文 | 白嘉嘉 发自盐城
2月18日，龙年开工第一天，但对于高合汽车的很多员工来说，这一天他们收拾行李，跨出了位于盐城经济开发区的工厂大门——等待他们的是漫长而煎熬的六个月待工期。
“网上（的消息）都是真的。”几位拖着被褥行李的工人，在工厂门口告诉财经无忌——他们为这家立志成为“新世界第一科技豪华”电动汽车品牌工作，但现在被迫离开。
盐城，位于中国最具活力的省份江苏省的东北部，距离省会南京大约200多公里。这座城市以丹顶鹤出名，不过在过去很长的一段时间里，支撑盐城经济发展的是汽车工业，被称为是江苏的“底特律”。
和全球大多数的以汽车工业为倚重的城市一样，盐城也遭遇了汽车产业电气化和智能化带来的冲击，地区生产总值在全省的排名中，始终处于中下游。
2019年，盐城的GDP第一次被隔壁城市扬州反超，此后一直处于全省第八位次。
高合汽车曾被盐城视作“全村的希望”，盐城当地政府投入了大量真金白银予以支持。
如今希望的火苗奄奄一息，是否也标志着江苏“底特律”盐城，在汽车产业上的升级换代上，还有更长的路要走？
1、大型失业现场
新年开工第二天上午，我们在盐城市亭湖区开放大道18号高合汽车园区门口，看到两个主入口被临时设置了警戒。不过参与任务的人员，似乎也并不清楚自己为什么要值守在这里，其中一人向路人询问：
“这家公司发生什么事情？”
答案已经在网上传得沸沸扬扬。职场社交平台脉脉上，高合汽车停工的消息爬上了热搜，一些员工商量着要去公司把设备搬空，另一些人四处留言拉人一起维权。
《第一财经》随后报道称，受雇于高合汽车的一家第三方劳务公司，于2月19日下午突然下发通知，遣散了派遣至高合工厂的一百余名外包员工。
