推出多种包含手机、平板、智能型家居等消费性电子产品的中国小米集团，最早在 2021 年 3 月底就宣布将进军电动车产业。如今在社群媒体上就流出小米首款电动轿车 MS11 的厂照，造型上与蔚来 ET5 等车有相似的前卫风格，目前相关动力信息未知，但传出高阶可望搭载 800V 电压平台与 CATL 的麒麟电池，来达到 15 分钟快充至 80%的电气性能，新车预计 2024 年 1 月才会正式发表。
小米最早于 2021 年宣布进军电动车产业
最早在 2010 年 4 月创立的小米，原先 2011 年 8 月以小米手机进军市场，除智能型手机外后续更发展出小米手环、小米电视、小米空气清净机等多种消费电子产品，旗下也拥有多个子品牌。但小米集团的野心不止于此，2021 年 3 月底就曾对外宣告将进军电动车产业，成立专责的全资子公司，初期投资金额为 100 亿人民币，并预计未来 10 年投资 100 亿美金。小米集团首席执行长雷军也兼任智慧电动汽车业务的首席执行长，首款小米电动车也预计 2024 年 1 月才会正式量产。
而在 2022 年 8 月小米也曾对外展示自动驾驶的研发进度，组织超过 500 人的团队来自行研发，当时展示的自驾科技包括能在无号志的路口自动回转、自动绕过事故车、在路口辨识红绿灯自动左转、礼让斑马线的行人、自动停入室内停车场、还有以机械手臂自动完成充电等技术，甚至也被外界于小米产业园区捕获伪装车。
小米 MS11 电动轿车厂图流出
如今近日在社群媒体微博等平台上，就流窜名为小米 MS11 的电动轿车厂图，而且从厂照的轮廓来看，其车型的完成度似乎很高，已相当接近最终的量产版本，甚至轮圈等处都配有「Mi」字样的厂徽，整体车身轮廓与先前小米产业园区被捕获的伪装车也有相似之处。
细部从此次的无伪装流出厂照来看，其在整体造型相类似蔚来 ET7、ET5 等车的设计风格，包含车顶上也有突出的雷射雷达侦测组、四门 Coupe 的轿跑身形、全景玻璃车顶、无窗框的车门设计，甚至车侧叶子钣还有类似 Porsche Taycan 的导流鳍孔，车尾则以贯穿式的 LED 尾灯组示人，在在都显示小米 MS11 应当会融合当前中国电动轿车主流的造型语汇。
MS11 较有辨识度的乃是其头灯组，头灯内灯源造型采用中央贯穿灯条、搭配 4 颗 LED 矩阵灯饰人，外媒指出其在造型上相当类似 McLaren 720S 等车，而 MS11 在车头处也有封闭式造型搭配下方黑色导流气孔设计、以及两侧黑色倒三角形饰板。足下的银黑五辐大尺寸轮圈、也搭配疑似是 Michelin 品牌胎款，甚至还有大尺寸碟盘与黄色煞车卡钳，彰显其运动气息。
高阶可能采 800V、快充 15 分钟 80%，MS11 预计 2024 年登场
目前关于 MS11 的确切动力信息并不多，传出马达组将会由小米内部自行研发，但电池组则可能会由 CATL 宁德时代或比亚迪供应。
另传出小米 MS11 会分为入门版 26 万至 30 万不等、高阶则会落在 35 万人民币以上。其中入门版会采用 400V 的电压架构，搭载比亚迪磷酸铁锂电池，智慧驾驶辅助则以 5 个毫米波雷达、1 个摄影镜头组成的侦测。高阶版本则可能会改采 800V 高电压架构、换搭 CATL 宁德时代的麒麟电池，最快可在 15 分钟内快充至 80%，驾驶辅助则采用车顶的雷射雷达侦测、搭配 NVIDIA Orin X 芯片，驾驶辅助算法由小米自家研发，而 MS11 预计 2024 年正式亮相。
