现在越来越多的人开始买车，各种价位的车也层出不穷。20-30万应该买什么样的车？下面跟着小编一起来看看20-30万的车推荐吧。
20-30万的车推荐
20-30万的车推荐：新帕萨特
售价：19.48-32.28万元
新一代“帕萨特”是上海大众的战略旗舰车型。全新帕萨特1.4自动挡，1.8T至3.0T(不含3.0T)均配有TSI DSG组合。其中帕萨特1.8TSI至尊版和2.0TSI占总销量的50%以上。
整车尺寸方面，全新帕萨特1.8TSI至尊版车长4870mm，车宽1834mm，轴距2803mm。仅在车辆尺寸方面，比老款车型拥有更长的车身和更宽敞的内部空间。
动力方面，由于全新一代帕萨特搭载了大众先进的TSI DSG黄金动力组合，动力体验相当充足。1.8TSI极速版额定功率118KW/4500-6200rpm，最大扭矩250 Nm/1500-4500 rpm，相当于同级别2.4L排量功率。新帕萨特百公里加速8秒，最高时速230公里。在郊区条件下，新帕萨特百公里油耗为6.3L。
全新“帕萨特”在大众PQ46平台上生产，采用横置发动机后轮独立悬挂结构。悬架方面，前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。其粗壮的后摆臂使得舒适性和操控性更加突出。此外，还应用了ACC全独立主动响应悬架系统。
20-30万的车推荐：全新凯美瑞
丰田凯美瑞所追求的中庸之美得到了大多数消费者的青睐，新车型也不例外，只不过丰田赋予了他全新的家族设计语言，让新车看起来更有精神，更符合时下流行的立体之美。
有人说没有特色是丰田的特色，但这句话只说对了一半。凯美瑞的设计向来不温不火，平和的外观符合凯美瑞目标客户的价值观。看似缺乏亮点的中庸之美，其实成就了凯美瑞的经典传承。
新款凯美瑞整体尺寸变化不大。2775mm的轴距与老款相同，整车尺寸4825*1825*1505(2.5Q G-book)与老款接近。低调稳重的造型依然是设计主题，但更多平面和更少线条的运用让整体设计更加简洁，一些细节上的变化让新款更具时代感。同家族的凯美瑞君瑞在外观上更为张扬。运动的蜂窝状进气格栅结合X型的前进气造型，塑造了另一个性格凯美瑞。尾部的运动扰流板尾翼和重新设计的运动外壳进一步提升了他的运动风格。五幅宽大的铝合金轮毂也是塑造他运动精神的元素之一。
凯美瑞的内饰也得到全面进化。旧的清新淡雅的风格不见了，取而代之的是全新的类似锐志的设计，更加豪华。整个内饰采用了自上而下的配色，红棕色的木质装饰板结合米色的内衬和浅色的真皮座椅，营造出稳重轻松的骑行氛围。
乘坐空间方面，凯美瑞在不增加轴距的情况下实现了更宽阔的室内空间。前排座椅前移7mm，后排座椅后移8mm后，前后座椅间距增加15mm，达到980 mm，进一步改进前排座椅靠背的造型，使后排膝部空间增加46mm。
第七代凯美瑞最重要的变化之一就是采用了全新的2.5升直列4缸发动机，型号为5AR-FE。随着ACIS智能谐波增压进气系统的加入，2.5升5AR-FE发动机的最大功率提升至135kW，最大扭矩达到235Nm。发动机升级的同时，与这台2.5L发动机匹配的是6速手自一体变速箱。
20-30万车推荐：东风标致508
厂商指导价：16.97-22.97万元。
作为东风标致的首款中级车，508任重道远，它的上市为中级车市场的激烈竞争再添一把火，让争议不断的市场更加火热。
标致508和C5出自同一个平台，所以标致508的车身尺寸和那个差不多
东风标致508的外形设计不是很传统，整体造型沿袭了法式传统，颇具未来感。58.狮崽的标致挪到了发动机舱盖上，U型凹陷与之搭配，很有力量。全车标配10个泊车探头雷达，前6个雷达，后4个雷达，可以覆盖大部分区域，为车主泊车时提供更安全的信息。
东风标致508内饰分为深色和浅色，本次实拍车型为浅色内饰。与深色内饰相比，浅色内饰更上档次，有很强的家的感觉，深色内饰更具运动感。
与内饰风格一致的双管仪表盘，给人一种简洁的感觉。注意以上三个仪器。除了油量和水温，还有油温显示，这也是标致中高级车的传统。中央彩色液晶屏只有高配车型才有，低配车型都是单色屏。这里，除了行车电脑的信息之外，还可以显示导航信息。三辐方向盘上集成了大量的控制按键，科技感十足。
