发动机飞轮作为起动电机的被动部分和离合器的主动部分，一般分为两种，一种是机械离合器，一种是液体离合器，后者是针对自走车的。这里是边肖分享的发动机飞轮的功能。让我们来看看。
发动机飞轮的作用
在大家对汽车发动机飞轮的工作原理有了一定的了解之后，发动机飞轮的作用是什么？
总的来说，有以下几点：
1.首先，让发动机正常平稳地工作。这也是飞轮最重要的功能。说白了就是利用飞轮转动的惯性，让发动机的进气、压缩、做功、排气四个工作过程顺畅循环。四冲程发动机只做功。一个冲程中的进气、压缩、排气的能量来自飞轮中储存的能量。飞轮的主要作用是储存发动机作功冲程以外的能量和惯性。
2.其次，可以用来降低发动机运转过程中的转速波动。发动机启动时，启动电机工作，电机上的小齿轮与飞轮周围的齿圈啮合，带动发动机曲轴转动，启动发动机。在起动过程中，发动机做功冲程的一部分能量被储存起来，以克服其他冲程的阻力，使曲轴匀速转动。
3.此外，发动机通过安装在飞轮上的离合器与汽车传动系统相连。当发动机启动时，它与曲轴刚性连接。在曲轴的动力输出端，即连接变速箱和连接工作设备的一侧，可以作为发动机正时标记的检查。作为离合器的一部分，它可以与离合器压盘结合或分离。
汽车飞轮的工作原理
发动机飞轮是一个圆盘形零件，转动惯量很大，起到储能的作用。对于四冲程发动机，每四个活塞冲程做一次功，即只有工作冲程做功，而排气、进气和压缩冲程都是消耗功的。因此，曲轴输出的扭矩周期性变化，曲轴转速不稳定。为了改善这种情况，在曲轴的后端安装了飞轮。
四冲程发动机只有燃烧，即膨胀过程对外做功，其余的进气、压缩、排气冲程不对外做功。在燃烧过程中，化学能转化为热能，热能再通过活塞和曲轴转化为旋转机械能。旋转的机械能一部分储存在飞轮中(驱动飞轮旋转)，其余的转化为有用功。进气、压缩和排气冲程取决于飞轮储存的旋转动能来驱动曲轴。飞轮旋转以储存机械能。
其实是基于自己的惯性原理。飞轮转动惯量大，高速旋转动能大。所以在行驶时，需要先用电驱动飞轮。当飞轮的动量达到一定程序时，它就可以独立完成内燃机的冲程，因此它就可以不再用电力驱动了。那么，飞轮转动的机械能实际上是由汽油或柴油燃烧产生的一部分能量驱动的。在汽车上，它的转动惯量降低了发动机转速的变化速度，使它行驶平稳。
发动机飞轮的类型
汽车飞轮一般由飞轮、齿圈、离合器定位销、轴承等组成。现在随着汽车爱好者的不断研究和拓展，发动机飞轮已经演变成了双质量阻尼飞轮、铝合金T6飞轮、轻质量飞轮等多种实用类型，主要供赛车和特殊爱好者使用。装上这个飞轮后，发动机加速很快，缺点是关油门后减速很快。需要注意的是，汽车发动机飞轮工作时间长了寿命会逐渐缩短，所以边肖建议你一定要定期检查飞轮的磨损程度。
