对许多人来说，发动汽车很容易，但要安全地停下来却很难。很多人停车都小心翼翼，生怕磕碰，这样不仅不美观，对汽车零部件的伤害也很大。以下是边肖为初学者分享的驾驶和停车技巧。让我们来看看。
新手驾驶和停车小贴士
侧停车位
第一步：车尾朝向停车位，开到与前车平行的地方。两车距离50cm，车开始倒车。
第二步：看右边的镜子。当右镜对准前车B柱(即前后门连线)时，方向盘向右打死。
第三步：看左边的镜子。当你能看到停车线右下方的拐角时，方向盘向左打死了。
这时，你可以从右后视镜中看到，停车位似乎已经超出了停车线。其实这是一个视线问题。其实车尾刚好到停车线的右线。很多朋友刚看到车位碰到停车线就回头了，没有停够就靠边了。
第四步：看左右镜子。当你从后视镜里看到后车的前方(或后方)时，你的车已经停了。
非V型停车位
第一步，驾驶座对准相邻车位边线，车辆距离边线150cm。
第二步：向左打死方向盘，倒车。如果车位两侧都有车辆，倒车时，左右后视镜要轮流保持看。当左右镜都能看到车位线时，以驾驶座旁的车位线为基准，直打方向盘，倒车。
很多朋友在倒入“非”字形车位时最怕翻车撞到后墙，尤其是没有安装倒车雷达的情况下。这时候就要找一个参照物来估算车后剩余距离，然后以反光镜为标准，计算出当视线、反光镜和什么东西在一条线上时，车刚好碰到后墙。如果晚上停车，朋友在路灯下看反光板的影子，发现当影子的某一点与地面的某一点重合时，车辆正好入库。
停车注意事项
关掉方向盘。
打死方向盘是一个容易被忽视的坏习惯，转向泵的损坏强度比平时大很多。转向角度越大，助力油的压力越高。当转向助力泵关闭时，它处于高压状态。同样的使用环境下，高强度使用故障率翻倍。平时我们听到很多车被撞死的时候发出“嘶嘶”的声音。这是减压阀的声音，告诉我们它的压力已经很高了。如果助力泵老化损坏，方向盘会下沉，存在安全隐患。正确的做法是：死后把方向往回转一点，一点就够了，不要用力。
向右转/掉头杀车。
原地打方向也是个坏习惯。此时转向助力泵内的压力比车辆行驶时要大得多，尤其是宽胎的越野车。经常原地打方向会对增压泵造成严重损坏。这个力量有多大？关闭发动机后，尝试用双手转动方向盘。正确的做法是：车开动后转动方向盘，记住向车方向移动和向车方向停止的要点。但是如果卡在一个小缝隙里，那就没办法了。总之，尽量避免指向同一个地方。另外，除了增压泵，轮胎在原方向的磨损大于行驶中的磨损，如果恰好是高速公路就更严重了。
停下来的时候一定要转回正确的方向然后熄火离开！有一个错误的理由：在狭窄的小区里，拜轮可以防止其他车辆蹭到，肯定得不偿失！如果不扶正方向盘，短时间内损坏程度会比这更严重，会使熄火时转向助力泵处于不平衡状态，影响助力泵的使用寿命。
摩擦轮胎台阶
靠边停车的时候，我建议如果你方向感不好，就不要打扰了。将右侧后视镜向下调整，看清楚后轮附近的情况，避免车轮与路缘等物体发生摩擦。汽车的侧墙是最薄弱的部分。如果轮胎侧面受伤，可能会有鼓包等。侧壁受伤的轮胎非常危险，不能再用了！另外，如果和轮毂摩擦，也会影响悬架的各种参数。如果不及时做好四轮定位，会有很多外围影响。所以如果不在极限状态下停车，你和路牙最好保持10 cm左右的距离。
当汽车不停时，把它挂到倒档。
我们经常听到手动挡车型在倒档时令人苦恼的“咔嚓”声。这就是倒档撞齿，也是倒车的不良操作习惯造成的：车不停车就是倒档。这种声音的本质是倒档有迎头撞击，产生磨损强度。可想而知，当齿轮上的齿秃了，就会越来越容易撞齿换挡，造成恶性循环，最终大修。
为什么只有挂倒档才会打齿？
手动变速箱的前进档都配有同步器，同步器的作用是保证待啮合的档位达到相同的转速，并平稳啮合。但是倒档没有设计同步器，是直齿结构。车不停车的时候，倒档也在动，所以不可避免的会出现两个转速不同，没有同步器的档位插在一起互相打架的情况。正确的做法是：为了你变速箱的寿命，请把车停下来，然后换到倒档！
快速换档并前后移动车辆。看起来你很熟练。其实这样做是不成熟的！变速箱坏了要自己赔，倒档致命。经常抱怨倒档的朋友要注意自己有没有这个坏习惯。
带手刹停车
在路口变灯前或者原地停车时，发现有朋友直接用手刹把车停下来，也增加了无故磨损的坏习惯。普通手刹是纯机械结构(电子手刹除外)，只是为了停车时固定车辆。经常使用手刹制动时，手刹拉线会拉伸变形，刹车片会越来越薄，导致制动力越来越小。完全没有必要专门调整手刹拉线或更换蹄片。
保持在平地上
停车位置也很讲究。最好把车停在平坦的地面上，让车上各部分处于平衡状态。如果条件不允许，尽量把车停得离水平近一点，不要让四个轮子受力不一样。如果长时间停在越野赛事中“十字轴”这样的地方，轮胎和悬架会受到不同的压力，久而久之老化程度会不均匀。如果停车的地方是横着倾斜的，那么车架和车门受力是不均匀的，就像对于一辆让人整夜睡不着觉的车也是一样。
坡道停车注意事项
在坡道上停车时，如果只用P挡停车，锁止机构会承受非常大的力。严重时锁柱出不来，即变速箱卡在P档，无法切换到其他档位。只能找辆车拖着，然后换挡，或者想办法把驱动轮抬起来解锁。
所以不管是自动挡还是手动挡，首先尽量避免在坡道上停车。如果只能在坡道上停车，又恰好是自动挡，请记住以下操作方法：停车挂空挡拉手刹松刹车再踩刹车挂P挡。这就相当于先用手刹把车辆固定住，再用P挡停车。此外，应在车轮下放置砖块或木块等物体，以减少对机械系统的压力。
有句话说：“机器不是坏了，而是都坏了。”汽车也是如此。事实上，当它们停在那里时会有磨损。本文列举的这些坏习惯，会加速这种静态的磨损，要引起重视。如果有，我们会鼓励你更换它们，这样你的车就能开了
