福州，刀剑狂舞啸苍穹！
智慧高速进入2023年，更多的省份发布了建设指南、地方标准，智慧场景越来越清晰。隧道安全与应急、收费站缓堵、服务区运营、桥梁健康监测检测、路面边坡监控养护、路产延伸经济、收费系统升级、收费与监控系统的融合……各场景与技术方案在各地陆续有示范建设，有待评估。
本次展会，疫情防控放开后第一次高速公路行业大型活动，百度、阿里云、腾讯、华为等科技巨头，以及浙江交投、河北交投、河南交投、湖北交投等交投集团，本次展会共有大约300家展商参展。
刀剑：智慧高速产品和解决方案异常丰富：其中不单单BATH展出了完整的高速公路解决方案，各具特色之外，地方交投三产公司也大都推出了自己的整体解决方案；称重、收费、雷达、视频监控、诱导屏、通讯、网络安全、照明、供电、通风等企业也围绕智慧高速展示产品和方案。
狂舞：智慧高速的全面建设蓄势待发，有消息称国家在顶层设计层面已经完成新一轮论证，市场闻风而动，摩拳擦掌。目前，全国已建和在建智慧高速总数已经超过100条。本次展会上，各厂商极尽展示自己的产品、解决方案和示范建设案例，都希望在大风来临时，更靠近风口一点。
啸苍穹：与城市交通不同，高速公路的机电系统之外的智慧化建设刚刚起步，高速公路智能化建设与信息技术的发展严重不匹配。17+万公里的存量市场投资空间巨大，全国市场这块大蛋糕有待切割。每次展会都是一次新产品、新解决方案和新思考的展示、总结的关键节点。
大厂往前，小厂靠后，刀剑狂舞啸苍穹。
综合各方面信息，各方与赛文对本次大会的感受、观点评价：
1、智慧公路建设成为新一轮发展的共识，各地方政策积极跟进，试点建设遍地开花，各场景下的解决方案层出不穷，公路的智慧化时代到来不可阻挡。
2、已有智慧公路建设普遍聚焦公路运行管理和服务业务。这些试点建设全面推进了感知技术应用，重视基础设施数字化建设，推进智能制造工作开展。智慧公路建设点状分布，多点开花。
3、当下，站在风口最前沿的企业仍旧是互联网科技巨头。华为连续五年承办大会，高速公路改扩建场景下的全方位智慧化管控解决方案成为热点，也是目前国内针对这一场景需求的首个智慧化完整解决方案，持续不断加码高速公路业务；腾讯也是连续第二年成为唯一的金牌赞助商，推出完整智慧高速解决方案；百度（中国）有限公司成为银牌赞助商，ALL IN AI。
尽管科技巨头在高速公路领域生存状况、盈利状况各异，但他们的加入刺激了高速公路市场的智慧化升级与数字化转型。
4、无论是用户单位还是互联网大厂，对智慧高速的建设明显的趋于冷静。大会期间，百度、阿里云和腾讯以及有关行业顶级专家都在反复强调方案的“价值闭环”、“百姓体感”、“普惠服务”，“高质量发展”，要用户感受到投资的价值，要百姓感受到智慧化建设对出行的积极影响。
5、避免盲目求大，贪大求全，选择最适用的方案，不是使用最新的技术就是有价值的方案。部路网中心王刚在大会上提出观点，这一观点会将之前逐渐形成的共识更快速的推向全国。
6、智慧化工程与传统机电系统深度融合才可能更快推进建设。最重要的融合场景就是全国两万多个ETC门架系统的衍生应用，ETC系统的衍生应用。
比如基于门架系统的车辆轨迹数字化，比如在智慧隧道入口和区间断面增设ETC检测天线，可以对隧道内流量进行监测，车辆进行定位，对过车数量属性进行分析。服务区、车路协同等场景都可以有相关衍生应用。智慧化工程与传统机电系统深度融合将是智慧高速建设的重要路径依据。
7、今年大会关于车路协同的内容比去年又有所增加，从部科研单位相关负责人的公开发言看，部对高速公路车路协同的发展也是积极的，只是其技术路线要与已有的门架系统和ETC系统深度结合。
