第二科俗称小路考。很多同学表示会遇到中途停的问题。2017驾考第二科目如何避免中途停车?以下是边肖分享的如何避免中途停顿的方法,科目二。让我们来看看。
两个科目避免半途而废。
第一,方向杀的时候。车速有一个明显的减速过程,你要一边打死方向一边松开离合器,防止减速造成停车;反方向,有一个车速加快的过程。这里,稍微踩一下离合器,不然会太快控制不住。
第二,汽车没有不滑行的地方,这一点一定要牢记。停车后离合器和刹车要协调,要么松开刹车快速松开离合器,要么带点刹车松开离合器。平时练习的时候注意这些。
第三,在工地水泥块的交叉处,容易跳车。如果有高度差,车速太慢容易造成此处停车,建议车速不要太慢。
第四,掌握离合器的使用。离合器的整个行程比较长。离合器压到底会完全切断发动机的输出动力,松开到底会完全传递动力。在半联动点附近有一个小范围,可以用来调整发射功率。在该范围的低端传输的功率较小,而在高端传输的功率较大。半联动范围只是整个离合器行程的一部分,也就是说,整个行程的相当一部分是没有用的。半联动范围可以控制车速。当你感觉车速有点快时,踩离合一点点,这样发动机的动力可以传递的少一些,车速会慢一点;相反,如果你觉得车速有点慢,即使想停车,只要稍微抬一下离合器,车速就会变快。这就是防止“半途而废”的招数,别无他法。
注意:虽然半联动范围上端传递的功率比较大,但是也可以熄火。所以你一定要对这个上端位置有非常好的感觉,尽量不要用这个位置。需要说明的是,每辆车的半挂点不同,半挂范围也不同,需要你自己去感受。所以有条件练习的话最好换辆车感受一下感受。考场收车后,考试项目之间会有一段路。途中可以多尝试离合,找到半联动区间。
中途停下来的原因。
第一,场地的平整度不够,有小坑,有轻微的坡度,车是一个很精密的东西。这些琐碎的细节还是会让车短暂的停下来;
二是离合器的功夫不够,车速忽快忽慢,突然瞬间停住;
第三,在杀人的方向,前轮的斜角会产生较大的阻力,会让车子短暂的停下来。
两科通关提示
1.回到仓库。
与原来的电子桩相比,去掉了“移库”,水平行驶时只考察车辆进入左右两侧垂直车库的技能。整个考场呈“凸”字形。考生开车进入考场后,考试开始。此时,“凸”上面凸起的车库应该在车辆前进方向的右侧。考生应先将车辆开到“凸”的左端边缘线前,再向右回,回仓,中间不停车。入库后,向左前方行驶至“凸”字右端边缘线前方,再向左后方倒车入库完成考试。
难点:中间不能停顿,彻底否定了现行电子桩考试中原地杀向、识别吊杆和前玻璃标志的做法。此外,考生还需要重新学习如何从后视镜观察边线。
提示:在准备存储之前,允许暂停一段时间。考生可以借此机会通过后视镜观察车库边线,决定倒车时方向盘的角度。
2.在坡道上的指定点停车和起步。
那就是
3.路边停车
和九分之三的靠边停车没什么区别。车辆平行于前进方向开到车库前面,然后倒车入库到右后方,中间没有任何停顿。
难点:停不下来,也没有井架可以辨认。提示:学会利用后视镜识别标线。
4.曲线驾驶
新增内容,对于两个转弯大于40度的车道,需要一次性行驶。中途不准停车、压线、出口。
难点:考生需要熟悉车辆的操控性,方向盘的驱动力、角度、行驶速度都要恰到好处。
提示:一定要慢。车速保持在5km/h比较合适,避免车速过快造成转向不足。
5.成直角转弯。
和九局三局直角转弯是一样的,但是不能半途而废。
难点:以前中途停车,用后视镜和吊杆或者冰激淋筒做标记,然后朝杀的方向出发,没有效果。