发动机是汽车的心脏，对汽车的启动起着关键作用。想要汽车发动机的寿命更长，平时的保养工作必不可少。以下是如何维护边肖共享的汽车发动机。让我们来看看。
一种汽车发动机的维护方法
1.定期更换机油和滤芯。
任何质量等级的润滑油在使用过程中，其油质都会发生变化。为避免故障，应结合使用情况定期换油，油量适中(一般以油表上限为好)。
2.使用适当质量等级的润滑油。
对于汽油机，应根据进排气系统附加装置和使用条件选择SD-SF级汽油机油；对于柴油机，应根据机械负荷选择CB-CD柴油机油，选择标准不应低于制造商规定的要求。
3.定期清洗水箱。
铁锈和水垢会限制冷却系统中冷却液的流动，降低散热，导致发动机过热，甚至损坏发动机。所以要定期清洗水箱，去除铁锈和水垢。
4.维护三个过滤器。
滤清器是指空气滤清器、机油滤清器和汽油滤清器。第三滤的作用是过滤汽车发动机上的空气、机油和汽油，从而保护发动机，提高发动机的工作效率。
5.保持曲轴箱通风良好。
目前，大多数汽油机都装有PCV阀(曲轴箱强制通风装置)，但窜气中的污染物会沉积在PCV阀周围，可能会堵塞阀门。因此，PCV阀周围的污染物必须定期清理。
6.定期清洁曲轴箱。
发动机运转过程中，燃烧室中的高压未燃气体、酸、水分、硫和氮氧化物通过活塞环与气缸壁之间的间隙进入曲轴箱，与零件磨损产生的金属粉末混合形成油泥。所以要定期清洗曲轴箱，保持发动机清洁。
7.定期清洁燃油系统。
定期清洗燃油系统，控制积碳的形成，可以使发动机保持最佳状态。
一种清洗汽车发动机的方法
发动机润滑系统的清洁与维护
在汽车行驶过程中，就发动机润滑系统而言，油品的沉积物、零件和管路的氧化物、金属零件的磨损颗粒、空气中的灰尘等。会不断沉积成污泥、油垢、胶质和积碳。久而久之，这些物质在各种零件、管路和气门机构上形成粘附层和堆积层，会严重阻碍润滑系统的畅通，降低零件的散热功能，增加连接零件的磨损，降低工作效率。因此，发动机润滑系统的清洁和维护尤为重要。具体用法是将清洗剂倒入曲轴箱，怠速5到10分钟，然后排干旧机油。
此时，润滑系统中的油泥、污垢、积碳会充分分解，随旧油排出，但要注意，必须同时更换机油滤芯。
建议：这种清洁保养适合换机油。清洗后可添加机油保护剂，有效延长车辆零部件使用寿命，增强发动机动力。
发动机燃油系统的清洁和维护
发动机工作时，在喷油嘴、火花塞、气门、气缸盖、活塞工作面和活塞环槽内会产生积碳。时间长了，积碳就以胶体沉积物的形式出现，会使燃烧室容积减小，工作效率变差。燃烧过程中有许多不均匀的热点，使混合气提前燃烧，导致效率下降，燃烧不完全，尾气排放增加；供油和点火不良，怠速不稳，失火和爆震；堵塞活塞环槽造成缸体润滑不良，进而污染润滑系统，堵塞油路和机油滤清器等。因此，发动机燃油系统需要进行清洗和保养，主要有两种不同的清洗方法：一种是将“清洗剂”按一定比例直接加入油箱，在车辆正常运行状态下进行内循环清洗；另一方面，需要特殊的设备在怠速时清洗发动机，最后分解
检查发动机时，通常需要检查机油。我们可以拔出油尺来检查颜色和位置。如果油颜色是棕褐色，属于正常现象；如果是黑色，说明保养不好；如果是乳白色，说明机油中可能有冷却液。这个时候就要注意了。
另外，要经常检查油的位置，一般保持在刻度线之间。如果低，机油可能会燃烧；如果高，可能是补的不正常。
除了检查机油，还可以观察发动机动力有没有变差，有没有噪音，油耗有没有增加。从这些外观，我们可以知道发动机的状况。
一般来说，当燃料在发动机的燃烧室中燃烧时，会产生有害物质，这些物质会对气缸、发动机等部件造成腐蚀，而这种腐蚀仅靠使用润滑油是无法消除的，所以发动机磨损是不可避免的。其次，发动机停机后，有一个从高温到低温的冷却过程，导致发动机内凝结气体甚至水，从而使发动机生锈。
仔细检查发动机后，如果发动机磨损，车主需要添加润滑油，以延长发动机的寿命和使用。