8、没有思想的突破，就没有革命性的进步。某院士在大会上提出，既然可以有聪明的车，就要有聪明的路。提出开展行驶速度达到200公里/小时的汽车和高速公路研究。对于这样革命性的概念，我们应该欢呼雀跃还是嗤之以鼻？
9、感知得到更广泛的重视，继阿里云在去年长沙大会上展出成宜高速800米/个设置的雷视硬件设备之外，百度、华为在今年大会上也展出了感知综合杆件硬件。完整的解决方案是为了“带货”，就好像拿下项目的总包也是为了更多的“带货”一样，而感知是智慧高速最具有价值的“货”。
雷达、视频厂商慧尔视、象德、海康、大华、宇视等感知厂商都与会展示产品。智慧高速，感知数据的质量非常关键，智慧之源，但这不仅仅取决于感知设备本身，也关乎系统的运维养护工作。
10、交通部局近期将发布行业级智慧公路建设指导意见。
11、高速公路信息化经过几十年发展，除了收费系统之外，其他还没有超过三大系统的颠覆性应用。这些年一轮又一轮信息化建设花了不少钱，但真正起作用的不多，感觉像是在给ICT产业打工，不停地折腾，没有形成自己的产业和生态。
12、在讨论智慧高速价值的时候，如果只是围绕收费额度，只围绕用户收入，能谈出新价值吗？服务能不能成为智慧高速投资的价值点，与用户收费并列成为重要选项？
13、高速公路的已有的数据已经很多，智慧高速的建设理应先用好已有数据，与机电系统深度融合，智慧高速建设已经出现技术过剩，为了技术而技术的不良趋势。
14、已经报批的《公路信息化技术规范》与正在征求意见修编的《公路工程基础建设项目设计文件编制办法》，将通过公路信息化专项设计，统一和融合机电三大系统设计，并从交通工程及沿线附属设施篇中独立出来；建立土木施工与信息设施融合一体建设的模式，同步设计、同步建设、同步验收、同步运营。
15、AI能力关注度升温，难道是沾了ChatGPT的光？
具体各企业都展出了什么，带来了哪些行业新讯息，请看以下盘点：
华为
数字技术深度赋能公路行业的今天，云、大数据、人工智能、5G等新一代数字技术正改变和影响着智慧公路发展方向。
华为公路水运口岸智慧化军团携手行业客户和合作伙伴，应用数字基础设施，持续提升通道能力，夯实数据资源体系，培育发展通道经济，促进公路交通企业产业数字化、数字产业化高质量发展。
在为期两天的技术产品博览会上，华为以智慧高速主题展台参展，全方面展示智慧公路创新成果，展示了华为在智慧公路领域新装备及场景化解决方案，助力客户实现 “车畅于路、人悦其行、物优其流、数智其赢” 的未来智慧之路。
大会期间，华为还举办了“智慧高速建设与发展”论坛，邀请众多知名学者、行业专家和企业高管，从行业发展、政策解读、创新实践等方面进行深入分享。同期，华为还发布重磅新品和场景化解决方案。
百度
百度展台以“车路智行 · AI未来”为主题，集中展示百度智能交通携智慧高速创新产品与解决方案，发布行业首个AI全场景高速体系，赋能高速建管养运服全场景。
大会期间，百度智能交通&河北高速集团联合发布行业首创的智慧公路AI数字人 — “简璐璐”，高速公路管理服务模式将发生积极变化；百度智能交通&广东交通集团合作推出全国首个省级高速全路网数字孪生高精度底图，打造统一服务的公路行业一体化数智底座，推动基础设施数字化升级；百度智能交通&福建高速集团联合主办观摩会，会上百度-福建高速联合创新实验室落地，发布高速公路长隧道群智慧运行管控方案及隧道专用雷达产品，推动高速公路长隧道群智慧运行和安全应急能力迈上新台阶。
高速领域专家在“数字化、智能化助力高速公路高质量发展”主题论坛分享了百度智慧高速的创新成果。
腾讯
如果说腾讯去年首次亮相高速信息化大会是在向行业宣告“我来了”，那么今年腾讯再次高调参与，则是更加完整的展示了自己的能力和落地实践。
