过去5年，每一年的进博会展台都是高通公司展示与中国伙伴创新型企业合作成果的地方。过去5年，也是高通在中国加大投入与合作力度的五年。2022年第五届进博会期间，高通展台上年年焕新的旗舰阵容继续展示着高通与中国手机厂商长期合作的成就，更在5G、AI、XR、车联网、物联网等领域，呈现其在中国市场各个垂直领域应用和实践的多元性和领先性
第五届中国国际进口博览会高通公司展位
自2021年7月启动实施5G应用 “扬帆” 行动计划以来，中国5G网络覆盖的广度和深度不断拓展，广泛应用于200余家智慧矿山、1000余家智慧工厂、180余个智慧电网、89个港口、超过600个三甲医院项目中。高通与中国工业互联网研究院、通力电梯、中国电信、移远通信等多方产业链伙伴合作开展了5G全连接工厂项目。该项目成为由中国工业互联网研究院（以下简称“工联院”）组织编制的《面向特定行业的“5G全连接工厂”组网技术及验证研究报告》的重要案例之一。
“基于5G MEC的通力电梯数字化工厂”由工联院牵头，高通公司、通力电梯、中国电信、移远通信等多方合作伙伴共同打造，旨在通过为通力电梯苏州工厂进行5G赋能智能制造行业的升级改造，实现基于5G工业互联网平台的生产管理应用，推动5G更好地赋能生产制造业的数字化转型升级。2021年，高通扩大了全资子公司无锡全讯射频工厂的生产规模，以更好地支持中国客户及5G产业的发展。
面向特定行业的“5G全连接工厂”组网技术及验证研究报告》在2022全球工业互联网大会上正式发布
数据显示，五年间，高通创投在中国新增投资企业数量增长了70%。2021年9月，高通创投宣布成立XR产业投资联盟；此外，高通还与国内地方政府、行业合作伙伴联合成立XR创新中心，包括青岛芯谷·高通中国·歌尔联合创新中心、南京软件谷-高通中国联合创新中心等。同时，不断鼓励开发者面向中国市场创作出高质量XR软件应用。
目前，高通在全国建立了5个联合创新中心，这些都是高通与当地合作伙伴联合组建，涉及5G、XR(扩展现实)、汽车、物联网等领域，持续支持当地产业创新发展。截止目前，已有超过50款采用骁龙XR平台的XR商用设备发布，其中包括来自中国厂商的产品。在推出多项解决方案的同时，高通公司还通过培育XR生态创新，加速XR产业发展。
5G作为下一代网络连接架构，正在助力汽车行业向智能驾驶时代演进，使得汽车对于高性能、高能效芯片的需求攀升。目前，全球已有超过2.5亿辆汽车采用高通蜂窝连接技术。在中国，2021年，高通创投先后投资了蜂窝车联网（C-V2X）和计算机视觉相关解决方案提供商卓视智通，机器人和AI科技企业创屹科技，提供5G协议栈和O-RAN软硬件的高科技企业世炬网络，图像传感器芯片设计公司格科微，以GPU+为核心技术的云端AI计算平台公司登临科技，为制造业和仓储业提供机器人搬运和拣选解决方案灵动科技，以及自动驾驶的AI技术公司毫末智行。
目前，骁龙汽车智联平台已支持众多中国汽车品牌率先发布了支持5G技术的智能网联汽车。2022年8月，高通公司和长城汽车合作推出的长城魏牌摩卡DHT-PHEV激光雷达版，搭载了高通的Snapdragon Ride智能辅助驾驶平台，这也是首款面向中国城市NOH（智能辅助驾驶系统）的自动驾驶车型。
高通公司全球副总裁侯明娟领衔的高通公司中国市场营销部门不仅负责在中国提升高通和骁龙的品牌影响力，同时也与高通公司其他的业务部门配合，为小米、OPPO、vivo、荣耀等合作伙伴的产品上市提供支持。她认为，“努力满足中国客户的需求是持续不断的过程，随着5G、XR(扩展现实)、汽车、物联网等领域的中国企业不断发展，高通将有机会伴随着他们走向更广阔的舞台。”
在疫情和大环境造成的不确定性之下，侯明娟希望，客户的支持和认可让团队在挑战的环境下感受到自己工作的意义和价值，也更期待通过高通市场团队的努力能为中国企业在全球市场的竞争中创造机会。
