自动挡汽车换挡很方便，但是很多车主并不是真的知道这些挡位的正确用法。以下是边肖分享的自动挡汽车驾驶技巧。让我们来看看。
自动变速器汽车的驾驶技巧
正常行驶下，自动档的换挡范围在2000-2500转之间。如果再踩油门，变速箱会自动延迟换挡时机，以获得长时间的大功率输出。一般3000转才会升档。在全踩的情况下，只有在车速达到红线区域时才会升档到下一档(这个设定基本上代替了S档的作用)。相反，如果你慢慢踩油门，只要转速不到2000，变速箱就会马上换到下一档，以满足驾驶者的意图，节省燃油。
踩松自动挡提前换挡是正确的(但踩松时机也要选择好)，但这是以加速为代价来达到相对省油的目的，并不能让车辆加速更快。当转速上升到换挡范围时，只要你轻轻合上油门，自动变速器就会自动给出升档的指令，而在你收油的瞬间，发动机转速就会下降一点，刚好符合刚刚升档的传动比。这时候你会觉得整个换挡过程更顺畅，骑起来更舒服。
*需要注意的是：提前实现升档后，不要过分踩油门，否则变速箱会认为驾驶员需要急速加速，当前档位的动力输出无法满足要求，所以会自动降档回到较低档位，导致跳档！此时，车友可以在操作中多次实验，掌握自己车辆变速箱的控制尺度。
1/2档(限位档)工作时，即上坡下坡时。先说上坡。如果坡度很陡，甚至可以挂2或1完成爬坡，然后挂驱动档正常行驶。下坡时，限位齿轮作为辅助制动。众所周知，手动挡在下长坡或大坡时可以作为辅助刹车(当然下小坡时也没必要这样)。而自动挡在下D档时没有辅助刹车功能，只会越滑越快。这时候可以换入限位档，利用限位档的上升，实现以发动机为制动器的辅助制动，减轻刹车片的工作压力。
极限挡位有时可以作为强制降档，也就是说当你长时间需要强大的扭矩输出时，可以用它来控制挡位在较低的挡位，或者在超车时，可以直接把挡位拉低。但是自动变速箱也会根据你踩油门的程度来决定是否降档。比如你想超车你前面的本地车，可以先松开油门再踩。这时候变速器会自动降1档甚至2档来满足你的动力需求。超车后，松开油门，档位会回到你当前车速的档位。在这种情况下，不需要用极限挡，用油门控制就可以了。
自动驾驶汽车的注意事项
1)车辆只能在P档和N档起步，当变速杆脱离P档时必须踩下刹车。使用N档启动是指车辆启动后一直向前行驶。可以先打开电源(不用发动机)，踩刹车把档位拉到N，然后点火，再挂D档，直行。这样可以避免P挡点火后需要经过R挡，让变速箱经历一次反向冲击！另外，在行驶过程中发动机突然熄火时，可以在保证安全的情况下，迅速将档位推到N档点火，然后启动发动机。
2)一般情况下，在N、D、3挡之间换挡时，不需要按换挡键。从3挡到限制挡需要按换挡键，从低档到高档不需要按换挡键。
3)行驶中千万不要滑入N档，因为自动变速器需要润滑。行驶中档位放在N以上，机油泵无法正常供油润滑，会使变速器内的部件温度升高，造成完全损坏！另外高速空挡滑行也很da
5)行驶结束停车时：汽车进入驻车位置后，踩刹车-变速杆到N档-拉手刹-松开脚刹然后熄火发动机-变速杆到P档-拔出钥匙！
6)临时停车的时候(比如等红灯)，N或者D都没有问题，按照自己的习惯就可以了。如果停车超过半分钟，可以挂入n档刹车。
自动换挡介绍
p(停车)档
p档是驻车档和驻车档，是车辆长时间停放的档位。它利用变速箱中的机械装置锁住汽车的转动部分，使汽车不能移动。和手动挡一样，自动挡也有手刹的功能，但是和手动挡不同的是，自动挡需要先拉手刹，然后挂P档，否则会损坏自动挡的机械部分。另外，自动挡装置的空档启动开关使汽车只能在P或N档启动，避免汽车误在其他档位启动时突然向前行驶，容易造成危险。
r(反向)文件
r挡，也叫倒档，是车辆需要倒车时所挂的挡位。当换档杆处于R位置时，液压系统的倒档油路接通，驱动轮换向，实现倒档驱动。操作时，需要踩下刹车，按下变速杆上的换挡锁，将变速杆移动到R档。需要注意的是，在车辆还没有完全停稳的情况下，不能强行挂入R档，否则会损坏变速箱。
空档位置
n档是空档位置。相信你对此应该很有体会。当车辆短时间停车且不熄火时，需要挂档，比如等红灯或堵车时。换入N挡后，发动机的动力不会输出到车轮，踩油门的车辆不会行驶。需要拖车的时候需要挂N档，但是自动挡和手动挡的结构不一样，拖车不可能像手动挡那么随便。自动挡车速不要超过30KM/h，也不能长时间拖行，否则会损坏变速器。
d(驱动器)文件
d档也叫前进档和驱动档。当换档杆置于D档时，车辆会根据油门开度和车速数据自动换挡。这个档位适合一般道路行驶，驾驶员只需要控制油门踏板就可以控制车速。
s(运动)档
s代表Sport，曾代表法国汽车中的雪。但是现在大部分车型的S挡代表的是运动模式，雪地模式也基本脱离了自动模式，进入了更高级的车辆驾驶模式选择功能，如果有的话，也换成了雪花标志。现在的S挡一般指的是运动模式，顾名思义就是让车辆行驶更加运动。当变速杆处于S档时，油门的响应速度会变快，发动机转速会保持在较高的转速区间。换挡时机会向后延迟，使车辆始终保持高动力输出状态，增加驾驶乐趣。当然油耗也会大大增加。
m(手动)文件
m档是指手自一体变速器的手动模式或者CVT变速器的模拟手动模式。当换档杆处于M位置时，换档将由驾驶员手动完成。M档附近会有一个符号" "或"-"，"代表升档，"-"代表降档，也可以用方向盘的换挡拨片来加减档。M挡的作用是增加车辆的驾驶乐趣，让驾驶更加自如。
数字(3 2 1)齿轮
有些自动挡车型会在D挡以下有3，2，1(或者D3，2，1)的数字。这三个数字也是前进档，分别代表三种不同的档位限制。从上到下分别是：3(或D3)表示挡位限制在1挡和3挡之间，不会升到更高的挡位，超车时可以使用；2表示挡位限制在1挡和2挡之间，用于湿滑路况起步或缓慢行驶时的挡位限制；1档仅限于1档，可用于爬坡等。当需要大扭矩输出时。
l(低)位置
l代表LOW，也就是低档，也就是sa的意思
B挡比较少见，多出现在丰田的混动车型上。B档一般在滑行或长距离下坡时使用，目的是提供制动作用，加强能量回收。可以给车辆的动力电池充电，增加电池的续航能力。
