发动机是汽车的心脏。如果发动机坏了，修理它要花很多钱。以下是边肖分享的发动机最差汽车品牌介绍。让我们来看看。
发动机最差的汽车品牌介绍
发动机最差的汽车。三菱
感谢三菱，让日系也出现在这个榜单上。平均每59辆三菱汽车中就有一辆出现发动机故障，故障率为1.70%。这个水平在日本是最差的，而且三菱在中国有过很不光彩的历史，不是侵华，是帕杰罗刹车的事情。从此这个牌子在中国一落千丈，再也没有抬头，所以不要说中国人记性不好，就是没见过g点。广汽三菱做工还是那么差，东南三菱基本上已经被日本人自己抛弃了，他们作孽都不可能。
引擎最差的车。大众汽车
大众虽然销量大，但是发动机出问题的几率连前五都不到。毕竟只有奥迪为代表是不够的。倒数十名，大众和宝马占了两个，德系都撑起半边天。平均每52辆大众汽车中就有一辆出现发动机故障，故障率为1.91%。国内的话，Man相信失败率没那么高。毕竟销量大，基数大，就像中国传染病多，却装不下13亿人的基数。加油和耐久性差验证，自己发财。这个牌子我也懒得说了。腐烂了。
引擎最差的车。雷诺
相比其他方面，雷诺的发动机质量已经不错了。每46辆雷诺汽车中就有一辆存在发动机问题，故障率为2.13%。要知道中国的雷诺，要么是被日产取代，要么就是变速箱有个大洞。况且发动机的可靠性还是比较差的，扔在路中间也不奇怪。
引擎最差的车。德国宝马汽车公司(Bavarian Motor Works)
经常有人说宝马可靠性一般，小毛病很多。在国外也是如此。平均每45辆宝马中就有一辆出现发动机故障，故障率为2.20%。满哥和本地朋友有四辆宝马，每周都有一辆在4S店修，真的是土豪。如果宝马质量好，安倍会说人话。
发动机最差的汽车。主要经营汽车）
很多朋友问法国车怎么样，标致立马就出现了。倒数第六也很光荣，发动机故障率2.49%。平均每44辆车就有一辆有问题。就像满哥一直说的，PSA的车可靠性没那么好，保值率还低，很少碰。在过去很长一段时间里，PSA也是靠着很小的销量，占据了质量缺陷投诉榜的前列，尤其是最近的增压器。
发动机最差的汽车。奥贝尔
后五名是欧宝，只在欧洲销售。似乎与中国无关。但事实并非如此。由于通用汽车本身技术水平有限，欧宝实际上是通用汽车的重要技术支撑。国内大部分别克车型其实都是欧宝的更名版，比如君威、英朗神马，都是欧宝的平台。平均每41辆欧宝汽车中就有一辆出现发动机问题，故障率为2.46%。在中国，只要和欧宝关系密切的车型，故障率都很高，长期占据各大投诉榜，但通用在公关方面做得很好。
引擎最差的车4。萨博
萨博品牌早就完蛋了。没有，但是我们国家不是有公司收购了这个品牌的技术平台吗？通过这个产生了一系列的新车(虽然跳过了很多年的各种票，因为实力差)。原萨博每40辆车就有一台发动机有问题，故障率2.49%。我不知道BAIC翻译的萨博图纸有没有提到如何解决发动机故障率高的问题。如果是这样，那就大赚一笔了。不要省翻译费。
引擎最差的车3。微型汽车
还记得2015年最不配的车型中，提到了MINI。平均每40辆车就有一辆出现发动机故障，故障率为2.51%。鉴于MINI在国内细分市场的巨大销量，宝马的传统如此强大，牢不可破，所以唯一的建议就是少碰。
引擎最差的车2。奥迪
之前也有说奥迪大量投诉国产汽车存在缺陷，就这么定了。你需要这么强硬吗？在国外最不靠谱的发动机品牌排行榜上，奥迪排名倒数第二。平均每27辆车就有一台发动机出现问题，故障率为3.71%。值得注意的是，在调查报告中，奥迪发动机的故障率会随着新车上市而大幅上升。显然，这不是解决问题，而是制造新的问题。至于中国是不是这样，嗯，大家都知道。
引擎最差的车1。MGRover
MG占据了发动机可靠性的垫底位置，但不要急着把MG打入冷宫。尽管它排名倒数第一，但这与SAIC收购的品牌无关。大部分都是收购前的老MG。MG发动机整体故障率为7.88%，平均每13辆车就有一辆出现发动机故障问题。只吸收了名爵和罗孚技术的SAIC能改善所有这些问题吗？
