汽车保养对延长汽车寿命非常重要。汽车系统相当于人类的神经连接。只有维护好汽车系统，汽车才能更好的工作。以下是边肖分享的汽车系统维护技巧。让我们来看看。
汽车系统维护技巧
一、深化润滑系统维护
润滑系统的主要作用是有效地润滑汽车发动机的各个部件，防止过度磨损。一般情况下，汽车每行驶5000-10000公里需要清洗保养一次，在发动机噪音过大、加速无力、水温过高的情况下也需要清洗保养一次。清洁发动机内部的油泥等沉积物，避免机油在高温下氧化变稠，减少发动机零部件的磨损，延长发动机寿命，提高发动机功率。
二。燃油系统的清洁和维护(即清洁喷嘴和阀门以防止积碳)
一般情况下，汽车每行驶10000公里-15000公里需要清洗保养一次，或者当你发现发动机气喘吁吁、滞后、加速不畅、冒黑烟、无力、耗油时也要清洗保养一次。清除系统内的胶质和积碳，防止有害腐蚀，避免和杜绝密封件和水箱的泄漏，彻底更换旧冷却液。
三。冷却系统的清洁和维护
一般情况下，汽车在冬夏换季时要清洗保养一次，正常行驶时每6至8个月清洗保养一次，或者水温过高、漏水、烧开锅时清洗保养一次。清除导致发动机过热的痕迹和水垢，防止有害腐蚀，避免和杜绝密封件和水箱的泄漏，彻底更换旧冷却液。
四。变速箱(自动变速箱)的清洁和维护
一般情况下，车每2万公里-2.5万公里就要清洗保养一次，或者变速箱打滑，水温高，换挡慢，系统漏油。清除有害油泥和漆膜沉积物，恢复密封垫和O型圈的弹性，使换挡平顺，提高动力输出，彻底取代老旧的自动变速器油。
动词（verb的缩写）动力转向系统的清洁和维护
每4万公里-4.5万公里，汽车需要清洗保养一次，或者转向系统漏油，动力转向器的零件也必须清洗保养一次。清除系统中的有害油泥和漆膜，解除低温下的转向困难，杜绝和防止动力转向液的泄漏，消除转向噪音，彻底更换旧的制动转向液。
不及物动词制动系统的清洁和维护
每行驶50000公里，或者ABS反应过早或过慢时，都要对汽车进行清洗和保养。清除系统中有害的油泥漆膜，消除超高温或超低温下工作失效的危险，有效防止制动液变质过期，彻底替代旧制动液。
汽车制动系统的常见故障有哪些？
1.故障现象：踩刹车踏板，踏板不上升，没有阻力；
判断原因：检查制动液是否缺失；制动缸、管路、接头是否漏油；主泵和从泵的零件是否损坏；
2.故障现象：持续踩刹车，踏板回位上升，刹车效果提高；
判断原因：摩擦片与制动鼓间隙过大；
3.故障现象：踏板位置很低；再次，位置升不上去，感觉僵硬；
判断原因：主缸堵塞；
4.故障现象：刹车跑偏；
判断理由：如果汽车向左倾斜，说明右轮刹车不灵，反之亦然；
5.故障现象：制动踏板自由行程过小；
判断原因：需要调整；
6.故障现象：制动踏板踩到底，制动效果不好；连续刹车，效果没有改善，踏板逐渐升高；
判断原因：制动系统中混有气体；
7.故障现象：连续踩刹车，踏板位置上升，感觉下沉；
判断原因：漏油；
8.故障现象：踏板高度正常，不软不沉，但制动效果不好；
判断原因：摩擦片与制动鼓间隙过大或有油污；
9.故障现象：汽车行驶一定里程时制动鼓(盘)发热；
判断原因：检查制动总泵、制动器
效果差。很多人习惯性的给车身打蜡打圈，这是不正确的方法。正确的打蜡方式是直线进行，横平竖直交替进行，然后顺着雨水流动的方向压最后一条线，达到减少车漆表面同心环的效果。
第二，油太多。
当发动机油底壳中的油量不足时，轴承与轴颈之间的摩擦会因油量少而造成润滑不良，加重磨损程度，甚至造成烧瓦轴事故。但如果机油过多，发动机工作时曲轴手柄和连杆大头会剧烈搅动，不仅会增加发动机内部功率损失，还会增加溅到气缸壁上的机油，导致烧油失败。因此，发动机油底壳中的机油应控制在油尺的上下刻线之间。第三，螺栓太紧，永久变形。汽车上有很多用螺栓螺母连接的紧固件。应该保证它们有足够的预紧力，但又不能拧得太紧。一方面，连接件在外力作用下会永久变形；另一方面，螺栓在拉伸中会永久变形，预紧力反而减小，甚至造成打滑或断裂的现象。
第四，风扇皮带太紧。
夏季轴承承受重负荷时温度过高。有些司机认为加大风扇皮带松紧是不对的，导致风扇皮带太紧。皮带要保持松紧，因为过紧会导致轴承负荷过大，磨损和功耗增加，同时会使水泵轴弯曲，皮带变长变形，使用寿命缩短。
五、新电池不充电。
缩短使用寿命电池的第一次充电称为首次充电，对电池的使用寿命有很大的影响。如果不充电，即加“水”直接使用，电池容量不高，寿命会缩短；如果直接充电，也会缩短寿命。通常电池第一次充电是在电解液加满后，用小电流充电1小时左右即可安装使用。
不及物动词随意添加车内任何设备。
影响行车安全的私家车是车主的移动之家，追求舒适豪华无可厚非。但也有车主自行在车内安装各种设备。如果这种改装处理不当，往往会给汽车性能、操作的便利性和可靠性带来不利影响，容易留下后遗症或影响行车安全。
