很多刚出来工作的90后都想买个代步工具，但是因为资金不足不敢下手。不用担心，10万预算可以买合资车。以下是边肖为您推荐的最新10万座合资车。我希望你喜欢它。
4 10万座合资车推荐
10万座合资车推荐：东风大岳起亚-起亚K3
指导价：9.68-15.08万
卖点：配置丰富，综合性能强。
K3也是一款以运动为主的车型，咆哮的前脸给人强烈的视觉冲击，整体造型动感前卫。内饰布局整洁合理，红色缝线的三幅式平底方向盘手感极佳，还拥有换挡拨片的设计，运动感十足。无钥匙进入系统、转向辅助灯、后排出风口、发动机启停等等配置都很贴心。1.4T发动机的7速powershift的动力组合，换挡逻辑清晰，动力随叫随到，无明显迟滞。使用换挡拨片，驾驶充满乐趣。
10万座合资车推荐：上汽大众-朗逸
指导价：10.99-16.59万
卖点：黄金动力组合，舒适乘坐感受
朗逸在外观上有了很大的改变，外形更加时尚，更有魅力。内饰设计依然是人偶设计，但全新的方向盘和氛围灯设计引人注目。胎压监测、上坡辅助、自动大灯等日常实用配置一应俱全。后排空间足够，储物能力强，门板和行走箱空间足够大。1.2T车型的性价比最高，动力加速能力比1.6L车型更好，燃油经济性更好，优化后的悬架使其拥有更舒适的乘坐感受。
10万座合资车推荐：广汽丰田-雷凌
指导价：10.78-15.98万
卖点：省油，空间大。
雷凌的外观比卡罗拉更运动，相信年轻人会更容易接受。内饰更运动，做工更精致，多媒体附近使用钢琴烤漆面板，更符合年轻消费者的审美需求。2700mm的轴距带来了极佳的乘坐空间，满足了大部分消费者的需求。1.8L发动机CVT动力总成表现不错，日常驾驶很平缓，直线加速。在运动模式下，油门响应更加积极，爆发力更强。
10万座合资车推荐：一汽丰田-卡罗拉
指导价：10.78-17.58万元。
卖点：省油，空间大。
卡洛拉和雷凌是双胞胎兄弟。内饰方面，全新卡罗拉和广汽丰田雷凌保持了较高的相似度，但整体来看，还是充满了一种家的温馨感。此外，大量的钢琴烤漆面板、镀铬装饰、厚实的三幅式方向盘以及不对称的中控台设计也进一步提升了内饰的精致和新鲜感。2700mm的轴距带来了极佳的乘坐空间，满足了大部分消费者的需求。1.8L发动机CVT动力总成表现不错，日常驾驶很平缓，直线加速。在运动模式下，油门响应更加积极，爆发力更强。外观更加运动，内饰用料做工在同级车中有一定优势。改装后的S-CVT变速器有效提高了车辆的乘坐舒适性和油耗性能，变速器也有一定的驾驶乐趣，这必须算是它的亮点之一。总的来说，还是挑不出新卡罗拉明显的缺点，很多方面都让人眼前一亮。对于消费者来说，这样的变化是应该肯定的。
合资汽车与进口汽车的区别及识别方法
合资汽车
合资车主主要指进口品牌在中国设计、生产或组装的汽车。
目前，中国市场上有三种类型的国产合资汽车。
一种是合资公司专为中国市场设计和生产的型号。如上海大众推出的朗逸、朗行、郎静系列。
一种叫做全装配生产，所有进口零件都在中国组装。目前在国内与发动机厂、变速箱厂的合资企业都是全装配。如大众帕萨特、迈腾等。
一种叫半组装生产，部分零部件通过组装进口在国内组装。目前，奔驰在中国已经有了生产发动机的工厂。采用半组装生产的品牌很少。当然，目前随着很多国外零部件厂商在国内设厂，国内零部件厂商生产的产品也能达到合资品牌的采购标准。目前越来越多的零部件在国内采购。
随着当地采购零部件比例越来越高，合资车的成本越来越低。随着市场竞争的加剧，价格越来越低。合资车质量相对稳定，但性价比略弱于自主品牌。模特很多，要找到喜欢的模特真的要花点心思。
进口汽车
进口车是指进口品牌以整车进口的形式在中国境内销售的车辆。
目前仍有很多车型以整车进口的方式在国内销售。比如奔驰S级，宝马7系，奥迪A8，日系豪车。
进口车在国内价格高已经不是什么秘密，保养费用高得惊人。买之前，你不仅要看售价，还要看保养费用。好在去年国内很多媒体都痛斥进口车价格高。国家一系列反垄断调查和上海自贸区平行进口试点，必然影响进口车价格。已经实施的《关于促进汽车维修业转型升级 提升服务质量的指导意见》，使车主可以自由选择车主手册中规定以外的保养提供商和保养服务。所有这些措施将对降低维护成本产生积极影响。
简而言之：
其实无论选择合资车还是进口车，都得从厂家的实力、品牌的口碑、要更换的车型数量、数量、销量来考虑。很多人说，买车不需要考虑产品销量。销量高不一定是好车。但是，销量高不一定是好车，但至少不会差。销量不高，维修费用就高。建议你根据自己的实际需求做出合理的选择。适合自己的就是好车。
合资车为什么贵
合资车肯定贵。虽然现在中国的技术很发达，但还是比不上美国和欧美。产能不足。比如，国外的好车一年能生产100万辆奔驰，而中国只能生产10万辆。肯定不够卖。不加价怎么卖。如果大本钟在中国卖20万，中国自主品牌就活不下去了。为了不让这种情况发生，我们应该保护国产品牌。
合资车也是因为知识产权贵。在中国与外国汽车制造商合作的依存度很低。一般在华外资汽车厂商更多的是学习组装技术、企业文化、内部管理等。但是我们真正需要了解的汽车发动机和变速器的核心技术往往是从国外引进的，卖给中国的技术一般要落后10到20年。以ABS为例。70年代末，欧美汽车厂商已经在开发使用，80年代在市场上大力推广。但是国内第一个使用ABS的车型是桑塔纳2000，这个差距很明显。所以核心技术掌握在国外企业手里，我们花大价钱买这些技术或者成品，自然导致合资车价格相对较高。
