汽车机油具有润滑减磨、辅助冷却、密封防漏、防锈防腐、减震缓冲等作用。以下是边肖共享的汽车机油的更换频率。让我们来看看。
汽车油多久换一次？
500到10000公里。如果不经常开车，三个月换一次。
正常的换油周期是5000公里。如果车在5000公里以内，半年一定要换。这是最正确的事情。
正常保养每10000公里换一次机油(含机油机滤)，每15000公里换一次空气滤清器，每15000公里换一次燃油滤清器。如果更换正时皮带，建议您每10万公里更换一次正时皮带。如果老化破损，会对发动机造成严重损坏。
合成机油的用户应考虑机油的可靠性和耐用性。如果计划2万公里以上换油，一定要记得1万公里换油舱。抛开必要性和经济性不谈，每5000公里换一次机油可以给发动机最大的保护。矿物油比合成机油更换更频繁。更换机油时，请更换机油室。
正常情况下，每5000公里或三个月换一次油，每6-8万公里换一次波箱油、定向油、刹车油，检查水箱、风扇带、时规带内的水。一般不需要换链条。五万家公司换保险丝，意外破损除外。每30-50000公里检查一次火花塞。火花塞间隔0.8MM如果超过调整或更换，原厂刹车片可以正常使用5万公里。
一种判断汽车机油更换周期方法
1、根据油的类型
机油的衰减有一定的时间周期。一般“普通”机油在空气中暴露3个月左右就开始氧化，功能下降。也就是说，如果换了机油后3个月不开车，就要再换一次机油。大概需要半年或者九个月的时间来合成。如果开汽车，在国内一般5000公里就开始衰减。半合成一般7500公里左右，全合成一般10000-15000公里。
2.根据发动机的运行时间和运行条件
运行时间：发动机加入机油。如果发动机一直不运转，就相当于开封暴露在空气中，会像上面说的那样变质。
工况：不考虑高温高压，从发动机的摩擦力和强度来说，怠速和6000转机油损耗的差别是相当大的。也就是说，暴力驾驶和温和驾驶的油耗差别是相当大的。
3.根据发动机的强度
比如超跑或者赛车的机油比普通家用车的机油短。因为高强化的发动机更耐高压高温和剪切力，所以机油流失的程度更高。当然，高强度的发动机也需要高等级的机油。这里有必要说一下涡轮发动机和自然吸气发动机的换油期。涡轮发动机的强化程度是自然吸气发动机的1.3 -1.5倍，所以涡轮发动机的换油周期比自然吸气发动机短。
4.按日期更改。
如果有的车主买车后不经常开车，有时公里里程必然会达到规定的更换里程，可以用时间来衡量，机油会变质。会吸收空气中的水分，导致油脂变质甚至乳化(产生白色泡沫状液体)。而变质或乳化的机油会失去性能，不能满足正常的润滑要求，不能再次使用。
5.根据车辆行驶里程进行更改。
这可以根据汽车制造商的要求进行更改(用户手册)。他们设定的数字一般比较保守，所以比较可靠。只要在规定的公里数或之前更换就可以了。
6.根据行驶条件
比如两辆同类型的车，一辆在市区，一辆在郊区或者高速公路，都跑了5000公里，在市区肯定要开很长时间，而郊区高速公路肯定要开很短时间，一般相差好几倍，所以机油的损坏程度会相差很大。在市区跑的车机油肯定会很快变质。因此，在相同的里程数下，
新车买回来后，车头都在4S的店保养，保养用的油也是所谓的原厂油。在这种情况下，只需根据车辆保养手册中说明的周期更换机油。
比如日系车多为5000公里或半年，欧美车多为7500公里或半年。但建议首次保养可以提前，因为发动机在首次保养前处于第一个磨合期，发动机内会出现更多的机械碎屑。早期保养，把它们“放出来”，肯定对发动机没有任何伤害。
