汽车暖机的正确方法应该是启动后30秒到1分钟上路，但此时不要高速行驶，保持低速，这样才能让你的车更好的运动。以下是边肖分享的冬天不能给车加热的原因。让我们来看看。
为什么冬天不能就地给车加热？
隆冬时节，很多司机不知道如何保养，不知道如何安全驾驶。据市高速公路执法部门统计，新年以来，因车辆维护不当引发的交通事故已超过50起。昨天，优生活请来了一位资深机械师，教你冬季汽车保养的小技巧。
重庆华福汽车维修部车间技术总监万晓云说，冬天气温下降，给汽车加温是必要的。但大部分车主认为，汽车启动后最好怠速预热，等待三五分钟再上路。
据统计，发动机零部件磨损90%以上，都是冷车启动后三分钟内造成的。所以在冬天，尤其是寒冷的冬天，原地怠速热车很容易伤到发动机，所以建议车主用低速慢行的方法来暖车。
汽车热的主要原因是长时间停车后，发动机内的机油回流到发动机下部的油底壳内。所以点火后，发动机上半部分处于无油缺润滑状态。启动后需要30秒左右，机油会因为机油泵的运转而被输送到活塞、连杆和曲轴等发动机最需要润滑的部位。
虽然要暖车，但是原地怠速是不可取的，因为只有发动机在动，其余都不动，动能无法转换。只有在缓慢行驶一段时间后，发动机状况才能得到改善。
汽车暖机的正确方法应该是起步后30秒到1分钟上路，但此时千万不要高速行驶，保持低速行驶。发动机转速应限制在3000 ~ 3500转/分，一般保持在2000转/分，否则发动机和变速箱遭受的强烈磨损无法恢复。待发动机温度升至正常工作温度后(大约需要3到5分钟)，即可恢复正常行驶。
冬季驾驶的节油技巧
1.避免高速行驶。所有的车都有自己的经济转速，一般保持在2000-3000转。速度在90-120 km/h之间时最省油，这个速度区间也能最大限度减少风阻增加的油耗。
2.尽量保证匀速行驶，避免突然加速和减速(注意超车是急加速，尽量避免快速超车)，提前预测，减少制动。
3.冬天真的很冷，尤其是北方城市。零下20-30的低温，经常让很多朋友在这种温度下难受。为了取暖，很多人会提前开车，等暖和了再上路。其实只要启动后慢慢开2公里左右，身体自然会随着水温的升高而升温，所以没必要增加这种浪费。
4.尽可能减少车的载重，不要每天带不常用的物品。超重物品也会增加油耗。如果车辆超载，其油耗自然会增加。所以在汽车运行的过程中，尽量只把需要的物品放在车厢里，千万不要把汽车的后备箱当成储物间。
5.避免快速加速。冬天之所以会耗油，通常是因为下雪天路滑。起步时轮胎急于加速，导致怠速，动能不能正常传递到路面，大大增加了油耗。而且冬天我们的高怠速时间会比夏天长，导致油耗高。
6.适度的预热对汽车的保养非常重要。大家开车前总是怠速跑1分钟左右，然后开始让车慢慢跑一段时间预热。而长时间原地热车，长时间怠速，不仅达不到省油的习惯，还会适得其反。
预热汽车约1分钟。暖机时，不要踩油门，也不要让发动机高速运转。低速行驶一段距离时，保持软起动、慢起动，降低发动机负荷压力，水温升高后恢复正常转速。这样可以快速提升水温，相对于长时间原地热车，还可以降低油耗和发动机磨损。
7.加速时，尽量轻轻加速，千万不要踩油门。当你需要停车的时候，如果踩油门起步或者急刹车加速，你的车的油耗会增加。你不能开得太快。电喷车加速的时候，你得松开油门。此时喷油系统停止共享，发动机达到2000转时开始供油。
8、在高速行驶过程中，不要空挡。
9.遇到红灯，要早点收油，尽量自然停车。
10.注意爱车的清洁和保养。尽量按照保养手册定期保养自己的车，尤其是定期换油，可以减少车辆部件的摩擦，相应降低油耗。
推动冬季油耗的原因
闲置热车是罪魁祸首。
那我们回到开头。为什么热车是油耗的首要来源？
热车的准确形式是：热车到位半分钟到一分钟。之后等转速稳定了，就可以换挡，开始行程了。控制车速，不要超过50km/h，轻轻换挡，稳稳加油。这是最标准最准确的热车方法。节能、环保、积碳少。
打开暖气需要油。
看到这个小题目不要震惊。开暖风确实是浪费油。你必须相信你的眼睛。你没眼岔，但比夏天开空调贵得多。为什么？
这是因为冬天的暖空气被发动机的冷却液温度加热，也就是发动机本身释放的热量被吹风机吹进车厢。
一般来说，发动机需要保持在一个正常的温度，大约80-90。如果温度过高，发动机的冷却系统会半自动提高冷却系统的水循环速度，增加散热，带走树枝的热量；相反，冷却水的循环速度降低，维持必要的温度。
这也是发动机最基本的冷却原理。明白了这个原理，就不难知道，寒冷的冬天，发动机需要的是保温而不是散热。因为流动空气的影响，发动机温度忍不住维持在80左右，尤其是天气特别冷的时候。另外，开暖风时，为了保持机体温度，发动机会增加喷油量，改变“点火提前角”来维持温度，从而增加油耗。
电池性能下降也是一个因素。
电池是否也会增加车辆的油耗？是的，不过这个油耗不是主要原因，但也是造成冬季油耗增加的一个因素。
当发动机开始工作时，它需要更多的燃烧物质转化为电能给干蓄电池充电，所以这也是增加油耗的一个因素。
比如在多风的冬天，为了克服风阻，必然会增加一定的燃油量。总之正常油耗偏高，不是一台设备造成的，而是总油耗偏高。