本届大会，腾讯联合蜀道集团升级发布“智慧高速纯雷达感知体系与多形态生高速”行业方案，破解高速感知弱、管控难、触达少等行业难题。此外，腾讯还首次对外分享了自身在高速分布式云领域的思考和实践，融合云边端一体化的分布式云能够为管理、运营和服务等全业务场景。
在分布式云基础上，腾讯还构建了融合应用AI、交通OS和实时孪生的智慧高速方案。通过交通OS将高速的数字资产“管”了起来，实现了硬件设备和业务系统的统一接入、管理，并通过零代码开发平台，帮助一线业务人员由具体的业务执行者转变为数字资产的管理者。
通过实时孪生，让数字资产“活”了起来，实现了高速全要素、全场景的实时还原。同时，孪生结果可以作为新的输入，在AI的辅助下实时反馈并作用于真实世界，让高速像真正的生命体一样，可以自我感知、自我思考、自我生长和自我进化。当前，这套方案已经在成都二绕等多个项目中实现了落地。
此次展会期间，腾讯还展出了智慧运营监控体系、路网智慧管控方案、智慧收费站方案、智慧服务区方案、出行服务运营管理平台方案、智慧隧道解决方案以及实时孪生、AI、云原生、数据库、腾讯电子签、高精地图、腾讯文档、企业微信、腾讯会议等多个行业解决方案和行业基础产品等。
相比去年，可以看出，腾讯面向高速的工具箱更加完备。形式上，腾讯采用沙盘和大屏幕联动的方式展示实时数字孪生、融合感知、交通OS等数字技术在南京、成都、广州等多个智慧高速项目落地应用的情况，视觉效果十分抓人眼球。
阿里云
公路机电展上，阿里云、高德、达摩院、蜀道集团联合发布“车路协同导航与产业服务”解决方案，带来融合感知、路网多级云控、数字孪生仿真、普惠车路协同等能力升级，让智慧出行变得更普惠，年内将在全国高速推广。
该方案深度融合了智慧高速的路侧感知数据、北斗的高精度定位信号、高德SDK导航能力和多级云控等能力，率先在4/5G公网环境实现车路协同高精度导航，且导航画面的数字映射与现实行车位置的误差在百毫秒级。
在全长157公里的成宜高速上，用户通过手机导航便可获得真正的车路协同能力，享受到车道级导航、周车环绕呈现、超视距事件预警等服务，在雨雾天气实现安全通行，最大限度地兼顾高速通行的效率与安全。
阿里云副总裁、交通物流行业总经理张磊表示，从支持单个路段的智慧化改造，到深度参与交通强国试点车路协同项目，到服务省级路网的运行监测与数字化升级，再到通过高德导航连接车与路的泛在触达能力，这是此次发布“车路协同导航与产业服务”解决方案的核心要义，也是促进智慧高速走向规模化建设的关键要素。
张磊透露，“未来，阿里云还将围绕‘车、路、云’跨域连接持续深化数字交通技术体系，探索更多出行场景的应用，构建产业互联的协同服务平台，让智慧高速真正被老百姓用起来，并形成可持续发展、可规模化运营的价值闭环”。
截至目前，阿里云已为成宜高速、杭州湾大桥、京台高速等交通强国试点公路项目提供技术支持，服务15个省份超2万公里的智慧公路建设。
中咨泰克
恰逢中咨泰克成立30周年之际，泰克公司首次亮相本次高速信息化大会。
作为中国交建智能交通板块专业领航企业，泰克公司以30年的积累和沉淀，面向“智慧交通”发展未来，携“两大系统、五大解决方案和两大技术能力”亮相本次大会，重磅展示了交通运行监测及预警系统、公路行车安全诱导系统、智慧资产运维解决方案、智能交通管控解决方案、智慧服务区解决方案、智慧隧道安全管控解决方案、基于云服务的智慧收费解决方案、交通工程BIM应用能力和信创+数智交通。
