在寒冷的冬天，经常会出现结冰的现象。尤其是在高速公路上，给人们带来很多不便。只有掌握了结冰路面的驾驶方法，才能安全驾驶。以下是边肖分享的路面结冰的驾驶方法。让我们来看看。
道路结冰的驾驶方法
如果车速低于40km/h，就不会随意变道超车。
当车辆在结冰的路面上行驶时，车辆的制动距离会比在干燥的路面上行驶时更长。冰雪路面从40km/h减速到5km/h需要21.1m，几乎相当于干燥路面从70km/h减速到休息所需的距离，而冰雪路面从100km/h到休息的制动距离超过150m。
在结冰的路面上行驶时，车速应低于40km/h，多走直线，不要轻易频繁变道。必须超车时，要与超车保持安全距离，超车后不要急着原路返回。而是要与后车保持足够的距离后再原路返回。如果路面倾斜或呈拱形，应选择平坦的地方或路中间行驶；如果有定式，就跟着定式走；车辙冻浅了，就要骑车辙。
保持距离，轻踩油门，刹车。
在结冰的道路上驾驶车辆时，车辆很容易停下来或打滑。记者今天上午的经历就是最好的教训。前方车辆变道时，一定要轻踩刹车，保持方向。注意开车要慢，与前车的距离要比平时大一倍。避免跟车太近，保持至少10米的安全距离，以便及早发现情况，及时应对。同时尽量保持直线行驶，不要轻易频繁的变道超车。应慢慢踩下或松开油门，防止驱动轮因突然加速或减速而打滑。
上坡转弯时的注意事项
开车在路上，难免会遇到匝道和弯道，尤其是立交桥的匝道，既是匝道又是弯道。如果这里路面结冰，会比其他路段更容易发生事故。过弯时需要提前减速，保持低速，不要在转弯处超车或变道。上坡时应尽量保持低档，避免换挡。对于自动挡车辆，请切换到手动模式M1档位上坡。下坡时应避免空挡滑行，注意不要踩刹车。在轻踩刹车减速方向的同时，可以利用齿轮减速来帮助降低速度。
用手刹代替弯道刹车。
尽量使用预测制动，利用发动机的抑制作用来减速。多用手制动，少用脚制动，避免紧急制动。遇到紧急情况，可以强行降档，大油门低速挡车前进，同时间歇使用手刹和脚刹。在冰雪弯道或坡道上行驶时，提前减速，适当增大转弯半径，并慢打方向盘。双手握住方向盘，平稳轻柔操作，然后快速通过，避免途中变速、停车或熄火。不要在弯道踩刹车，否则惯性会让车失控。紧急情况下，手动挡可以采用双联动制动方式，即踩下刹车时，快速将高档换成低档，抬起离合器踏板，使发动机的制动力和制动系统同时工作。
急刹车容易造成侧滑。
在冰雪路面行驶时，一旦车速超过40km/h，在紧急制动或猛打方向盘的情况下，车辆就会侧滑。所以无论车辆是否高档，都要特别注意控制车速，尽量使用手刹，千万不要猛踩刹车盘。出现侧滑时，立即松开刹车，沿侧滑方向轻敲方向盘，然后轻踩刹车减速，直至完全控制住车辆。
调整轮胎压力以增加摩擦力
必要时可以给轮胎放气，增加汽车与结冰路面的接触面积，增强轮胎的附着力。停车时，为了防止轮胎冻在地上，最好在车轮下面铺上沙子、柴火、木头等东西。如果你必须停在斜坡上，y
如果能见度差，或者正在下雪的时候，要打开前后雾灯，让别人及时发现你。但如果能见度较好，或者雪后天气晴朗，则应关闭雾灯，以免刺激前后司机的眼睛，造成事故。
时刻注意行人和非机动车。
过路口和转弯时要密切注意周围的行人，尤其是骑自行车和电动车的人。它们在结冰路面上的平衡和控制能力比四轮车差。所以很多时候，事故很可能是因为行人或者两轮车控制不住自己撞上了机动车。但是只要发生事故，不管谁负责，都会很麻烦，尤其是行人和非机动车、机动车发动事故的时候。所以尽量让行人，骑电动车和摩托车的人先走。
集中精神，时刻注意突发情况。
因为结冰的路面相当光滑，所以在行驶过程中要时刻注意，保持注意力集中。预测前方路况，以便在事件发生时及时采取措施，防止因操作不准确造成事故。
结冰的道路上的速度限制是多少？
有速度限制。
第八十一条机动车在高速公路上行驶，遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时，应当遵守下列规定：
能见度小于200米时
打开雾灯、近光灯、示廓灯和前后示廓灯。车速不得超过每小时60公里，并与同车道前车保持100米以上的距离。
当能见度小于100米时
打开雾灯、近光灯、示廓灯、前后示廓灯和危险警告手电筒。车速不得超过每小时40公里，并与同车道前车保持50米以上的距离。
当能见度小于50米时
打开雾灯、近光灯、示廓灯、前后示廓灯和危险警告手电筒。车速不得超过每小时20公里，尽快从最近的出口驶离高速公路。
