有几个停车问题，重点是坡道开始熄火。它一旦失速一次，就扣10分，一旦失速，就一定会溜。那么，如何才能在2017年不失速地启动坡道呢？以下是边肖为你精心组织的2017年坡道的开始方式。我希望你喜欢它。
上坡熄火的原因
1.当制动器松开时，离合器再次松开。
2.松开刹车，油门踏板也有点松，油门不够。
3.半联动点手刹松懈，手刹把车憋死了。经过反复的经验和操作，我认为上述第三条是新手失速的主要原因。
不熄火启动坡道的方法
1、先上油后上一档，油门踩1500？2000转(看转速表)。右脚稳稳的(不得再抬油门踏板！)
2.慢慢抬离合到半连动点时，稍微后退一点(即抬至离合接近半连动点的部分，但并未实际到达半连动点)，这样左脚就会稳了。同时，迅速松开刹车。记住，快松开刹车。
松开刹车，如果车有溜回的迹象，松开左脚的离合器，油门保持在1500？2000转，一般车都会启动。这样一般不会造成熄火。通常到了离合器半联动点，左脚稳住，然后发手刹。往往因为新手手刹发的太慢，油门控制不好，很容易熄火。
在这种方法中，由于离合器接近半联动点，但实际上并没有到达半联动点的部分，即使油门控制不好，有点脱落，也能及时供油跟上，不会因为油门控制不好而熄火；同时绝对可以避免熄火的主要原因，即达到半联动点，手刹松懈，手刹窒息车。另外，由于离合器正在接近半联动点，但实际上并没有达到半联动点，所以即使在松开刹车的瞬间，车子有一点向后打滑，我们也可以通过轻抬离合器，轻踩油门来解决。而且一般来说，即使有后滑，后滑距离也绝不会超过考试要求的30cm。
坡道起步的五种方式
在下面的描述中，假设汽车已经点火，踩下离合器挂一档。
1、脚制动启动1
将离合器轻轻抬至半联动位置，感觉汽车晃动(比在地面上稍微剧烈一点)，左脚保持不动，右脚抬在脚刹上，汽车移动后再抬起左脚。
点评：这种方法是频率最高，速度最快的上坡起步法。无论是为了考试稳定，还是为了市区经常堵车，都非常实用方便。而发动机在半联动点驱动一档的功率并不大，所以这种方法更适合考试或生活中遇到的坡度或负荷不太大的情况。
2、脚制动启动2
右脚跟踩刹车，右脚前脚掌踩油门加油(视坡度和负荷而定，加油大小以车不溜回为原则确定)。松开左脚的离合到半联动点，保持不动，然后逐渐抬起右脚跟，同时继续给右脚前脚掌加油，这样就可以顺利起步了。
点评：在坡度太陡、载荷太大、或者手刹失灵等特殊情况下比较有效的方法。这个方法有点难掌握，平时可以适当练习一下，以备不时之需。建议考试期间不要尝试。
3、手刹启动1
踩右油门加油(视坡度和负荷而定)，左脚抬到半联动点，稳住。逐渐放下手刹继续加油，车动起来后松开离合器。
点评：这是驾校老师教的基本方法，一定要掌握好。这种方法更适用于陡坡或日常生活中的重载。
4、手刹启动2
先把离合器抬至半联动点，然后左脚不动，再右脚加油，逐渐放下手刹。汽车移动后，完全提起离合器。
点评：metho的区别
