缩机、动力转向油泵、交流发电机等。如果皮带断裂或打滑，相关辅助机器就会失去作用或性能下降，从而影响汽车的正常使用。皮带检查方法非常简单。首先，检查皮带的张力。此时，用拇指按压两个滑轮之间的皮带。压紧力在10kg左右，如果带压下量在10mm左右，则认为带张力攻丝合适。
8.保养动力转向系统，每4万~ 4.5万公里清洗一次转向系统。
动力转向系统控制车辆的方向，保证车辆的转向安全。由于动力转向液经常处于持续的极压高温工作环境中，经过一段时间后会被污染变质，失去润滑性能，形成漆膜等沉积物，使车辆转向困难，方向盘抖动。如果不能定期清理动力转向系统中的沉积物，系统中的液压油泵就很容易损坏，导致维修成本高，耽误宝贵的时间。为避免这种现象，应定期清洁动力转向系统，并更换新的动力转向液。
9.减轻负重，后备箱只装必要的物品，节省燃料。
车辆负载会对油耗产生直接影响。一般来说，载重量越大，油耗越高，所以请尽量减少不必要的物品。减轻车重不仅有助于降低油耗，还可以减少悬架所承受的车身负荷，可以延长悬架的使用寿命。车辆增加额外负载后，所需牵引力会增加，发动机需要输出更多的动力，因此油耗也会相应增加。数据显示，每10 kg载荷，每行驶1 000 km，油耗会增加0.4 L左右。
10.打蜡。定期给汽车打蜡可以保护车漆免受污染和生锈。
汽车打蜡固化后，可以去除漆面顽固污渍，形成保护膜，对漆面形成的氧化膜有很好的去除效果，可以修复漆面的一些微裂纹。同时能防止紫外线、酸、碱等物质的腐蚀，延缓车漆老化，延长车漆使用寿命。由于车辆行驶环境和停放地点的不同，打蜡间隔也应该有所不同。一般停在车库里，经常行驶在好路上的车辆是每辆1；每月打蜡一次；对于经常露天停放的车辆，因为风吹雨打，最好一个月打蜡一次。当然，这不是一个硬性规定。一般用手摸车身，感觉不光滑的时候，可以再打蜡。
