随着私家车的增多，交通压力越来越大，追尾事故屡见不鲜。下面是边肖分享的汽车追尾事故的责任认定和理赔方法。让我们来看看。
汽车追尾事故的责任认定及理赔方法
所谓汽车追尾事故的责任划分，是根据双方的责任来界定的，在一定的法律法规基础上来判断双方的责任。追尾事故责任划分的部分法律依据如下：
1.如果肇事车辆的驾驶人没有执行公务，没有得到原车主的同意，那么追尾事故的责任划分中规定，车主和驾驶人应当承担赔偿责任。
车辆合法所有人经所有人同意将车辆交给第三人，发生追尾交通事故的，合法所有人与第三人为共同被告，所有人承担连带责任。
1.例如，公司员工A在执行公务时驾驶公司汽车。但未经原车主同意，在不执行公务的过程中发生追尾交通事故，意味着赔偿责任应由A和A的公司双方承担。
2:比如A已经征得公司同意，将公司的车借给朋友B驾驶。如果此时发生追尾等事故，那么A的朋友B和A是共同被告，车主也就是A的公司承担连带责任。
2.肇事车辆在承包或租赁期间发生追尾交通事故的，由所有人、承包人、承租人共同承担赔偿责任。
承包人、承租人未经业主同意转包、转租、转借给第三人，造成追尾交通事故的，由承包人、承租人、第三人和业主共同承担赔偿责任。
案例一：A的车辆是租赁使用。在此租赁期间，因发生交通事故，原车主与A共同承担此责任。但甲在此租赁期内将车辆转租给乙的，原车主、甲、丙应同时承担赔偿责任，不得推卸责任。
我国道路交通事故主要适用严格责任原则，即在损害发生时，不考虑行为人的过错，先推定过错。如果能够证明加害人对损害的发生没有过错，并且损害的发生是由于受害方的故意，加害人的责任可以免除。
连环追尾事故的责任认定和理赔方法
第一辆车刹车后被后面的车追尾，这辆车的损失在车尾。原则上，后车负责所有赔偿。
第二辆车包括倒数第二辆车的损失和赔偿都差不多。
主要涉及三个方面：一是赔偿前车损失；第二，自己车前部的损失；第三是车尾的损失。
追尾事故后，赔付前车损失时，按照现行交通处理规则，是100%全责，保险公司按照“第三者责任险”赔付。
视情况而定，如果交警判定刹车不够，车主“买单”；如果被后车撞上往前推，后车会赔。无论如何，这辆车的保险公司是不会理赔的。
后车会为自己后车的碰撞损失买单。最后一辆车撞上前车造成的损失主要涉及两块。第一，前车损失由保险公司按照“第三者责任险”赔付。前车的损失也要看情况。
防止汽车追尾的方法
1.没有被“病号车”尾随
如果后面跟着一辆乍一看车况很差的车，那就加快速度，远离它。因为很多“病车”的制动性能差，当你紧急刹车时，它往往会停下来撞上你的车。
2.不要跟着“车串”
如果在快车道上行驶，应尽量避免“串车”，即几辆车跟得太近。因为在快车道上行驶的汽车速度很快，特别是新司机很难掌握平衡的速度和保持车间距。前车一旦紧急刹车，很容易发生连续追尾。三四辆车相撞的情况并不少见，尤其是中间那辆车被前后夹击，后果不堪设想。
3.没有被卡车跟踪
一般卡车载重量都很大，但刹车系统远不如轿车灵敏有效。当你紧急刹车的时候，后面的货车很可能刹车不灵，去亲你的屁股！所以，一定要让卡车远离你，不要让它紧紧跟着你。当你加速的时候，它还跟着你，说明卡车跑得很快。这时候你最好的选择就是赶紧靠边站。你还不如对着卡车说“你好，你先请”呢！
4.没有被公共汽车跟踪
原因和没被货车跟踪一样。如果是追尾，吃亏的通常是车。
5.不要跟着高档车走。
开普通车的话，最好不要跟高档车，因为高档车的速度一般都比较快。一旦有急刹车，它能及时停下来，而你的刹车距离长，追尾的可能性很大。
6.不要跟外国车。
外地司机普遍对新城市的道路不熟悉(引用图片参数)，开车慢，犹豫不决。有时，为了找到目的地，他们会暂时停下来问路。有些跑长途的司机很累，开得忽快忽慢，跟在后面很危险。稍有疏忽就会导致追尾。
7.不要跟在大卡车后面。
因为大货车又宽又大，挡住了行车视线，既让后面的车闯红灯，又防止货物掉下来伤到自己和车辆。
8.不要跟着公共汽车
因为公交车和大货车一样，容易遮挡行车视线，有的公交车司机不打转向灯强行进出车站。如果它们跟得太紧或者两边都跟着，很容易发生事故，遭殃的永远是小车。
9.不要跟着出租车。
尤其是空车出租车，经常要在路上找工作。一旦发现出租车，司机会猛踩刹车，载客的出租车会因为乘客在附近下车而突然停在路边，往往不打转向灯。如果离车太近，就没有刹车距离，容易追尾。
