很多车主在保养爱车的时候不注重方法，以为保养就好。殊不知，错误的保养方法对自己的爱车伤害更大。以下是边肖分享的一些错误的汽车保养方法。让我们来看看。
几种错误的汽车维修法
在烈日下洗车损坏车漆
很多私家车主喜欢在烈日下洗车，以为洗完车车上的水很快就干了。其实是不对的。烈日下清洗水滴形成的凸透镜效应，会让车漆最上面一层产生局部高温现象。时间长了，车漆会失去光泽。如果此时打蜡，容易造成车身颜色不均。所以最好在有遮挡的情况下洗车打蜡。如果不能保证，最好在阴天或晴天的早上或晚上做。
洗车就像洗澡对空调有害
夏天气温升高，灰尘增多，车身容易变脏，车主洗车的频率也开始上升。很多车主也想像给自己洗澡一样彻底洗车。不过这里需要注意的是，汽车空调外部一定要保持干燥。如果汽车空调不小心湿了，会影响汽车空调的寿命。
打蜡打圈——效果不佳
很多人给车身打蜡打圈，这不是正确的方式。正确的打蜡方式是直线进行，横平竖直交替进行，然后顺着雨水流动的方向压最后一条线，达到减少车漆表面同心环的效果。
油太多了，出故障了。
当发动机油底壳中的油量不足时，轴承与轴颈之间的摩擦会因油量少而造成润滑不良，加重磨损程度，甚至导致烧瓦轴事故。但如果机油过多，发动机工作时，手摇曲柄和连杆大头会剧烈搅动，不仅会增加发动机内部功率损失，还会增加溅到气缸壁上的机油量，导致烧油失败。因此，发动机油底壳中的机油应控制在油尺的上下刻线之间。
螺栓过紧-永久变形
汽车上用螺栓螺母连接的紧固件很多，应该有足够的预紧力，但不能拧紧过紧。如果拧得太紧，一方面连接器在外力作用下会永久变形；另一方面，螺栓在拉伸中会永久变形，预紧力反而减小，甚至造成打滑或断裂的现象。
风扇皮带太紧-轴承负荷太重。
夏天温度太高，有些司机认为增加风扇皮带的松紧度可以提高发动机的冷却效果，于是不断增加风扇皮带的松紧度，导致风扇皮带过紧，却不知道这是不对的。皮带要保持松紧，因为过紧会导致轴承负荷过大，磨损和功耗增加，同时会使水泵轴弯曲，皮带变长变形，使用寿命缩短。
进口轮胎-不适用
有些人买轮胎特别喜欢强调“进口”。国外新轮胎对国内用户最致命的缺陷之一就是不适用。欧洲平整的路面和北京二环、三环的路况差别很大。适合欧洲路况的轮胎在北京很难有好的表现。特别是侧壁的抗冲击性明显不可接受。就像穿着著名的意大利皮鞋，走在碎石路上，胎侧不可避免的被挤得水泄不通。部分国外品牌轮胎国内合资生产后，根据国内路况在胎侧增加一层帘子布，大大增强了胎侧的抗冲击性。合资轮胎在性能上完全可以替代进口商品。
新电池没有充电，缩短了寿命。
电池的第一次充电称为首次充电，对电池的使用寿命有很大的影响。如果不充电，即加“水”直接使用，电池容量不高，寿命会缩短；如果直接充电，也会缩短寿命。通常，第一次收费的
私家车是车主的移动之家，追求舒适豪华无可厚非。然而，一些车主自己在车上安装各种设备。如果这种改装处理不当，往往会对汽车性能和操作的便利性产生不良影响，留下后遗症或影响行车安全。
冷却水温度太低，会磨损发动机。
夏天很热，有些司机坚持冷却水温度越低越好。
发动机既怕热又怕冷。如果冷却水温度过低，会恶化燃油燃烧，增加油耗，加剧磨损，增加机油粘度，降低发动机功率。试验表明，当冷却水温度为40-50时，发动机磨损增加60%-80%，功率下降25%，油耗增加8%-10%。所以发动机冷却水的温度并不是越低越好，一般应该控制在80-90摄氏度之间。
水箱“沸腾”,并迅速增加了水缸开裂
夏天很热。有些司机一看到水箱“沸腾”的现象，就担心发动机温度会再次升高，于是马上关火加水。这种做法是错误的，很可能会导致气缸盖因骤冷而开裂。
