对于广大车主来说，汽车轮胎大家都不陌生。轮胎是汽车与地面的唯一接触点。无论是加速、转向还是制动，最终都是由轮胎来执行的，所以轮胎需要定期保养。以下是边肖分享的汽车轮胎保养十大禁忌。让我们来看看。
轮胎保养的十大禁忌
1.避免轮胎压力过大。如果气压过高，车身重量会集中在胎面中心，导致胎面中心快速磨损。当受到外力冲击时，容易造成外伤甚至爆踏。张力过大造成胎面脱层和胎面花纹沟开裂，降低轮胎抓地力、制动性能、车辆跳跃性和舒适性，车辆悬架系统容易损坏。
2.避免胎压不足。胎压不足会导致轮胎过热。低压轮胎接地面积不均匀，胎面或帘布层脱层，胎面花纹沟和胎肩开裂，帘线断裂，胎肩快速磨损，缩短轮胎使用寿命，轮胎唇与轮辋异常摩擦增大，造成轮胎唇损坏，或轮胎与轮辋分离，甚至爆胎；同时会增加滚动阻力，增加油耗，并影响车辆操控性，严重时甚至会引发交通事故。
3.避免用肉眼判断胎压。轮胎平均每月损失0.7 kg/cm2的气压，轮胎气压随着温度的变化而变化。温度每上升/下降10，气压也上升/下降0.07 ~ 0.14公斤/平方厘米。轮胎冷却后必须测量气压，测量后必须盖上气门帽。请养成用气压计测量气压的习惯，不要用肉眼判断。有时候气压跑了很多，但是轮胎看起来不太瘪。每月至少检查一次气压(包括备胎)。
4.避免将备胎当作普通轮胎使用。车辆在使用过程中，如果跑了10万到8万公里，用户就把备胎当好胎，把原厂轮胎当备胎，这是绝对不可取的。由于使用时间不同，轮胎老化程度不同，非常不安全。路上轮胎坏了，车主一般都会换上备胎，也有车主不记得换备胎，忘了备胎只是一个“以防万一的轮胎”。
5.避免左右轮胎气压不一致。当一侧胎压过低时，车辆在行驶和制动过程中会向这一侧偏移。同时还需要注意的是，同一车轴上的两个轮胎，花纹规格要完全一样，不能两个前轮同时使用不同厂家、不同花纹的轮胎，否则也会出现偏差。
6.避免轮胎超载。轮胎的结构、强度、气压、速度都是厂家经过严格计算决定的。如果轮胎不符合标准，超载，会影响其使用寿命。据有关部门实验证明，超载10%时，轮胎寿命降低20%；当负荷为30%时，轮胎滚动阻力会增加45%-60%，油耗也会增加。同时，超载本身也是法律严格禁止的。
7.避免不及时清除轮胎内异物。当汽车行驶时，路面差异很大，轮胎胎面中不可避免地会混入碎石、钉子、铁屑、玻璃碎片等异物。如果不及时去除，有些会自己脱落很久，但有相当一部分会越来越顽固，卡在胎面花纹里。当轮胎磨损到一定程度，这些异物甚至会刺破胎体，导致轮胎漏气甚至爆胎。
8.不小心避开备胎。一般备胎都放在后备箱里，机油等油品也经常存放在后备箱里。轮胎的主要成分是橡胶，橡胶最怕的就是各种油品的侵蚀。轮胎沾上机油后，很快就会膨胀腐蚀，大大降低轮胎的使用寿命。所以，尽量不要把机油和备胎放在一起。如果备胎已经沾上油污，要及时用中性洗涤剂洗掉油污。每次检查胎压的时候，别忘了检查备胎。而且备胎的气压要比较高，以免长时间跑偏。
9.避免恒定的轮胎压力。通常在高速公路上行驶时，应增加10%的胎压，以减少屈曲产生的热量，从而提高行驶安全性。冬天也要适当增加胎压。冬季室外温度较低时，在热胀冷缩的影响下，胎压也会降低。如果胎压增加不当，不仅会增加汽车的油耗，还会加速汽车轮胎的磨损。但也不能太高，否则轮胎与地面的摩擦力会大大降低，制动性能也会减弱。
10.不注意使用修补过的轮胎。修补好的轮胎不要安装在前轮上，也不要长时间在高速公路上使用。当胎侧损坏时，应更换轮胎，因为胎侧较薄，是轮胎在使用中的变形区域，主要承受来自轮胎内气压的周向力。
一种鉴别汽车轮胎真假的方法
1.轮胎胎面无中文彩色标签或中文黑白标签。
二。轮胎胎面中文标签上描述的轮胎名称、轮胎尺寸、载重指数、速度等级与胎侧模压的不一致(请记住：如果发现标签被故意涂改或损坏，应特别注意避免购买该轮胎)。
3.轮胎胎圈处没有条形码。
四。轮胎壁上印的生产国(目前水货轮胎的主要产地是马来西亚和泰国)
除了鉴别轮胎是否是水货，选购轮胎还要注意轮胎的新旧程度。因为轮胎是橡胶制品，也有“保质期”。
除了生产日期，市场上还有通过装车走私(直接装在车轮上中转)或者用旧轮胎填充的。购买时，我们必须注意胎面上的印痕。一般15寸以上的轮胎都有印纹。使用几公里后，印纹会被磨掉，所以可以作为区分轮胎新旧的依据。
使用手推车轮胎的注意事项
1.充气时注意安全。随时用气压计检查气压，以免轮胎因充气过度而爆裂。
2.停止行驶后，一定要等轮胎散热后再充气，因为车辆行驶时轮胎温度会升高，影响气压。
3.检查阀门。如果阀门与阀芯配合不均匀，有凸凹现象等缺陷，给充气和测量气压带来不便。
4.充气时注意清洁。充入的空气中不应含有水和油，以防止内胎橡胶变质和损坏。
5.充气时，放气前不能超标太多，也不能充气太多，因为不能在外面长时间充气。如果超标太多，会导致帘线拉伸过大，降低其强度，影响轮胎寿命。
6 .充气前擦净阀上的灰尘，不要松开阀芯。充气后，在气门上涂抹肥皂泡水(或唾液)，检查是否漏气(如果漏气，会产生小气泡)，然后将气门帽盖完整并拧紧，防止泥沙进入气门。
7.子午线轮胎在充气时，由于结构原因，其下沉和接地面积较大，常被误认为充气不足和充气过度；或者相反，由于其下沉和接地面积大，气压不足时，误认为充足。用标准气压计测量。子午线轮胎的气压应比普通轮胎高0.5-1.5kg/cm2。
8.车载气压计或轮胎车间使用的气压计应定期校准，以确保气压检查的准确性。