展会中，泰克公司将AI毫米波雷达、智慧收费机器人、一体化智慧栏杆机、高速公路智能交通管控平台、机电资产智慧运维管理平台等产品带到现场，以设备实物、沙盘模型和数字化互动方式全面展示泰克公司在智能交通行业领先的技术优势与丰富的落地案例，助力交通行业高质量发展。
成谷科技
成谷公司在本次大会中再一次体现了整个行业创新先锋的形象。数字化和网络化两大智慧高速关键技术的突破，引起了业内参观者的高度关注。
作为车流数字化的核心锚点，DT700 雷射融合 RSU 支持夜晚、异常天气情况下的车流目标、位置、速度和轨迹的精准检测，检测准确率大于99.5%，可 100ms 内实现全天候交通事件检测，该产品获得了本次大会高速公路信息化最佳产品奖。成谷第三代雷射融合车道天线，可实现云收费窄岛场景下的厘米级定位及连续轨迹跟踪，彻底杜绝邻道干扰与跟车干扰。
成谷还分享了各地实际应用效果，已经为智慧高速的规模商用做好了准备智慧高速最核心的技术是数字化和网络化，其中数字化最难突破的技术是车流数字化，雷视融合技术无法实现全天候车辆目标识别和轨迹检测，且投入巨大，使得业主对智慧高速建设陷入观望状态。
本次大会雷射融合技术异军突起，解决了雷视融合在异常天气下车辆目标检测的不准确性，可形成稳定的车牌与车流轨迹，从而实现准确的事件检测，更重要的是，由于雷射融合不需要强大算力的边缘计算和存储设备，可大大的降低智慧高速的建设成本，具有革命性突破的意义。
智慧高速网络化最核心的技术是车路通信，相较各省采用基于互联网的 APP 方式，基于门架拓展服务实现了创新性突破，可实现 100ms 内低时延、针对每辆车进行精确的预警和通知，可极大提升交通安全，
据悉，拓展服务标准已基本制定完成，计划年内正式发布实施，智慧高速进入到规模落地阶段。
新华三
围绕“云协路网、智行未来”展区主题，新华三集团今年展出的核心演变为“改扩建高速的智慧化提升”，更加聚焦在可落地、解决实际问题的场景，如收费站云化、基于弱感知条件的数字路网等17个细分业务场景，覆盖标准化收费站、网络优化升级、数智视觉、车联网安全、零碳服务区等解决方案。
新华三核心的分布式多级云、数据中台、模块化机房等技术架构，结合收费站、门架、服务区等实际场景通过3D展示平台进行了数字化演示，打造出一个全场景还原的数字孪生公路，直观呈现新华三如何助力智慧高速业务数字化转型。
今年新华三承办论坛同样聚焦“改扩建高速智慧化提升”议题，中国交通通信信息中心林榕副主任、交通运输部路网中心联网结算服务部梅乐翔副主任等多位行业领导将出席会议演讲。
特微智能
北京特微在本届信息化大会以“特微轻站”为主题，基于“集约化、工业风、少人化、窄岛化”的新设计理念，利用云原生技术架构，推出“云-网-边-端”协同的云收费系统及边缘小站、智慧云舱、智能终端、智慧收费亭”等全系列工业级智能体产品。
“特微轻站”的轻量化建站整站式交付模式，具有“品牌化、低成本、标准化、装配式”的巨大优势，让业内畅想多年的“云上收费、无人值守、两网融合”等概念成为现实，实现了“更快、更畅、更准、更省”的建站目标。
本次大会，特微智能与甘肃新网通科技信息有限公司签署全面战略协议。双方深入贯彻落实创新交通发展、便捷公众出行的发展理念，加强科技创新交流合作，促进“企企联合”合作模式落地见效，充分发挥各自优势，在智慧云收费、云监控等领域展开深入合作，推进信息交流、资源共享，实现互惠共赢。
海康威视
本次展会海康展台主题定为“深耕·励新”。所谓深耕，是指海康在视频图像领域深度挖掘用户需求，持续对产品和解决方案的迭代；所谓励新，是指海康践行多维感知和智能物联，拓展新技术和新应用，助力业务升级。
整个展区在内容上分为三大块，即“源于专业”（基础能力）、“精于品质”（行业产品）和“融于创新”（场景应用）。