标致508的后排乘客同样体贴。电动可调座椅还具有加热功能。右后位置的乘客还可以通过前排座椅背面的“老板键”移动前排座椅，从而获得更大的腿部空间。左右车门都有手动遮阳帘，后排乘客的舒适度不比前排乘客差。
作为重量级产品，标致508进入中级车市场，让消费者有了更多的选择。高配置的508不久前上市，价格合理。相信主打性价比品牌的508必然会得到更高的关注度，也希望它在国内市场能有更好的表现。
20-30万的车推荐：一汽-大众新迈腾
厂商指导价：19.98-33.48万元。
全新迈腾采用了大众全新的高端车设计风格。新前脸更具攻击性，尺寸更宽，整体视觉效果更强。全新迈腾的车身尺寸为4865mm1820mm1475mm，轴距跃升至2812mm。比老款迈腾长了100mm，高了3mm，长了103mm。内部空间利用率大大提高。在同级车中，新迈腾的空间舒适性跃居前列。
新迈腾外观设计上最引人注目的是棱角分明的双光智能随动氙气大灯和15颗LED L型日间行车灯，给人一种优雅神秘的感觉。整车造型感觉更成熟稳重，质感更高端。
新迈腾的内饰设计还是能找到很多老款迈腾和CC的影子。在保持轮廓的前提下，内饰细节进行了重新优化。全新深色木纹装饰与银色拉丝面板的结合非常吸引人，稳重而不失活力。空调的出风口样式有所改变，增加了镀铬外框。与迈腾B6相比，迈腾新材料的优化和技术的升级让内饰感受豪华。
中控台上有石英钟是很多豪华车的惯例，新迈腾也配备了这个配置。略带复古的设计镶嵌在中控台顶部，体现了车主对时间概念的重视。调节起来也不麻烦，通过仪表盘大屏幕可以同步调节。
新迈腾采用了三旋钮式，有很多辅助功能按键，前排座椅的电加热也沿用了现在流行的设计方式。考虑到多温区温控，SYNC同步温控键是必须的，而AC max键可以提供更强大的制冷能力。
大众的PLA自动泊车功能只出现在2.0TSI旗舰版和未来的3.0L V6车型上。如果其他型号的车主喜欢，后期自行安装也是可以的。完全支持新的转向机和ESP泵。
舒适性方面，新迈腾的座椅更加时尚。中间的翻毛部分可以在一定程度上增强摩擦力和座椅的舒适性，而外侧的皮质包裹则是为了增强座椅的支撑性和包裹性。后排贵宾座椅调节
新迈腾也为后排乘客考虑很多。独立可控的后排自动空调，可以让后排乘客有自己的温区。后座还提供了三级可调电加热座椅，以及220V车载电源，为笔记本电脑、手机或平板电脑提供外接电源。
新迈腾在老款的基础上，增强了丰富的配置，外观和内饰都有了很大的提升。最重要的是，它弥补了之前空间的不足，让它满足了现在购车者的需求。
作为今年国内最重要的b级车，全新迈腾在空间、材料科技、静音等方面都有了很大的提升。在技术、动力、操控性上毫不妥协，外观也更加大气。这款“重新定义b级车标准”的中高级车，无论是商务还是私人驾驶都非常适合。
20-30万的车推荐：索纳塔
售价：16.69-24.99万元。
设计方面，新款索纳塔的车身三围为4820 * 1835 * 1470mm，与K5同级车型相比并不处于劣势。外观设计方面，新款索纳塔的车头设计延续了现代家族式的波浪型三幅镀铬格栅，饱满的引擎盖与犀利的前大灯的组合也非常时尚动感。这样的设计相比之前的老款有了很大的进步。新索纳塔整车的流线型设计和车身的高腰线设计，使得整车的整体感非常强。车辆尾部的设计还是比较干练的，尾灯造型也比较合理，但整体感觉没有车头那么直接。
内饰方面，与外观同样棱角分明的设计思路被广泛运用到了新索纳塔的内饰上，整个内饰的做工和选材也是厚道的，所以内饰的整体档次感得到了提升。四幅方向盘造型很不错，炮筒式仪表盘很运动，蓝白自发光视觉效果也很不错。中控台8英寸彩色显示屏集成了导航、倒车影像、音响等娱乐功能，科技感十足。更值得一提的是，新索纳塔的大面积全景天窗设计也是新车型的一大卖点。
此外，在配置方面，新索纳塔配备的侧帘和六气囊被动安全系统也算是厚道，ESC、HAC、DBC、TPMS等主动安全系统都在其中有所应用。可以说，这也是新索纳塔在安全方面非常有价值的突破。
动力方面，新款索纳塔搭载2.0升和2.4升二代发动机，与之前上市的ix35上的发动机基本一致。配备的是6AT手自一体变速箱。其中2.0L自动挡车型发动机最大功率121kw/6200rpm，最大扭矩197Nm/4600rpm。考虑到索纳塔YF只有1460公斤的整备质量，这种发动机不会有小马拉大车的动力。
20-30万车推荐：东风雪铁龙C5
