冬季油耗略高于夏季是正常的，车主不必过于担心。不过只要你关注车，爱护车，油耗还是可以稳定在可控范围内的。以下是边肖分享的冬季驾驶油耗增加的原因。让我们来看看。
冬季驾驶油耗上升的原因
原因之一：汽油热效率不如夏天。
冬季油耗高的一个主要原因是汽油的热效率因温度而下降。据专家介绍，一般来说，发动机需要保持在常温环境下，大致在80-90。如果温度过高，发动机的冷却系统会自动提高冷却系统的水循环速度，增加散热，带走多余的热量；否则，降低冷却水的循环速度，保持必要的温度。
这也是发动机最基本的冷却原理。了解了这个原理，就不难理解冬天发动机需要保温而不是散热了。由于流动空气的影响，发动机的温度不容易保持在80左右。发动机会增加喷油量，改变“点火提前角”来保持温度。
同时，寒冷天气下汽油的热效率远低于夏季。这些因素自然使得冬季寒冷天气下的汽车油耗高于其他季节。
原因二：热车没有掌握方法。
之所以说冬季油耗略有上升是正常的，是因为很多车友尤其是车主已经保持了热车的习惯。虽然这是个好习惯，但如果热车时间过长，暖气处于待机状态，会增加油耗。此外，如果冬季路面结冰，频繁制动，整体车速太慢达不到经济车速(注：经济车速一般为60-80km/h)，也会增加油耗。
油耗增加的原因也可能与水温或气温传感器有关，或者是气温低导致空气流量计或电子系统其他部件故障导致发动机油耗增加。如果油耗只增加1-2升，也不用担心。如果百公里油耗增加五升以上，属于非正常增加。遇到类似情况的车主，要及时保养车辆，或到专业维修店进行保养。
注意这十条规则来省油。
冬天开热风的用油量比夏天开空调的用油量要高。因为在冬天，为了维持温度，发动机大多处于小循环状态。当你打开热空气时，车内的冷空气迅速流过表面，这实际上给发动机的冷循环系统增加了一个散热器。如何防止汽车耗油过多，车主可以考虑将以下十条中提到的情况与自己的使用情况进行对比。
1.不要长时间高速行驶。任何车都有经济车速，高速行驶会增加空气阻力，从而增加油耗。
2、平时要加强对车的保养。车轮要按时上油，这样可以减少摩擦，降低油耗。还有就是机油粘度，也会导致油耗增加。
3.底盘发动机运转异常也会导致油耗过高。轮胎异常磨损或方向不稳会导致油耗偏高。
4.减轻车的负荷，不要在车上放不必要的重物。
5.避免频繁的急加速和急刹车，保持匀速行驶。
6.冷车冬天怠速高，时间比夏天长，也会导致油耗高。
7.不要空转和预热汽车。如果你早上出门，习惯了发动引擎暖车几分钟，就不要再这样了。怠速暖车会消耗很多燃油，还会让发动机熄火熄火。毕竟现在的汽车已经不用化油器了。再也不用像以前那样拉阻风门来暖车了。正确的做法是边开车边暖车。只要车速不要太快，发动机行驶一两公里就能达到工作温度。
8.加注优质汽油。汽油中的蜡和胶质等杂质是积碳的主要成分，因此高清洁度汽油的积碳倾向较弱。我们应该注意，高品位不等于高质量。等级只代表油的辛烷值，不代表质量和清洁度。为了保证汽油的清洁度，有些车主会在汽油中添加汽油清净剂。这样可以有效防止金属表面积碳层的形成，并逐渐激活原有的积碳颗粒，慢慢清除，从而保护发动机不受损伤。但是汽油清净剂的添加一定要慎重，如果添加了假冒伪劣产品，会得到相反的效果。
9.不要随意改变轮胎的尺寸。选择更宽的轮胎可能会让你的车看起来更“跑车”，但轮胎越宽，车轮阻力越大，所以除非你真的需要那种额外的抓地力，否则你只是在浪费油钱。
10.爱护车身。车身的凹陷会增加汽车行驶时的气流阻力。另外，那些华而不实的装饰，也一样，只会增加抵抗力，干脆去掉。
驾驶中对燃油经济性的误解
不要长时间原地加热汽车。
如果你经常开车，你可能会被“教育”在冬天启动车辆后怠速预热发动机。其实这是不对的。发动机长时间原地暖机，不仅严重损坏发动机，还会消耗大量机油。需要原地加热的老车，现在都是电脑控制，慢启动的时候就可以预热。如果长时间做原位加热，不仅会增加油耗，还会导致发动机积碳，影响发动机的使用寿命。一般来说，即使在寒冷的冬季，2-3分钟的热车时间也足够了。
不要频繁加油
很多人习惯让汽车“少吃多餐”，每次只加少量油，用完后再加。他们的理由是，少用油可以减轻车重，从而降低油耗。其实这样不仅不会省油，还会对发动机和油箱造成损伤。很多人习惯经常加油。每次油箱缺油，加油前报警灯亮。但报警时油箱油量很少，导致油泵过载，损坏发动机。“我们做过测试，所以频繁加油并不是比正常加油更省油，而是在频繁加油的路上会更费油。”
避免紧急停车。
另一个增加油耗的驾驶习惯是“急停”。按照刘石的说法，车辆一旦接通就会损失0.004升的油，紧急停车无疑是最耗油的。所以平时要驾驶车辆平稳，注意路况，提前预测收油减速，有很好的节油效果。刘石介绍，如果在山路上行驶，必须对弯道的角度有预见性。比如山路一般7米宽。当你行驶到一个弯道时，发现路面变宽了，可以预测弯道的角度可能大于90，需要提前减速。