源于专业-基础能力展示区：基础能力涵盖硬件设计、图像处理、专属算法、平台软件四个方面，包括多合一补光灯、黑光、光学防抖、交通事件检测算法、算法策略平台、AI开放平台等内容。
精于品质-行业产品展示区：行业产品主要以监控系统产品和收费系统产品为主，如环视一体机、雷视一体机、图像型火灾探测器、一体化栏杆机、环保卡口3.0、车型识别产品等。
融于创新-场景应用展示区：场景应用表现我们在道路沿线、收费站、服务区、桥隧坡等主要场景内的创新应用，包括分合流预警等、非机人闯入预警、拥堵检测、服务区AR实景运营、隧道一体化管控等。
卓视智通
卓视智通作为一家基于5G+AI的交通多源数据融合感知、分析及数字孪生、车路协同感知解决方案提供商，其车脸识别和大数据产品已应用于包括北京在内的二十个省市，其交通事件分析和高速公路出入口收费车型识别系统已覆盖数万公里的高速公路，以及5G车路协同产品落地全国十余个智能网联汽车示范园区，并已成功落地多条智慧高速示范路段。
本次大会，卓视智通集中展出了云鹰数字孪生系统、小神瞳收费车型识别系统、小神瞳门架车型识别系统、云鹰车路协同MEC系统、云鹰视频事件检测系统、云析视图结构化分析系统、云鹰多感知融合一体机、阿瞳目双光谱雷视一体机、飞檐隧道智能机器人、交安卫士、户外车位检测平台、云盯人体姿态及行为识别系统、云瞳交通运输监管系统等多款重磅产品。
中信科智联
中信科智联（原大唐高鸿智联）是中国信科集团旗下专注于车联网业务的骨干企业。
此次展会，中信科智联重点展示了高速公路安全运行管理、物流园区智慧管理、营运车辆主动安全三方面的产品和解决方案。
在高速公路安全运行管理方面，中信科智联坚持挖掘车路协同高价值应用场景，重视从功能场景到业务闭环的全系统构建，在已有碰撞预警、匝道口安全、准全天候通行等成熟应用的基础上，新推出了泛车路协同服务方案、车端协同增强应用、高速公路联勤联动平台等新产品与方案。
在物流园区智慧管理方面，高速沿线配套用地地理优势明显，配套周边用地发展为物流园区成为新经济增长点的重要选择之一，也是未来路运一体化经营的重要节点。中信科智联针对高速集团下辖物流园区的特点和管理痛点，打造了全方位的解决方案，通过1个运营中心，3大模块，N个场景应用，帮助高速集团在园区管理效率、园区安全系数、园区经营效果上取得显著提升。
在营运车辆主动安全方面，传统的驾驶员疲劳监测、360环视智能视频、后装ADAS等设备已经被证明可以有效提升应用车辆行驶安全。中信科智联将C-V2X与单车主动安全系统进行有机融合，兼容多个厂家多个型号产品，拓展了十余个新事件场景，支持统一的HMI交互，在成本可控的前提下，全面增强了营运车辆主动安全产品的能力。
从2020年至今，重点关注智慧高速的安全运行和可持续运营。目前在重庆、山东、江苏、四川、山西、广西等多条高速公路与业主单位及合作伙伴共同探索智慧高速数字化转型和高质量发展，已建成多个车路协同亮点工程，目前部分高速公路已进入规模化运营。
山东高速集团
山东高速集团是山东省基础设施领域的国有资本投资公司和世界500强企业，注册资本459亿元，资产总额突破1.3万亿元。集团大力发展基础设施核心业务，致力于打造主业突出、核心竞争力强的基础设施投资建设运营服务商和行业龙头企业，为“交通强省”建设提供有力支撑。
本次展会，山东高速集团围绕智慧高速、零碳高速、智慧运营、智慧养护、创新应用等内容进行重点展出。
