小米汽车科技有限公司“一种硅碳多孔负极材料及其制备方法和应用”专利公布。该实用新型实施例的动力电池通过在每一排电芯的两侧均设置液冷板，从而每一排电芯都能通过两个液冷板冷却，冷却面积大，极大提高了冷却效率，提高了电池的使用寿命、安全性能及快充性能。
专利摘要显示，该动力电池包括：多排电芯、多个液冷板、进液组件以及出液组件，每排电芯的两侧均贴附有液冷板，液冷板具有进液口、出液口和连通进液口和出液口的内部通道；进液组件与每个进液口连通，用于向液冷板内输送冷却液；出液组件与每个出液口连通，用于接收由液冷板排出的冷却液。
简单来说，该项专利就是在保证使用寿命和安全性的前提下提升了电池的充电速度。目前的新能源汽车市场，里程焦虑仍旧是人们抗拒电动汽车最大的原因之一。跑不了长途、找不到充电桩、充电太慢、电池寿命太短等问题都是大多数人顾虑的点。如果能够有效解决上述问题，将会极大地提升新能源汽车的普及率。
小米汽车科技公司近来频繁公布专利技术。像在今年12月初，小米汽车科技有限公司公布了“一种硅碳多孔负极材料及其制备方法和应用”的专利。据悉，此次公开制备的材料具有良好的电子传导性，可以提高动力电池的能量密度和循环性能。
另外，像在今年9月，小米汽车科技有限公司申请的“充电设备、方法、装置、车辆、电子设备和存储介质”专利获授权，该专利能够实现车辆快充以及车辆的高压平台充电，提高了充电的智能性和便捷性。
作者：王飞
来源：第一电动网（www.d1ev.com）
