证券时报记者 韩忠楠
11月15日，小鹏汽车（09868.HK）发布2023年第三季度财报。财报显示，小鹏汽车第三季度营收超85亿元，同比增长25.0%，环比增长68.5%。
交付表现上，第三季度小鹏汽车总交付量为40008台，达成单季交付4万辆里程碑，环比增长72.4%。伴随交付量和营收大幅增长及规模降本成效，小鹏汽车现金储备近365亿元，环比增长8%，较上季度增加27.4亿元。
基于产品强劲销量预期，小鹏汽车上调第四季度业绩指引，预期交付量达59500~63500台，同比增长约101.2%至114.7%，预期总营收达127亿元~136亿元，同比增长约86.1%至99.3%。
据悉，小鹏汽车第三季度营收环比大增，得益于以G6为主力车型的全产品矩阵交付量的提升。小鹏汽车内部人士向证券时报记者透露，G6持续热销，印证了小鹏汽车在智能化上的投入正持续变现。
据悉，小鹏G6上市首月，Max车型选购比例达70%以上。公开数据显示，今年9月，小鹏G6单车销量8132台，对当月销量的总贡献度高达54%。此外，刚刚完成改款的小鹏G9，也在销量上出现起色，72小时大定订单突破8000台。据悉，目前小鹏汽车已经将G6和G9两款SUV产品作为“双子星”产品打造。
除了交付量大幅上涨，小鹏汽车环比增长的现金储备以及良好的费控水平也得益于其规模化造车、全面降本上的有效举措。小鹏汽车第三季度毛利率按季增加1.2个百分点，截至三季度末，现金储备近365亿元，较上季度增加27.4亿元，环比增长8%，为小鹏汽车持续研发投入、提升销服质量、布局全球化等打下坚实基础。
公司创始人何小鹏曾在小鹏汽车二季度业绩会上表示，小鹏汽车在动力系统、整车硬件、供应链等多个领域的降本项目正在高效地执行推进，2024年底有望实现成本降低25%的目标，降本措施不仅有利于大幅提升产品竞争力，还会使公司毛利率在2024年显著改善。
同时，小鹏汽车营销服体系也在加速变革。今年下半年以来，小鹏汽车已开始加速渠道的商业模式变革，加速销售网络的优胜劣汰，并用更快的速度引进优秀的经销商伙伴，加快扩张二线和低线城市的市场份额。产品销量的提升、多领域降本项目的推进及销售渠道的效率提升，将持续摊薄研发和销管费用率。
