汽车虽然是钢铁做的，没有血肉，但寿命和身体状况和人差不多，也有“生命周期”。汽车在使用的不同阶段，有不同的保养方法。以下是边肖分享的汽车使用不同阶段的保养措施。让我们来看看。
汽车使用不同阶段的维护对策
1-2年——“高峰期”
一辆车的前两年是人生的“高峰期”。可以说车的状态是最好的，相当于人的青春。这个时期的人充满激情，豪言壮语，敢想敢干，精力无穷，仿佛永远不会疲倦。这个时期的车也是如此，车况极佳。只要进行日常保养，基本不会有问题，但是车龄超过两年的车就会开始更换一些最容易磨损的部件。所以厂家一般都会承诺保修两年，因为新车前两年基本不会有什么大的质量问题。
2-4年——“微软时期”
使用两年后，汽车开始进入“微软时期”。我没有前期那么有活力和干劲了。在此期间，汽车需要经常更换一些零件来补充能量。
刹车片：汽车使用两三年后需要更换新的刹车片。汽车送修时，首先要检查它的刹车片，因为刹车片是行车安全的第一道防线。根据经验，刹车片大概两年就会磨损。当然，确切的使用寿命取决于驾驶者的习惯。如果你是那种喜欢踩油门，急刹车的人，刹车片的磨损肯定会很厉害，使用寿命也会很短。
燃油泵：车开了两年多，差不多该清洗或更换燃油泵了。
减震器：汽车到了三四年，跑起来可能不如新车平稳。在这种情况下，你应该检查一下汽车的减震器。减震器的目的是减少汽车的振动。它是悬架系统的一部分。如果减震器的弹簧不再有弹性，在高速行驶时会抖得很厉害，尤其是下雨天。
4-6岁——“更年期”
汽车使用4-6年，已经进入“更年期”。就像人进入更年期会发脾气一样，更年期的汽车出现一些问题是很常见的，因为汽车很多部件都开始老化，时不时的漏油漏水，小问题层出不穷。但是这个时期的车，如果保养得好，从外表看还是“油光水滑”的。一些精明的车主会利用这段时间开始换车。这个时期的车可以卖个好价钱，也可以把即将出现的问题都扔给别人。
6-10岁——“老年”
使用6-10年后，汽车将进入“暮年期”。和六七十岁的人一样，每天都有大病小病。他们真的很担心他们的孩子。这期间车主们也是忧心忡忡。“大罢工”369，“小罢工”天天发生。能坏的都已经坏了一遍，唯一没坏的可能就是被换掉的部分。在此期间，你一定要加强对汽车的保养，定期更换易损件，不定期到维修站或维修中心检查车况。在汽车离开之前和之后，必须进行常规检查和维护。
10-15年——“危险期”
汽车在使用10-15年后，处于“危险期”。他就像一个垂死的病人，随时都有死亡的危险。这个时期的车也是一样，车主在使用时忐忑不安，生怕它“死”在路上。所以你在这个时期用车一定要有“一不怕苦，二不怕死”的精神。
经过这五个周期，一辆车的寿命就结束了。如果你想让你的车多陪你几年，你就得努力保养，你要注意你的一举一动。
汽车日常维护项目和周期
1.更换机油(同时，更换机油滤清器。矿物油5,000km，半合成油7,500km，全合成油10,000km。时限：半年)
2.更换空气滤芯：20，000公里更换，仅在箱体保养时清洗；4万公里频繁清洗更换。
3.更换汽油滤清器：2万公里。
4.更换空调滤芯：4万公里。
5.电池寿命：3年或50，000千米
6.轮胎寿命60，000-80，000公里(3-5年，质量差)
7.雨刮片：2年
8.刹车片：6万公里(根据驾驶习惯和路况增减)
9.更换制动液：4万公里或2年。
10.更换水箱冷却液：3万公里或一年。
11.更换自动波箱油：6万公里。
12.更换手动波箱机油：8万公里。
13.更换液压转向油：5万公里。
14.更换正时皮带：60，000-80，000 km(因车型技术状况略有不同)
15.更换发电机皮带(连接空调和发电机皮带):4万公里。
16.更换火花塞。
17.普通镍合金：20-30000公里铂金火花塞：50000公里铱火花塞：80000公里。