其中，依托智慧大脑重点展示“数字化工程建设、智能化路网管理、全要素精准养护、多维度收费分析、伴随式信息服务”全过程管控能力；以“智能管服、快速通行、安全保障、绿色节能、车路协同”五大体系为支撑，围绕“数智管理提升、人文驾乘改善、绿色节能减碳”理念，打造智慧高速公路建设的山高模式、山东标准，正在建设全国首条获得持续认证的“零碳”高速公路；自主研发的新一代云收费系统，为收费业务高质量发展提供“山东方案”。
闪马智能
闪马智能是一家以视频智能分析与时空数据管理为核心的新一代人工智能企业，致力于通过技术与业务的融合构建智慧公路行业新底座。
本次闪马智能携其在高速路侧感知方面的最新成果“云边一体路侧感知系统”亮相信息化大会，该系统已在包括杭州绕城高速项目在内的多个智慧高速建设项目中成功应用落地并取得了良好反响。
闪马智能针对不同客户需求、设施资源、场景应用提供全方位的云边一体路侧感知方案和产品满足建设要求，达成建设目标，解决客户投资效益问题，技术应用复制推广问题、感知数据质量问题和演进升级问题，具有较强的推广价值。同时，基于云边一体的路侧感知系统的建设，可显著提升事件发现率，有效帮助高速运营管理人员提升日常运营管理效率。
同时本次闪马智能还将与长安大学签署战略合作，双方将发挥自身优势，在“AI+高速”领域碰撞出更多火花。
招商交科
此次大会，招商交科以“为了更智慧、更安全的交通”为主题搭建展台，通过展墙、视频、实物模型、感知装备等展示手段，围绕综合简介、智慧道路、智慧桥梁、智慧隧道、智慧运营平台五大板块，多角度展现公司综合实力和良好形象，多维度展示公司在交通数字化时代的创新技术和数字化能力，全面地传递公司“让您的路不再难”的企业使命和“交通科技引领者”的企业愿景。
招商交科将充分发挥自身专业技术优势，加快科技创新，加大研发投入，全面提升业务场景。
厦门卫星定位
厦门卫星定位深耕交通行业二十余年，以基于北斗的高精度位置信息服务为特色优势，持续专注于北斗陆海大交通云平台的开发建设和运营服务，在城市公交、出租、客货运等领域拥有业内领先的应用软件产品和整体解决方案。
截至目前公司产品已推广至全国20余个省份、近200个城市，惠及公众超2亿人。多项研发成果获得省市级科技进步奖、优秀新产品奖、中国卫星导航与位置服务十佳运营商等殊荣。
此次大会上，厦门卫星定位重点展示了TOCC（交通综合运行协调与应急指挥中心）、公路网运行监测预警系统、四好农村公路管理平台等智慧公路系列产品，交通综合行政执法信息系统等城市交通运输系列产品以及数字孪生领域相关应用，以生动专业的现场讲解和沉浸式的服务体验，为大家带来了一场难忘的科技盛宴。
宇视科技
宇视科技作为全球AIoT产品、解决方案与全栈式能力提供商，致力于为全社会提供人工智能、大数据、云计算、物联网等技术服务，2022年荣膺国家专利领域最高荣誉—“中国专利金奖”。
依托于 “两院六所”的研发布局，宇视科技坚定在视频物联、AIoT、大数据、云存储、边缘计算领域技术挖掘和方案布局，以“可视、智慧、物联”产品技术为核心，端/边/云协同，全面构建海量产品和交通行业解决方案的总体技术架构。
本次高速机电展会，宇视科技沿袭创新基因，展出了新雷视、雷达、三球、一体化栏杆机等多个新产品，以及数字收费站、智慧隧道、智慧服务区、雷视融合感知等多个场景化解决方案，为智慧交通提供强大支撑。
海康智联
海康智联为中电海康集团旗下企业，以物联网、大数据、人工智能技术为核心，形成一体化的全栈数智道路产品与解决方案，以AI精准感知、c-v2x总体构架、数据服务（运营）为其三大核心能力。
本次展会，海康智联展出了高速公路准全天候同行系统、高速公路分合流区安全预警及协同管控、高速公路数字孪生全息隧道、轻量化公路路面养护巡查、全程伴随式信息服务、高速公路智慧服务器等内容。
象德信息
