根据近期披露的沪市、深市上市公司信息披露考评结果，长城汽车2022-2023年度信披考评的评级由A降至B。
2023年前三季度，长城汽车增收不增利，实现营收1195.04亿元，同比增长20.13%；归母净利润49.95亿元，同比下降38.79%。从单季度表现来看，归母净利润低迷主要发生在2023年上半年，第三季度业绩有所回暖。
近日，长城汽车披露10月产销快报，共销售13.13万台，同比增加31.04%。旗下汽车品牌中，大多数品牌月销同比上升，WEY品牌的月销量同比下降7.05%。
信披考评被交易所降至B《上海证券交易所上市公司自律监管指引第9号——信息披露工作评价（2023年8月修订）》显示，上市公司评价基准分为80分，参照相应的评价标准，在基准分基础上予以加分或者减分。最终评价结果从高到低依次划分为 A（优秀）、B（良好）、C（合格）、D（不合格） 四个等级。
公开数据显示，2022-2023年度，长城汽车信息披露考评的评价结果被交易所由A降至B。
2023年三季度末，有69只基金重仓长城汽车，剔除指数型产品后共有49只基金。
易方达基金旗下产品合计持有长城汽车超4900万股，持股数量最多。其中，易方达消费行业股票持有长城汽车4491.4万股，是长城汽车的第四大股东。另外，广发基金、宝盈基金旗下产品的合计持有股数均超过500万股。
前三季度增收不增利三季报显示，2023年前三季度长城汽车合计营收1195.04亿元，同比增长20.13%；归母净利润49.95亿元，同比下降38.79%；扣非后归母净利润38.07亿元，同比下降12.27%。
从单季度表现来看，长城汽车的归母净利润在2022年第四季度至2023年第二季度持续低迷。根据2023年中报，公司解释“归母净利润减少的主要原因是，公司向新能源及智能化转型，产品结构调整，基于2023年新产品上市，加大品牌及渠道建设投入，同时坚持在新能源及智能化领域的研发投入，以及汇率收益减少所致。”
2023年第三季度，长城汽车实现营收495.32亿元，归母净利润36.34亿元，同比均有所增长。
10月整车销量13.13万辆，同比增加31.04%根据产销快报，长城汽车10月共销售13.13万台，同比增加31.04%；1-10月累计销售99.54万台，同比增加10.29%。
从具体品牌来看，哈弗品牌是长城汽车的主要销量来源，10月共销售7.87万台，同比增加23.43%。欧拉品牌、坦克品牌、长城皮卡月销量均实现同比增长。相比之下，WEY品牌的月销量同比下降7.05%。
新能源汽车方面，长城汽车10月共销售3.06万台，同比增幅超过170%；1-10月累计销售20.09万台。长城汽车10月新能源汽车销售量在沪港深上市汽车公司中排名第8。
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