日前，小米官宣预研固态电池技术，通过将电解液替换为固态电解质，不仅能量密度突破 1000Wh / L，更大幅提升低温放电性能和安全性。
虽然小米是通过“小米手机”这个账号发布的公告，但明眼人就明白这是为了布局新能源汽车领域。
这一次的关键词是能量密度，就是单位体积的电池所储存的能量，单位是Wh/L。也有另外一个表述方式，单位重量的电池所储存的能量，单位是Wh/kg。目前，常见的汽车动力电池的能量密度约为是450 Wh / L。也就是说，小米的预研固态电池达到了目前主流动力电池的两倍容量还多。
同时，小米还表示在实验室环境下，该电池相比普通电池在-20℃下放电性能提升 20% 以上，相对于手机，无疑汽车对低温环境更为敏感，也是用户最关注的问题。
此外，小米还表示该电池的安全性也有提升。小米技术团队通过在正极底涂固态电解质陶瓷的方式，更有效的避免在极端情况下正负极连通，以通过汽车行业的针刺实验。
不过，小米的预研固态电池目前尚不能量产，小米也没有预告量产的具体时间。