高通公司全球高级副总裁 侯明娟
访谈：
沈建缘：在国内外大环境和疫情带来的不确定性下，怎样看待高通与中国合作伙伴的关系？
侯明娟：其实我也在思考这个问题。一两年前大家关注的问题是供货，客户都在问我们什么时候有货，而我们也一直在努力满足中国所有客户的需求。在此过程中，也大家都在一起想办法解决各方面的问题。如今，由于宏观环境所带来的挑战，我们可能将面临另外一种情况。高通公司的各个业务团队都在进行讨论，如何在此时抓准自身定位，帮助客户在全球市场领先。以我们团队为例，我们会和客户一起讨论在中国这一全球新能源汽车推广方面最领先的市场之一共同发展。
国务院印发的《“十四五”节能减排综合工作方案》提出，到2025年，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右。而根据中汽协会的数据，今年5月新能源汽车的市场占有率就已经达到了24%。由此可见，中国市场一直以来都是积极采纳新技术的。再比如，从参观者对我们展台上XR体验的浓厚兴趣，就能体现出大家对新技术的渴求。我们希望看到这些技术能为企业带来机遇，为我们的生活带来改变。总而言之，就是大家一起思考，怎样利用更先进的技术去去为整个产业创造机会。
大家可以看到，当前很多新车上市的时候都会在宣传时提到骁龙8155、骁龙数字底盘、骁龙自动驾驶技术等。在我们看来，能有这样的结果一定是有原因的。我们会思考接下来如何更好地支持客户，让他们在产品上市的时候，还能够认可骁龙品牌为其带来的价值，这是也是我们市场营销部门的一个大目标。让汽车领域的创新产品搭载骁龙产品和品牌，如今已然成为现实。从2021年到今年，国内的新能源汽车在上市时几乎都搭载骁龙8155，我从客户身上也获得了力量。我们希望能够不辜负客户给予的力量，一定也要为他们带来价值。
沈建缘：如何体现这样的价值？中国市场新的行业应用需求给高通和骁龙品牌带来了怎样的变化？
侯明娟：首先骁龙品牌的影响力是经历了从无到有，从小到大的过程，以至于现在使用智能手机的人基本上都知道骁龙品牌。更可喜的是，这种趋势在快速向新能源汽车领域延伸。这让我们对自己更有信心，同时对市场有信心，对客户有信心。
高通坚持“统一的技术路线图”——把芯片的核心价值发挥到极致，就需要更好地支持客户；让客户认同我们的价值，这些都是我们一直在坚持的事。高通公司的的成功一定是通过客户的成功实现的。所以孟总（高通公司中国区董事长孟樸）常说，我们展台上不会看到高通自己的展品，都是客户及合作伙伴的展品，我们一定得跟客户一起合作才能成功。所以给客户带来价值，让客户看见我们价值并传递给消费者，才有可能实现品牌（影响）链路的闭环。
沈建缘：目前高通全球总部和其他市场如何看待高通中国区正在做的事？
侯明娟：全球总部对于骁龙品牌在中国的高速成长是有目共睹的，同时我们也被其他国家和地区市场所认可。2022年上半年，第三方机构调研了很多国家的市场。结果发现在中国，约80%的智能手机用户都知晓骁龙，可见骁龙品牌在中国的消费者中认知程度是很高的。品牌的建设绝不是几个月之内能做出来的，它一定是一个长期努力的过程。这个数字让我们这些做市场营销的人感到欣慰。
大家都在询问我们是怎么做的，有什么诀窍，能不能把相关经验和做法推广到巴西、印度、东南亚等其他市场。和这些市场的同事交流让我们非常忙碌，每个市场都要交流到，因为我们不愿意错过任何一个机会，因为我们在中国的客户---小米、OPPO、vivo等品牌---在这些市场都有发展需求。骁龙品牌愿意跟随客户一起拓展，期冀看见客户的产品在全球市场有更好的表现和发展。下一步，如何助力客户的品牌更好成长、在西欧等发达国家的市场建立品牌认知度，我们也在跟欧洲的同事学习。
