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汽车有哪些日常检查的保养方法

汽车最重要的是日常保养。只有做好足够的日常检查和保养,一辆车才能更好的工作。下面是边肖分享的汽车日常检查保养方法。让我们来看看。

汽车的日常检查和维护方法

报警灯检查

仪表板检查作为常规检查的第一步,是最简单的维修检查项目。车辆将在启动时进行系统自检。如果自检过程中发现传感器异常或有故障,车辆警示灯会亮起。有时候车主会疏忽注意到仪表盘报出的报警灯,看似一点点疏忽,其风险是非常大的。

车灯检查

车灯的检查是最常见的检查项目,其中刹车灯的重要性尤为突出。夜间,刹车灯的识别是防止追尾的关键因素。

刹车油检查

检查刹车油时,需要检查刹车油的液位,观察刹车油的颜色。检查中会用到专业的仪器,对于一般用户来说还是比较复杂的,需要请专业的技术人员来操作。

检查冷却液

发动机冷却液在行驶一定里程后需要更换,要根据里程或时间更换发动机冷却液,因为目测很难判断其变质程度。如果冷却液变质,其防锈质量会降低,散热器、管路、软管都会损坏。

电池检查

目前车辆使用的电池多为免维护电池,使用可靠是其优点之一。然而,常规的电池测试仍然是必要的。你只需要一个万用表来测试实际的电池电量。出行时车内肯定会有大功率的车载电器,所以要及时检查电池电量。

轮胎检查

轮胎检查是旅检的重中之重。首先要目测胎壁和胎面,看表面的老化和磨损程度。轮胎的使用寿命约为4年或6-8万公里,即使轮胎侧面没有明显损坏,表面没有达到磨损极限位置,也需要更换。轮胎的标准胎压一般标注在车辆的B柱或油箱盖上。如果超过或低于正常胎压,则需要放气或充气。

油检验

机油可以说是发动机的血液。检查机油时,第一时间是拿出油尺,用纸巾或布擦干净。将其插入发动机并再次拔出后,查看油尺中的油位是否在MAX和MIN之间。如果机油太少,发动机会严重磨损甚至被拉出,而机油太多则会造成窒息。

汽车保养的七大误区

首先,圈打蜡

效果差。很多人习惯性的给车身打蜡打圈,这是不正确的方法。正确的打蜡方式是直线进行,横平竖直交替进行,然后顺着雨水流动的方向压最后一条线,达到减少车漆表面同心环的效果。

第二,油太多。

当发动机油底壳中的油量不足时,轴承与轴颈之间的摩擦会因油量少而造成润滑不良,加重磨损程度,甚至造成烧瓦轴事故。但如果机油过多,发动机工作时曲轴手柄和连杆大头会剧烈搅动,不仅会增加发动机内部功率损失,还会增加溅到气缸壁上的机油,导致烧油失败。因此,发动机油底壳中的机油应控制在油尺的上下刻线之间。

第三,螺栓太紧。

永久变形的汽车上有很多用螺栓螺母连接的紧固件,要保证有足够的预紧力,但不能拧得太紧,一方面连接件在外力作用下会永久变形;另一方面,螺栓在拉伸中会永久变形,预紧力反而减小,甚至造成打滑或断裂的现象。

第四,风扇皮带太紧。

夏季轴承承受重负荷时温度过高。有些司机认为加大风扇皮带松紧是不对的,导致风扇皮带太紧。皮带应该是k

五、新电池不充电。

缩短使用寿命电池的第一次充电称为首次充电,对电池的使用寿命有很大的影响。如果不充电,即加“水”直接使用,电池容量不高,寿命会缩短;如果直接充电,也会缩短寿命。通常电池第一次充电是在电解液加满后,用小电流充电1小时左右即可安装使用。

不及物动词随意添加车内任何设备。

影响行车安全的私家车是车主的移动之家,追求舒适豪华无可厚非。但也有车主自行在车内安装各种设备。如果这种改装处理不当,往往会给汽车性能、操作的便利性和可靠性带来不利影响,容易留下后遗症或影响行车安全。

七、冷却水温度过低

磨损的发动机夏天比较热,有些司机为了防止发动机温度过高,盲目要求冷却水温度尽量低;有些司机为了达到降温的目的,干脆把节温器拆了。这些做法都是错误的。

发动机既怕热又怕冷。如果冷却水温度过低,会恶化燃油燃烧,增加油耗,加剧磨损,增加机油粘度,降低发动机功率。试验表明,当冷却水温度为40~50时,发动机磨损增加60%~80%,功率下降25%,油耗增加8%~10%。所以发动机冷却水的温度并不是越低越好,一般应该控制在80-90摄氏度之间。

如何保养自己的车?

1.空气滤芯和空调滤芯

虽然每辆车的说明书都会提供一些保养建议,但我们认为最需要注意的关键部位还是机油、机滤、变速器油和刹车片。空气滤芯和空调滤芯基本都可以自己更换。大部分型号的空气和空调滤芯都可以在汽配城或者网站买到,自己动手也不是很麻烦。只是注意不要贪便宜买不达标的产品。

虽然空气滤芯和空调滤芯的更换里程和时间都包含在车辆说明书中,但这一项并不需要每次都更换。你可以看看空气或者空调滤芯是不是可以用高压空气吹一下,然后继续使用。如果有,可以推迟更换时间或里程。这个不麻烦,肉眼就能看出来。虽然不算太贵,但是频繁更换,是一笔不小的开支。

2.刮水器灯泡

其实一般车型的简单单品更换起来并不难。平时多注意更换同类机型的这些项目的程序。不懂就去问老手或者维修师傅。雨刷灯泡也可以自己购买和更换。只要同样规格的元器件合格,就不用在4S花那个冤枉钱了。

3.燃料添加剂

目前部分车型有使用汽油添加剂的习惯,比如大众旗下的部分车型。事实上,这种材料不需要在4S购买。正规的电商网站,通过提供大品牌汽油添加剂,完全可以满足我们对清洁汽油的需求。一瓶G17上海大众4S店报价80元。通常网站42-50元就能拿到,不用买G17之类的添加剂。现在正规网站上一些大品牌的汽油添加剂也有同样的效果。如何省钱省事,其实可以从小事做起,而且不是很麻烦。

4.发动机维护

很多车主在保养时总是被4S服务顾问建议做一些发动机深度保养等项目,理由是发动机得到更好的保护。其实仔细想想,虽然发动机在运转过程中会产生一些金属屑或杂质,但是机油滤清器是有过滤作用的,可以提前做好日常保养,免去发动机磨损的担心。

发动机深度保养可以做,但不必太频繁。s为了效率,会经常建议车主进行这样的项目,但并不是必须的。对于一些行驶里程比较多的车辆,如果车况不是太好,可以做一次深化保养,主要是清洗油嘴和油门。如果对车辆比较爱惜,对发动机ev做一次深度保养是合适的

对于轮胎和电池等部件,除非你在4S维修,否则你可以从轮胎店和电池代理商那里选择合适的产品。s不仅配件价格较高,更换新轮胎和电池的工时费也较高,这其实是一笔不必要的开支。通常一块普通免维护60安时电池的市场价在300-400元左右,4S报价不仅更高,还需要工时,没必要。

轮胎也是如此。4S的物价极高,工作时间也是如此。灯泡也是。普通灯泡是自主品牌型号,20-30元。然而,在修理店花几美元就能搞定,这样你就不用去4S了,节省了时间和燃料成本。但是一定要注意这些易耗件的规格,不要搞错了。

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