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这两天有两个事情，让我感触很深。
一个是网易被暴雪抛弃了，导致股票大跌，用户流失，现有市场地位可能不保。
一个是高德地图，将北斗导航的权重提升到了新高度。将来哪怕没有GPS，也不影响用户出门导航。
这两个事情一正一负，都在说明自主可控的重要性。
在各行各业，我们如果没有自己一套高精端的东西，很容易被别人卡脖子，命运任人摆布。而你一旦掌握了这套高精端的东西，完全可以自主可控，哪怕还是用对方的产品。
类似的案例还有很多，比如华为芯片事件、歌尔股份供应链事件等等。
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近期，经历的这些事情，教训极其深刻，是时候把“自主可控”提升到新高度了。
好在我们有一批科技企业，未雨绸缪，提前做了很多工作，加大技术研发，攻克了一个个卡脖子的技术难关。
以自动驾驶行业为例，这个领域被看作未来汽车产业竞争的制高点，谁能夺取制高点，谁就拥有未来话语权。在咱们国家，冲击这个制高点的代表企业是百度。
大概在2017年时，一台百度的自动驾驶汽车造价超过百万。为什么会如此贵?很简单，百度被美国技术卡脖子了。当时那台车子并没多少钱，真正贵的是车顶的那个威力登激光雷达，单价高达50万人民币。威力登是美国的企业，在这个行业拥有定价权，百度只能被动接受。
现在百度无方向盘的第六代无人车Apollo RT6的成本已经降到25万元，这个数字和市面上的普通新能源车价格相差无几。为啥价格能下来?很简单，百度现在不被美国企业卡脖子了。百度无人汽车的核心部件、核心技术都实现了国产化代替，尤其激光雷达，国产的甚至比美国的好用，现在百度用的半固态激光雷达，完全取消了之前的机械结构，摆脱了机械式激光雷达笨重的旋转电机和扫描镜等机械装置。
就因为百度在自动驾驶领域实现了几乎全套的自主可控，多项核心指标超过谷歌Waymo，才助力我国在这个领域实现了全球领先，和美国实现了并跑甚至逐步超过美国。
如果百度能在赛道上进一步和谷歌拉开差距，将来指不定谁卡谁的脖子。
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再以产业互联网行业为例，自主可控的软硬一体化解决方案也频频应用到千行万业。
腾讯公司开展的工作很值得一提。腾讯这几年也强化了研发投入，在多个领域(尤其是TOB领域)实现了突破，帮助广大中国企业摆脱头上高悬的达摩克利斯之剑，让包括政务、交通、工业制造、传媒等行业实现了国产化软硬件服务替代，不再担心被人卡脖子。
在这其中，较有代表性的业务是腾讯专有云TCE，腾讯专有云TCE能够基于国产操作系统(麒麟)和国产CPU(飞腾)提供自主可控、安全可靠的专有云解决方案。现在，腾讯专有云TCE在金融、政务等关乎国计民生的领域加速落地，价值不断释放。
除此之外，腾讯在芯片、星星海服务器、操作系统TencentOS、数据库TDSQL等业务上，也实现了国产化核心软硬件的全面突破，一方面为实体经济发展注入了国产科技动力，一方面让合作企业更从容的应对市场机遇。
这两年，国家启动了“东数西算”工程，这项工程也是推动我国自主可控加速迈进的催化剂。包括华为、阿里、腾讯、百度、京东等为代表的科技企业已经在相关国家枢纽节点深耕布局多年，已经投入至少数千亿资金。比如腾讯云在重庆部署的数据中心，属于成渝枢纽。阿里云在张北投资的数据中心，属于京津冀枢纽。京东云也在“东数西算”京津冀、长三角、成渝等国家算力枢纽节点均拥有数据中心。在这些数据中心和相关配套工程中，联想、阿里、腾讯、华为、中国电子等研发或联合研发的各类国产化软硬一体化解决方案，大显身手，应用越来越娴熟。
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回到网易这个事情。当前网易上下士气很低，悲观情绪蔓延。我倒觉得，这个时候出事，对网易来说反而是好事。因为无数的商业案例都在说明，提前把问题暴露出来，反而有更大回旋余地，补救起来也容易一些。好比癌症病人，早发现肯定比晚发现要好。
塞翁失马，焉知非福。对于网易来说经此变局，可以进一步下定决心强化自研，进而推出更多自主可控的游戏产品。十年后再来看暴雪脱钩事件，说不定反而是好事。
米哈游《原神》的成功，证明了“用世界语言，讲好中国故事”是大有市场滴。网易根植于中国文化，手里最大的几张牌梦幻、大话等，不都是中国文化IP吗?
如果网易能透彻理解“用世界语言，讲好中国故事”，前途无量。
同样，这句话也适用于腾讯游戏。
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人类正迎来百年未有之变局，未来国与国之间、企业和企业之间，“脱钩”“卡脖子”“落井下石”是常有的事情，甚至只会比以前更多。
网易被暴雪单方面脱钩，不是个例，是一个极其值得警醒的信号。包括我在内很多人支持网易，但我们去声援网易、痛斥暴雪过河拆桥，有用吗?
没用!
只有放弃幻想，自强自立，拥有自力更生的能力，才能避免被人“脱钩”“卡脖子”“落井下石”。
写在最后：当年暴雪单方面和九城脱钩，就是因为暴雪认定了“你们其他中国游戏公司会争破脑袋和我合作”。
此番暴雪脱钩网易，很显然想要故伎重演。这一次，我们中国的游戏公司要团结起来，千万别再搞内部抬价那一套，对于这种永无止境的嗜血虫，腾讯、完美、米哈游、B站们该说NO了。