如果水箱“沸腾”，一般正确的方法是：立即停车，让发动机保持怠速，继续散热；同时打开油烟机，增加散热速度。冷却水温度降低后，关闭发动机。如果此时冷却水的量不足，要慢慢加，防止气缸盖因骤冷而开裂。
长期不使用或短距离使用车辆-零件损坏
有些人虽然成了有车一族，但平时“不愿意”开车，只有节假日才会开车出去玩。其实这种用车方式对车的伤害是很大的。发动机变速箱等传动部件的表面会因为一直与空气直接接触而生锈，电池长期自然放电会影响使用寿命。最好的方法是每隔几天跑三四十分钟。另外，总是用短途车也会伤到车，这是车伤的一个重要原因，因为车一直在动但并不远。
汽车的零部件在发动机启动到稳定阶段磨损最严重，启动一辆汽车需要20分钟左右的时间来弥补电池消耗的电量。这样的用车习惯很容易让车过早抛锚。
汽车维修二十技巧
1.花时间阅读驾驶员手册，熟悉制造商的建议。
2.如果电池使用超过四年，可能只有在温暖的天气下才能正常工作。
3.万一迷路或不知所措，给手机充满电，带上跳线或便携式电源包，但开车时不要使用手机。
4.每周检查防冻液液位。如果液面一直下降，没有发现外部泄漏，应该是发动机内部泄漏，必须修复，防止发动机出现重大故障。
5.避免不必要的紧急刹车和加速，这样每次加油都能多开两英里。
6.如果你现在使用的是传统的润滑油，那么换成像奥超能这样的合成润滑油，可以提高汽车的运行效率，更有效地保持发动机的清洁，防止有害的油泥堆积和积碳。
7.寒冷天气行驶前让发动机运转几秒钟，保证发动机润滑油正常流动，运转润滑。
8.检查轮胎压力，并将其充气至制造商推荐的压力。轮胎气压低会加速磨损，增加油耗。如果轮胎总是爆胎，可能是轮胎被扎破了，或者是气门嘴坏了，一定要修理。
9.如果轮胎磨损严重或不规则，可能说明车轮定位有问题或前部磨损。
10.车内制动液会吸潮，会腐蚀刹车系统。防抱死系统对腐蚀特别敏感。最好每年冲洗和更换制动液。
11.根据用户手册完全调整发动机。
12.检查冷却液的颜色。冷却液变色表明抑制剂已耗尽，发动机和散热器正在被腐蚀。
13.过热可能是由软管堵塞或箍圈过紧引起的。每次换油时都要检查软管。
14.检查挡风玻璃刮水器是否破裂
15.每次更换两次润滑油时，检查空气过滤系统，以防泄漏或损坏。
16.同时检查润滑油，因为损坏的皮带会导致发动机性能下降或故障。
17.如果悬架校正正确，新轮胎行驶数千英里后就会磨损。
18.确保车灯干净，工作正常，在杂物箱里放一些备用灯泡和保险丝。
19、每月检查一次工作液，如果太少，检查软管是否泄漏。
20.刹车需要修理的时候千万不要拖延，这是非常危险的，可能会比检修整个刹车系统造成更大的损失。
汽车维修知识大全
一、刹车油的使用常识
制动系统的功能与制动液密切相关。检查和更换刹车片、刹车盘等五金件时，别忘了看看制动液是否需要添加或更换。
二、机油更换常识
多久换一次油？每次需要换多少油？机油的更换周期和用量是大家特别关心的。最直接的就是查自己的车载维修手册，一般都有明确的介绍。不过很多人的保养手册早就不存在了，你要多了解一下。一般来说，机油更换周期为5000公里，具体更换周期和用量要根据车型的相关信息来判断。
并不是所有的车型都适合车主自己换机油，但是我们可以学会查看油表来判断是否该换机油了。此外，必须在更换机油的同时更换机油滤清器。
三、防冻液使用常识
防冻剂最好全年使用。防冻液除了具有冷冻降温的作用外，还具有清洗、除锈、防腐、减少水箱腐蚀、保护发动机的作用。注意防冻液的颜色要选择正确，不能混用。
四。润滑油
为了保证汽车转向灵活，要经常检查变速器油，不管是齿轮油还是自动变速器油，还要注意油的种类，一般都比较高。
