学会驾驶方向盘是驾考的第一步，是行车安全的保证。考驾照的时候要掌握打方向盘的方法。以下是边肖为你精心安排的最新方向盘的正确玩法。我希望你喜欢它。
方向盘的正确间隙
在“9: 15”位置用双手握住方向盘。
转动方向盘时，双手不松开就可以向两边转180度。这个转向范围在大多数情况下是足够的。少数情况下，比如过盘山公路掉头时，或者停车入库时，可以双手交替重复这个动作，也就是所谓的‘转全轮’。
方向转了以后，还是要直。
如果不这样转，很可能会忘记转了多少次，导致不知道要转多少次。另外，这种‘全转向’的好处是可以最快的把方向转到位，也可以最快的调直。转向的禁忌是一点一点地‘敲打车轮’。新手最容易犯这种问题。
你为什么紧紧握住你的手？
因为方向盘是司机最重要的东西，他一刻也不能放松。紧急情况下，甩掉方向盘是非常危险的。另外，双手紧握方向盘也是保证正确驾驶姿势的前提。学过几何的都知道，3点支撑最稳固。一个人坐在驾驶座上，臀部是一个支点，而握着方向盘的手是另外两个支点。没有一个，你的身体其实是处于不稳定的状态。所以开车时用一只手摩擦擦拭车轮，看似潇洒，其实是不正确的方法。
这种方法用于崎岖不平的道路。如果前面有沟，用连续制动的方法控制车速。当前轮接近沟边，快要掉下去的时候，踩下离合踏板，松开刹车踏板，稍微向左打方向。利用汽车的惯性，左右前轮斜着滑入沟里，然后迅速回到正确的方向加油，慢慢上沟。这使得两个车轮在对方前方倾斜滑行，从而减少两个车轮同时跳动带来的震动。
这种方法用于S形弯路。如果绕路打得快，乘客会有东摇西晃的感觉。所以采用慢打慢回的方法。先将车在路中间右转进入S型弯道，然后逐渐右转。当汽车进入第一个S形弯道时，将方向盘慢慢向左转动，然后立即向右返回一点，再慢慢向左返回得到中心线，然后向右转动进入第二个S形弯道。如此反复。这部剧的特点是：转弯弧度减小，离心力造成的惯性减小。
方向盘策略
在九点或十点钟方向握住你的左手，
在三四点钟方向握住你的右手，
把你的拇指放在内侧上方，
不要推或拉。
左手为主，右手为辅，
左右角是一样的。
轻刹弯曲前松油带，
转回碟片加油。
看远看近，
可预测性可以确保安全。
不同角度击球方向的技巧。
1.险弯
发夹弯，也叫肘弯或U型弯，一般市区行车很少见到，但在一些山区旅游景点经常见到。这种弯对于新手来说是很大的挑战，很多时候即使是老手也不一定能更好的把握弯的角度和弧度。
发夹弯的技术不超过两种。最常见的技术是内外弯曲。入弯前将方向盘稍微向变道外侧转动，入弯时靠近变道内侧，出弯时将方向盘稍微向外侧转动。
另一种方式是慢慢进去，快速出来；意思是在入弯前减速换挡，然后进入接近弯道内侧的弯道，出弯后快速加油加速离开。
无论是哪种方法，都需要快速且始终如一地关注方向盘。不要一点一点慢慢地移动方向盘，否则你会不记得如果你想转直路a，你得往回转多少次
掉头是日常生活中很常见的曲线。因为道路设计，大家过这个弯都没问题。这里提到它是因为有些人可以小角度掉头，而有些人掉头时要穿过两三条车道。这是为什么呢？
转身的时候，也有两种情况。一个是两边车流量大的时候，你要低速低挡拐进弯道，方向盘要打满，靠近弯道。如果两边都没有车辆，可以用更快的速度转弯，然后转弯幅度可以稍微大一点，这样车辆不太容易失控。
