观点网讯：12月20日，建银国际给予蔚来「跑赢大市」评级，并将其目标价由21.8美元下调至14.5美元。
建行国际表示，蔚来此前获得阿布扎比政府旗下的CYVN Holdings加码投资22亿美元，持股增至20.1%。该行相信蔚来在中东及欧洲的品牌知名度将会提升，这对于高端品牌蔚来而言意义重大，因为来自这两个地区的客户购买力都比中国高。
因为蔚来新车型的推出，其中国市场受到毛利率波动的困扰，且这种困扰将于未来几季持续，同时，蔚来能否在当前充满挑战的宏观环境中实现规模经济效益存在不确定性。尽管旗舰产品ES8有所增加，建银国际并不预期蔚来会于内地提高建议零售价。
此外，蔚来开发新型号和电池、安装新的电池站带来安装研发和工厂建设成本，可能会于明年在销售改善前对其营运利润率带来额外的压力。
然而，建银国际预计蔚来毛利率按月有大幅改善。于乐观情况下，该行预期蔚来明年交付量将显着改善，明年第四季毛利率将达到20%，而每月交付量将达2.5万辆。
观点新媒体此前报道，12月14日，蔚来董事长李斌在媒体沟通会上表示，蔚来不会以价换量，而是以销售能力、体系能力换取销量。他透露，蔚来的第二品牌将在明年下半年推出，主打家庭市场，不会有太多款车，以效率导向，希望单款车型月销5-6万辆。
蔚来2023年第三季度财报显示，公司第三季度财务表现较上一季度有所回暖，总营收为190.7亿元，环比增长117.4%，同比增长46.6%；净亏损为45.57亿元，环比下降24.8%，同比增长10.8%。蔚来第三季度交付量55432辆，环比增长135.7%，同比增长75.4%，实现季度交付量新高；整车毛利率11%，环比增加4.8个百分点，但同比下跌5.4个百分点。