厂商指导价：17.69-29.89万元。
其实除了韩系和美系车，最近一两年，法系车在中国崛起是不争的事实。标致、雪铁龙等品牌下的多款新车陆续上市，不仅整车品质较之前的车有了很大的提升，产品也更加贴近国内汽车销售市场，更加符合国内消费者的胃口。比如我们今天推荐的C5就是一个很好的例子。可以说，在第一次试驾凯旋这种相对不成功的车型之后，冬雪把所有的希望都寄托在了这款全新的C5上，而且从目前的实际效果来看，还是相当不错的。
外观方面，东风雪铁龙C5无论从哪个角度看都给人一种“有料”的感觉。整车圆滑的曲线设计，侧面饱满的线条，前悬长后悬短的车身比例，都让C5的整车线条很像一辆轿跑的设计思路，这也是它的主要宣传思路；动态优雅的组合比较合适。此外，雪铁龙家族传统的中网设计，前后大灯的创新设计等。都给我们不同的感受。
内饰设计方面，雪铁龙C5整体给人宾至如归的感觉。但在优雅大气的整体设计下，就不那么常规了。虽然白色、棕色和黑色的多余显得有些生涩，但不可否认这与之前的车型相比有了明显的进步。然后就是C5的内饰做工质量和用料都很厚道。中控台上部采用软性材料，手感和安全感都能得到保证。最值得一提的是这款车的座椅设计。C5的座椅设计引入了波音的座椅设计理念，由不同柔软度的海绵和皮革组成。特别符合人体工学理论，对身体的包裹和支撑都非常好。
动力方面，东风雪铁龙C5在售主力车型为2.0L和2.3L配置。以这台2.0L发动机为例，最大功率108 kW/6000 rpm，最大扭矩200N？M/4000rpm，值得一提的是雪铁龙C5搭载的这台2.0L发动机峰值扭矩还是不错的，峰值扭矩爆发的速度也更低，可以说一定程度上弥补了小排量带来的困扰。至于变速箱，低配的2.0L车型配4AT，高配的2.3L车型配6AT。如何选择，取决于你自己的选择。
关于家用车
家用车也可称为私家车或个人用车，一般为私人所有，由家庭使用。它们可以用于通勤、假日旅行、上街购物以及必要时的商务活动。由于家庭轿车的支出是由家庭承担的，因此与家庭收入水平直接相关。一般来说，大部分家用车的档次都比公家车和商务车低，价格和保养费用也更低。
选择家用车
首先介绍一下各国车的不同特点：一般来说，德系车的特点比较扎实，保值，但是大部分车型的外观都不是很漂亮。日韩系车相对省油，缺点是车皮太薄，俗话说的好，不能不造。美系车最大的优点是舒适，缺点是耗油多，保养也比较贵。法国车动力更好。国产车最大的特点就是便宜，其他方面没什么特别的。选车的时候，可以以此为参考，先做个大划分。
其次，买车之前，主要目的是什么？家用？商业？家里也有几个人等。把它们结合起来，看看什么样的机型适合购买。做一个小除法。
最后，根据自己的爱好选择自己喜欢的车。重要的是买了之后不后悔。
历史意义
在发达国家，汽车早已普及，大多数家庭拥有一辆或多辆家用车。因此，在汽车总保有量中，家用汽车的数量是最多的，在汽车市场中的份额也是最大的。各大汽车公司一直将家用车作为生产经营的重点。
回顾国外汽车工业的发展历史，不难发现，各国汽车工业的腾飞主要依赖于能够进入家庭的平价家用车的发展。美国福特的T型车，德国大众的甲壳虫，法国雪铁龙的2CV，意大利菲亚特的微型车，日本的各种轻型货车，都在汽车工业史上写下了光辉的一页。没有这些大众化的家用车，汽车只能是少数人的奢侈品，汽车是不可能进入家庭的。没有进入家庭，就没有汽车的大规模生产，就没有今天各国的汽车工业。从某种意义上说，发展市场最广阔的家用轿车是国外汽车工业发展的成功之路。
新的发展趋势
家用多功能车
随着能源问题的日益突出和汽车市场的缓慢增长，中国汽车市场一直面临着变化和挑战。在这种情况下，只有跟着节奏走，加强自身实力，才能把握先机，获得市场的主动权。
善于捕捉市场趋势的广汽丰田(微博)去年底推出了FUV逸致。作为家用多功能车的代表，自上市以来就吸引了大量媒体和消费者的关注。其实汽车商报主办的“回归实用”；在2011年家用轿车发展新趋势研讨会上，有专家认为，FUV逸致是一款兼顾轿车、MPV、SUV功能的新车型，一辆车可以满足多种需求。比如以前，你可能开着车上班，周末出去郊游，或者开着SUV。但是，随着时代的发展，你不仅可以驾驶FUV车型进行工作、商务接待和周末旅行，还可以驾驶FUV车型。等于省了两辆车的钱，但也保证了生活和工作的便利性。而这也适合汽车消费的趋势。
