截至目前，全球已有30%的汽车厂商使用氙气大灯作为车辆的原装配套设备。到目前为止，市场上主要有三种不同的氙气大灯改装方法。下面是边肖分享的汽车氙气大灯主流改装方法介绍。让我们来看看。
汽车氙气前照灯主流改装方法介绍
两倍于普通卤素大灯的照明亮度，能耗仅为普通卤素大灯的三分之二。如阳光般明亮，使用寿命可达普通卤素大灯的十倍；从上世纪90年代初开始，氙气大灯以其无可比拟的优势成为越来越多车主眼中的首选。
氙气大灯大大增加了驾驶的安全性和舒适性，也有助于缓解人们夜间驾驶时的紧张和疲劳。司机可以第一时间发现危险，从而获得足够的反应时间，大大降低了夜间事故率。
HID修改
HID改装起源于日本，从台湾省、香港等地区传入大陆。HID的改装就是把原车大灯的卤素灯泡去掉，换上氙气灯泡(包括灯泡插座)，加上氙气镇流器，在防尘罩上钻孔，引出线束。适用于H7、H4、H3、H1、HB3、HB4等卤素灯泡的氙气灯泡已经在市场上推出，因此几乎所有型号都可以适用。但这种方法存在很大的安全隐患：一是因为前照灯的反射镜和配光透镜是为原卤素灯泡制作的，更换氙气光源后，由于氙气灯泡与原卤素灯泡大小尺寸不同，发光部分必然会偏离焦点位置(即由于HID灯发光部分的移位)，所以新的氙气光源无法用反射镜和配光透镜达到原来的效果。可以看出，HID改装虽然可以提高前照灯的照明亮度，但不能产生法规要求的光型。反而有一些严重的负面影响，如不对焦，近光截止线(即明暗截止线)丢失(根据ECE标准和中国国家标准GB4599-1994 7.3.1，明暗截止线应明显)，没有正确的远光灯功能(改装的具有远光灯功能的HID产品确实存在，但光型不理想，甚至不符合法规要求)，导致过往车辆眼花缭乱。其次，由于原车的电路被改动过，一旦出现产品质量问题，很可能造成短路起火的危险。
更换前照灯总成。
在欧洲，法规已经明确规定改装HID是违法的，只是更换整个大灯系统；也就是说，更换前照灯总成被认为是合法的，必须提供前照灯清洗装置和自动前照灯调节装置(详见欧洲经济委员会ECE-R48)。目前，虽然我国还没有出台类似的法律法规，但我国国家标准GB在很大程度上借鉴并等同于欧洲ECE条款的约定，未来很可能会出现相应的法规。这种改装方式主要采用原配氙气大灯，即配有特殊设计的配光镜和反射镜的氙气光源，因此成为一种理想的改装方式。目前可以加装氙气大灯总成的车型有帕萨特B5、奥迪A6 C5、宝马5系、奔驰E级系列等。这样改装很方便。一般只需要拆卸更换大灯即可。
添加氙气辅助灯
这种方法的特点是完全不改变原车的照明系统，而是将氙气辅助灯作为附加产品安装在车头或车顶的相应位置。这种改装比较灵活，用户可以根据车辆前壁的形状和自己的喜好选择合适的产品，选择合理的安装位置进行安装，满足个性化需求。氙气灯以远光灯为主，外径一般小至80-90mm，大至200mm，适用于卡车、越野车、轿车等不同的车辆。氙灯c中的铅笔光产品
综上所述，我们可以看到，以上三种修改方式各有利弊，并且在相当长的一段时间内会并存。但随着相关法律法规的不断完善和市场的逐渐成熟，后两种方式应该会成为大势所趋。作为新时代的“安全武器”，氙气大灯将很快成为市场主流。
未经许可驾驶车辆是违法的。
改装车存在一定的安全隐患，一旦发生交通事故，后果不堪设想。
如果改电路，如果改装水平不够，很容易留下火灾隐患；如果你改变汽车的底盘结构，会影响汽车的轮胎、悬挂、刹车系统；如果选用的配件质量不好，很容易增加行车过程中发生事故的可能性。很多车辆自燃和交通事故都是因为私自改装造成的。
根据《中华人民共和国道路交通安全法》第十六条“任何单位和个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征；不得变更机动车型号、发动机号、车架号、车辆识别代码。”安装发出轰鸣噪音的光电设备、高音喇叭、大功率音响、排气管等违法装置，属于违法行为。
未经公安交通管理部门许可，擅自改装机动车底盘、发动机、悬架、传动系统、定向系统、轮胎轮毂、车灯、车身颜色涂装和外观结构，改装、升级车身外观或者动力系统，属于违法行为。改装车辆上路行驶是违法的，更难通过年检。车辆年检时，车管所一旦发现车辆有违规改装行为，除了要求车主立即改回原状外，还会进行罚款、扣证等处罚。
交警表示，车辆改装有严格的规定，他们会按规定检查路面。一旦发现非法改装，车主除了罚款，还会被责令恢复原状。
申请换车有六种情况。
根据《机动车登记规定(公安部124令)》第十条规定，已登记的机动车有下列情形之一的，机动车所有人应当向登记地车管所申请变更登记：
1.改变车身的颜色；
第二，更换发动机；
3.更换车身或车架；
四。因质量问题更换整车；
五、营运机动车转为非营运机动车或者非营运机动车转为营运机动车以及其他改变使用性质的行为；
6.机动车所有人住所迁出或者迁入车管所管辖区域的。
根据相关规定，严禁改装车辆，只能做相关改动。换车的时候需要来车管所办理变更登记。055-79000第一百条规定，驾驶拼装机动车或者已达到报废标准的机动车的，由公安机关交通管理部门予以没收，强制报废。
改装车改装原理
无论改装程度如何，车辆都必须遵守一些基本原则才能获得牌照。其中比较重要的一个条件就是车辆的体积和重量)。此外，还有一些关于细节的规定。例如，根据(日本)道路交通法第55条第2项，任何改装不得妨碍驾驶员的视线和方向盘操作，也不得妨碍后视镜和外部照明系统的正常功能。在更细致的层面上，有相应的原则。比如更换凸轮轴的时候，绝对不允许发动机尾气超标。
日本法律中有80多种未申报的修改部分，统称为【指定部分】。大致分为两大类，与驾驶性能相关的配件和零件，每一类又细分为若干组。
如果车辆只是简单地用【指定部件】改装，改装后的车辆违反上述大原则(比如重量没有大的变化，不妨碍驾驶，不危及
改装的零件不属于【指定零件】怎么办？这个时候我们就按照大原则来说理。一般来说，如果车辆不超过改装后的体积。重量变化上限，使用的稍加改装的零件符合安全标准，车主无需更改注册信息。
值得注意的是，安装方式还有一个神奇的作用，那就是即使规定的零件超过了体积和重量限制，如果安装方式不是永久性的(焊接)，车主通常不需要更改车辆登记信息。
