很多人更喜欢进口车。买进口车和买进口车不一样。买进口车的手续比较复杂，有一定的注意事项。以下是边肖为您精心安排的购买进口车的注意事项。我希望你喜欢它们。
购买进口车应注意的五点
1.车辆来源
一般进口车来源复杂，渠道多样。但是这些通过各种渠道进入中国的进口车并不完全适合中国的情况。还有很多被海关没收的车辆。这些车辆虽然手续不全，但总体来源并不可靠，因为至少被没收过。手续可能是通过一些非正常渠道补上的，所以没有质量保障和售后保障，后续可能会有一些意想不到的麻烦。所以买进口车的时候，一定要查清楚车源，从正规的地方买。也可以直接打电话给该品牌在中国的办事处，确定自己选择的业务是否正规。
2.商业选择
在许多港口城市，有大量的进口汽车经销商。以天津为例。这座中国著名的大城市拥有世界第六大港口，是很多进口车进入中国的通道。所以这里的经销商功亏一篑，其实素质能力、评价、服务都参差不齐。建议车友可以查看一下信誉，使用寿命等。在选择经销商的时候。
3，只表现出某个特征。
商家在宣传进口车的时候，往往会刻意突出这款车的一个重要属性，比如它的低价，刻意的自选配置或者它有什么样的不一般的性能。这些当然很重要，也经常吸引消费者。但我想说的是，虽然每个消费者都有自己看中和喜欢的理由，但你买的整车一定要综合考察，不能只盯着它的一个特点，以免日后连累。
4.售后服务
对于进口车来说，这个很重要。车技是消耗品。即使质量和性能很好，维护也是必须的。所以在购买进口车的时候，一定要对售后保养做一个非常细致完善的检查，查看各种与鱼保修相关的证书和清单，为以后做好准备。
5.仔细检查所有东西。
如果以上各项是独立的，那么这一点就是统一的。什么叫仔细检查一切，是关于一辆车的各个方面。我们可以称之为“提车细节”。比如确认生产日期，必须在一个月以内。确保产品合格证上的编号与车架号和发动机号一致。看看论坛的磨损。看说明书上的说明要和事情一致。检查保修单，保修单上必须有4S的印章。检查漏油，不要在第一次点火后就开油门，看会不会自动熄火。启动发动机，把转速表打到1000以上，然后平稳下滑到750左右，看看是否运转正常。踩油门，听声音，看有无异响、划痕、污渍、斑点等缺陷，看车门是否灵活打开，看行李箱盖密封盒是否严密，看备胎是否与四个轮胎尺寸一致，检查遥控器的功能，调整方向盘角度等。总之，再小心点。
合资车和纯进口车的区别
1核心技术
合资车和纯进口车有什么区别？看完你就知道了！一辆车的核心部件和技术包括发动机、底盘、变速箱等。目前国内合资车企并不使用零部件进行组装，因为它们是由钢板材料经过冲压、焊接、涂装、总装生产出来的，而大多数合资车企在国内都有自己的发动机和变速箱工厂。不过这些核心技术都是来自国外品牌技术，所以不会有太大区别。
2质量流程
合资车和纯进口车有什么区别？看完你就知道了！很多人认为进口车质量比合资车高。其实现在国内的汽车厂商都采用了国际先进的标准和生产工艺，并且使用了标准化的工具和防错措施，在质量控制上也非常严格。所以合资车的质量并不比进口车差。
3零部件供应商
合资车和纯进口车有什么区别？看完你就知道了！合资车是指国外品牌在中国生产的整车。虽然在国内生产，但是应用了国外品牌的设计、技术和生产线。零部件的产地不仅仅是本地，很多其实都是中国生产的。纯进口车型的零件其实都是国内所有工厂生产的，质量属于全球统一标准，所以整体上质量没有太大差别。
4合资汽车的“中国特色”
合资车和纯进口车有什么区别？看完你就知道了！众所周知，国外品牌进入中国会“减配”。无论是保险杠、防撞梁、日间行车灯、ESP等配置，都会有不同程度的降低。这些车辆减少后，不仅会影响车辆的安全性，还会影响一辆车的操控性和乘坐感。所以在这一点上，合资车比进口车差很多。
进口汽车关税计算
随着2006年7月1日进口关税“终极目标”的实现，中国汽车市场加入WTO的“大考”也宣告来临。根据中国加入世贸组织的承诺，从7月1日起，中国进口汽车关税将从此前的28%降至25%，降幅为3个百分点。其实关税只是进口车价格构成中的一部分，很重要的一项是消费税。
目前国内进口车的价格主要由五部分组成，分别是：到岸价(国外裸车价)、关税、消费税、增值税、经销商费用(包括车辆运输费、商检费、港口代收保管费、牌照费、经销商利润)。
进口车价格计算的一般公式为：CIF (1关税税率、消费税税率)(1增值税税率)/(1-消费税税率)经销商费用=进口车基本价格。
从这个公式可以看出，消费税对进口车的价格起着非常重要的作用。
这里以敞篷库柏车型为例，08年的成本价。库柏敞篷cif价格约24550美元，今年排量1.6L，美元兑人民币汇率约6.8，关税25%，消费税5%。增值税是17%。按照这个计算公式：到岸价245506.8=167790万元(人民币)，进口车成本167790(1.25% 5%)(1.17%)/(1-5%)=268440元(人民币)，268440。经销商利润费用，即使这些费用都没有，买车时还得加上268440元/(1 17%)10%=22934，这叫TM购车附加费。全部下来就是20多万元的差价，是国外车价格的两倍多。
以奔驰GL450为例，对比2004年和2007年的成本价。GL450到岸价约7.4万美元，排水量4.7L，2004年美元兑人民币汇率约8.3，关税37.6%，消费税8%，增值税17%。到岸价7.48.3=61.42万元(人民币)进口车成本61.42(1 37.6% 8)2007年美元兑人民币汇率约7.6，关税25%，消费税20%，增值税17%。按照这个计算公式，到岸价格为7.47.6=56.24万元(人民币)，进口车成本为56.24 (1.25% 20% ) (1.17%)/(1)从上面可以看出，虽然从2004年到现在的2007年，美元和人民币的汇率从8.3降到了7.6，关税从37.6%降到了25%，由于消费税的变化，它