象德信息携高速交通旗舰产品亮相本次大会。隧道专用雷达 、超远距离交通雷达等为高速应用量身打造的毫米波雷达产品结合象德雷视融合算法、象德高速交通数据分析平台，以“一张图”全方位展示智慧隧道和智慧高速全息监控系统解决方案。
系统既发挥相控阵雷达全天候、高精度、实时高效、范围感知的优势，又融合视频车辆特征识别等多源数据，不仅为高速交通管理提供可靠、多维的数据来源，更提供为用户解决痛点问题的落地方案。
象德信息持续专注于智慧交通领域，利用先进的雷达与多源数据融合技术，赋能智慧交通，把握交通“脉象”，构建全生命周期的场景化解决方案，助力推动构建更智慧、更安全的交通。
拓维信息
拓维信息作为中国领先的软硬一体化产品及解决方案提供商，拥有十余年交通行业数字化转型服务经验，并基于开源鸿蒙、鲲鹏、昇腾AI等技术底座，面向收费、隧道等高速公路全场景打造了全栈式智慧高速解决方案，全面助力智慧高速数字化转型升级。
本次大会，拓维信息与旗下开鸿智谷一起，携开源鸿蒙智慧隧道、开源鸿蒙云收费站、AI收费稽核等系列解决方案，在鸿控制器、兆瀚服务器等软硬一体化产品全景式震撼亮相。
其中，开鸿智谷基于开源鸿蒙推出的公路在鸿OS，深入公路各大场景需求，全新打造了隧道、车道等系列软硬一体化智能硬件产品——在鸿控制器，既能替代传统PLC控制器，实现安全可控、降本增效，又能基于在鸿OS的分布式软总线等技术特性，实现运维、感知的智慧化升级。此前已在山东、贵州等多个省份开展试点交付，其中其中由开鸿智谷交付实施的山东高速某段（杭山东）隧道已经成功通车，是基于OpenHarmony（开源鸿蒙）使能的首个智慧隧道。
此次拓维信息&开鸿智谷展位上，实景搭建了隧道、收费站等公路场景，细致呈现公路在鸿OS软硬一体化能力与场景结合打造的开源鸿蒙智慧隧道、开鸿鸿蒙云收费站解决方案，将方案中的机电设备智能管控、智能运维巡检、智能应急管控、“碰一碰”收费特情处置等方案能力仿真式还原。
冀翔通电子科技
河北高速集团全资子公司河北冀翔通电子科技有限公司携多款新产品参加了此次博览会。
展位位于6号展厅L636展位，面积72平方米，分为卫星遥感数据应用、多场景无人智能系统（隧道应急处置无人机、桥梁巡检与病害智能识别无人机、路面日常巡检无人机、摄像头智能清洗无人机）、可调光线性变色温隧道专用LED灯具系统、新型夜视装备、智能安全帽共五大展示区。
学塾加
本次高速展，学塾加软件点展示了高速公路交通仿真实践应用中台，可有效应对应急事件处置、收费站拥堵治理、改扩建决策支持、主线拥堵管控、占道施工管理、交通态势预测等场景。
集和诚科技
集和诚是全球智慧交通领域产品应用方案提供商。本次高速信息化大会，集和诚蓄势待发，分为三大技术路线：高速公路ETC收费系统应用、国产化产品应用、高性能AI边缘计算系统应用。针对传统高速公路收费系统应用，展出了集和诚经典产品KMDA-3920ETC及此系列产品。拥有超高的可靠性和稳定性，能够确保收费系统平稳正常运行
针对国产化产品应用，展出了集和诚国产化新品CNTI-3A51，面向高速公路ETC及门架系统的国产化市场，整机主板电子元器件达到90%的国产化率。CNTI系列产品全系采用龙芯中科的CPU，是集和诚&龙芯耗时半年的深度开发，共同打造的国产化平台整机产品。
针对高性能AI边缘计算系统应用，展出新品BRAV-7720、7721/7720-WP、7721-WP。此产品是集和诚复刻创新，迭代升级推出来的高性能AIoT多架构边缘计算系统。同时还推出了采用英伟达模块的ARM架构产品BRAV-7131。进一步完善了集和诚在车路协同市场的布局。
小结
尽管过程必定曲折，但期待智慧高速最终如画面般美好！