18.更换点火高压线：5万公里。
19.打蜡：每月封釉一次：每半年涂一次：每年一次。
20.轮胎交叉交换位置：每一万公里。
21.四轮定位：城市道路每5万公里一次，山区和颠簸路面每2万公里一次。
启动汽车后，检查所有警示灯和指示灯的照明情况，并启动发动机，查看所有警示灯是否正常熄灭，指示灯是否仍亮。
新车车主汽车保养常识
对于新手司机来说，学会看仪表盘是非常重要的。始终注意仪表板上的指针和图标。无论何时看到仪表盘上有红灯，都要尽快停车检查熄火情况。
在凹凸不平的路面行驶时，要特别注意汽车保养常识，避免刮伤底盘，否则可能会损坏油底锅，导致漏油。当然，出现这种情况时，仪表盘会出现油壶和水波的红色标识。此时立即停车，检查熄火情况。如果新司机不了解情况，继续往前开，就会出大问题，发动机会损坏。
1、停车一定要拉手刹。
对于新车主来说，除了需要花一些时间去适应仪表盘，新车换挡和手刹也要经常练习。有些车主停车时习惯性地把变速杆放在空挡。其实这个习惯不好，容易使变速杆进入前进档，从而引发危险。
从安全出发，新车主停车时一定要拉手刹，尤其是在坡道上，避免倒车的危险。同样，汽车一旦要动了，手刹必须到位才能启动。很多新手和新车主都换过车，往往很容易忽略这个问题。直到车“嘎嘎”响了一阵，他们才意识到。众所周知，手刹没有放好，对车的伤害也是非常大的。
2.随时注意汽车的异响。
驾驶过程中，驾驶员应密切注意车辆各部分的噪音。一旦发现汽车有异响，首先要准确判断声音是来自车内还是车外。如果异响来自车外，要特别注意，停车检查。
如果在发动机未关闭的情况下声音消失，可以判断为行驶过程中的异响。新车主要仔细听声音来自哪个部位和方向。可能是轮毂、轮胎、变速箱、传动轴、悬挂，有钉子卡住或鹅卵石卡住的轮胎，刹车片没了，或者零件密度大导致的正常异响等。原因不同，车主可以先自己判断和调查。
当然，如果一直响，可能是发动机有问题。这时就要注意油的品质是否影响液压和润滑系统的工作效果。一般来说，新车都是使用原厂机油，但是新车磨合期过了之后，建议根据自己的车况和路况来更换机油。比如在城市里走走停停的上班族(引用图片参数)更适合动力需求大的车主，需要使用高耐磨的机油来开长途，可以选择全合成机油来保证动力。
如果发现的问题持续存在且无法自行解决，您应随时致电4S店，或尽快将车开到最近的维修站。
3.新车车主最好做好自己的记录。
新车车主最好对自己的爱车做好详细记录。比如行驶到5000公里的时候要做什么保养，行驶到4万公里的时候是不是该换刹车片了等等。一定要心中有数。每次保养、更换汽车的零部件都有详细的记录，就像“病历卡”一样，对汽车的情况了如指掌。
笔者也提醒广大新车主，一定要花点时间阅读一下自己爱车的使用说明书，多了解一下爱车的使用和保养说明，尽量多看。此外，他们还应该访问模型的论坛。很多老车主也有很多新车主不知道的实用小功能。网络丰富的资源对更好的驾驶和汽车保养有很大的帮助。
4.快速去除车内玻璃上的雾气。
天气渐冷，车里坐的人太多，车内温度高，容易产生打哈欠。车内玻璃上容易形成水雾，遮挡驾驶员视线，隐藏潜在危险。要解决这个问题，上车后，转动风向开关吹前挡风玻璃，用热风。一般可以开一档。如果上车时有雾，先开冷空调，雾很快就散了，再开热空调。这个小技巧对于深秋和冬天开车也很实用。
5.经常检查油和水。
建议新车养成一周检查一次油和水的好习惯，看看够不够，有没有漏。如果没有，找出原因。一般来说，如果跌幅不大，基本属于正常亏损。
包括油路刹车油、变速箱油、机油等。有些车看不到变速器油，车主可以看看停车的地方有没有漏油的痕迹。每次跑长途前，也要全面检查一下车的水和冷却液。如果阳光充足，还应该检查雨刮器水是否充足。
